福克斯2013款，褔特福克斯2013經典款這車怎么樣

很好，這車降價了

2，福特2013福克斯怎么樣

2013款福克斯是一款經典的福克斯，動力足，操控好，運動感十足，但內飾比較粗糙，油耗比1.6L的新福克斯略高，與2.0L新福克斯。總體來說，A級車是一款性價比非常高的車。不好，快停產了。個人推薦1.8手動也不錯！省油！ 5 到10。焦點并不重要。我建議你等2012款快出來吧。它可能要花費123,000。如果買福克斯，可以買兩盒經典款。好有趣。

3，13款經典福克斯實用性到底怎么樣

2013款經典款福克斯在12款車型的基礎上進行改款，新增霧燈，全鋁合金輪轂，兒童座椅接口時尚款還配備三輻方向盤四向調節，雙-zone 自動恒溫空調等實用配置，從霧燈、輪轂等改裝率比較高的部件來看，確實為消費者省去了很多麻煩。總的來說，福克斯13款經典車型還是值得購買的。國內市場口碑很好，入門價9.98萬，還享受全免購置稅+100L汽油優惠。可以去4S試駕。個人認為經典福克斯的升級還是比較實用的。霧燈全系標配，確實不錯。

4，2013款經典福克斯怎么樣

對比12款車型，經典款福克斯的外觀，基礎款可選配運動套件，時尚款標配運動包圍，全系標配霧燈。此外升級了四向調節的三幅式方向盤，全系標配全鋁合金輪轂，兒童座椅接口，后備箱有自動照明功能，時尚款也升級了雙區自動恒溫空調。 13款車型的價格與12款車型保持不變。最近有免購置稅+100L汽油的活動，整體性價比高很多。喜歡13經典款福克斯的全鋁合金輪轂和霧燈，直接省了不少錢。福克斯一直享有良好的聲譽。據稱升級了三幅式方向盤，自動恒溫空調。性價比相當高！你買了一個新的狐貍！老款不工作油耗太大

5，福克斯三廂2013款怎么樣

整體油耗還是和以前一樣高。雖然是1.6發動機，但是百公里油耗還在9左右，動力方面，屬于同價位和排量的。比較好。加油感覺很明顯。超車時，油門加速更快。福克斯更結實，但美國車有通病。沒有什么大問題，但是有很多小問題。問題。如果LZ不是那種特別敏感，一點問題都搞不定的人，我覺得小芙還是不錯的選擇。 1.8車型的優點是操控性好，價格便宜。缺點是動力差，變速箱技術落后，4速變速箱油耗高，安全配置稍差。所以自己權衡利弊。展開全部2013款經典款福克斯，排量1.8L，動力不錯，但油耗偏高。全部展開樓下那兩位有福克斯嗎？樓主，我這個月剛加了兩次機油，350一次，100一次，忘記說了，跑了760左右，全程空調，手動1.6。如果是自動的，油耗會更低。

6，經典福克斯2013款18性價比怎么樣小毛病多嗎

好吧，我給你一個明確的答案。我來自濰坊。 2010年9月10.45買的福克斯兩廂經典黑，到現在跑了33000。平均每次維修費用不到300元。找了4S店的人維修。電池是前天換的，是目前為止換的最大一次。沒有小問題。我開得很好。我姐姐和我的車是2011年的，目前還沒有什么小毛病。嗯，好像聽說需要換別的設備，但是忘記了，而且保修期是不會花錢的。但是我的沒有壞。基礎友善是8.5，姐姐的9多，1.8排量跑90轉左右，轉速2000轉，不過夠用了。如果追求極速，建議買2.0的，但是油耗比較高。反正我覺得10萬是最好的選擇。油耗：兩者差不多，福克斯稍微好一點。當然跟你自己的駕駛習慣有關系，不能單方面說動力：這兩款車我都開過，福克斯提速稍快，科魯茲踩起來感覺無力，舒服氣體：你無法平衡控制和舒適。兩款車都偏向運動化，但福克斯源自wrc，操控性更好，尤其是彎道；科魯茲外觀運動，肌肉感十足，但實際操作起來卻更加舒適，舒適。美國車一點都不差。

不過福克斯車門厚實，關門聲音沉悶。坐在里面，感覺很安心。部分維修：從市場庫存來看，福克斯配件相對便宜，維修略便宜。空間：科魯茲有優勢質量：買車和買家電一樣這里面有運氣成分，但畢竟你看的是2011款經典福克斯，不是新福克斯。在穩定性方面，已經通過了市場的考驗，本該出現的問題都已經解決了，科魯茲還有待提高。很多，希望對你有所幫助。 2013款經典福克斯優惠1萬元左右。配置比較高，簡直是物超所值，經典福克斯的操控性能也不錯。檔位，希望對你有幫助

7，福克斯2013款怎么樣

這個價位的車，經典的福克斯配置是最慷慨的。基礎款已經標配4輪碟剎，標配鋁合金輪轂，標配前后霧燈！同價位的低配車型沒有這么豐厚的配置。高端機型比這個貴，幾千元也值。以最便宜的價格買到最實惠的配置，經典款福克斯采用沃爾沃底盤，后獨立懸架。雖然后排空間一般，但是要知道這個價位的合資車都是半獨立避震！汽修哥們說，經典的1.8L發動機，和老邁六的2.0發動機長得很像。不知道是不是一樣。經過這么多年的實踐，可靠性和穩定性肯定非常好！ 冷車怠速有電流聲。去4S店檢查，發現是電液增壓泵的聲音。獨立懸架占用空間可以理解。舒適和空間只能二選一。后備箱空間確實不小。搬運大件物品時，后排座椅可全部放平。這是一個非常好的設計！ 1.8L發動機機，在低速的時候表現一般，這個車重，低速的時候不及時減檔很容易脫檔，這個要注意，只要提起速度來，只要舍得油提速相當的快，中高速表現不錯！操控是這個絕對的亮點，買這車之前試駕的時候，80碼跑S彎，感覺人在車里左右搖晃，車身很穩，只有減震上下再動，120碼急剎車雙手不抓方向盤，很穩的停下一點都不偏！這給我很大的震撼！目前行駛了1300公里，每次加油都有記錄，一共用了102升油，算起來百公里油耗7.8升，幾乎跑了一半市里一半郊區，對于1.8L的排氣量來說，真不算高，而且出磨合期油耗還能降降，比較滿意！舒適性很好，底盤很穩很扎實的感覺，過減速帶等小坑洼地方，只感覺減震在響，車里幾乎察覺不出車子在晃，這點確實讓人滿意！經典福克斯外觀很圓滑，成熟，典型的大叔車，對于年輕一代有點難以接受，所以我改了亮條和小包圍，感覺很不錯，充滿活力！內飾做工還好吧，中控臺上用的軟塑料材質，給人手感不錯，而且天冷的時候減少有硬塑料異響的發生，但是4個車門上均采用硬塑料給人感覺不是很好！給我感覺性價比超高，低配車型已經滿足大部分人的需求了，沃爾沃S40的底盤，后輪獨立懸掛，4輪鋁合金輪轂，4輪盤剎，無論是操控性能和安全性能幾乎都超過同級別的合資車了4車窗都帶一鍵升降，而且能通過遙控鑰匙一鍵4車窗升降，這點很好，不足的是發動機沒有發動機蓋板，直接露出機體，沒有發動機隔熱棉，聽說老款的都有，現款的全簡配了！總體來說對這款車我是比較滿意的，配置厚道，價格不高！外觀不錯