東莞世達(dá)北京現(xiàn)代 伊蘭特最新價(jià)目表 歡迎蒞臨鑒賞

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東莞世達(dá)北京現(xiàn)代了解到，伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

東莞世達(dá)北京現(xiàn)代多市

電話：4008150606-1440

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

伊蘭特的前臉彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，大燈展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，整體設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)潔大方，符合大眾審美。

伊蘭特的長(zhǎng)寬高為4680/1810/1415mm，軸距是2720mm，車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。

伊蘭特的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，整體造型可圈可點(diǎn)。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

伊蘭特的動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m。

伊蘭特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@swghost說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕，更有科技感。真皮座椅、軟包門板、中控臺(tái)。其他車最不在意的車頂是伊蘭特，設(shè)計(jì)得很有質(zhì)感。10.25寸的中控屏，首先是細(xì)膩的觸感。支持 Car life手機(jī)映射、智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可識(shí)別多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)等操作指令。64色氛圍燈是車內(nèi)的亮點(diǎn)之一。車聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大，三年內(nèi)不限流量。超爽，開(kāi)車、聽(tīng)歌、聽(tīng)新聞都能實(shí)現(xiàn)。”

網(wǎng)友@nokia5000說(shuō)道：“最讓他滿意的，就是這輛車的外觀，顧名思義，黑騎士。整輛車都是黑色的，黑色的車頂，黑色的輪轂，給人一種視覺(jué)沖擊。如果說(shuō)新伊蘭特的外觀設(shè)計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，時(shí)尚的。那么黑騎士版就更酷了。把運(yùn)動(dòng)發(fā)揮到了極致。另外就是性價(jià)比高，油耗高。”

網(wǎng)友@sspp1812說(shuō)道：“相比于渦輪車，我更喜歡自然吸氣車，這也是我選擇伊蘭特的原因之一，它搭載了1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，加速的過(guò)程更加的順暢，再加上 CVT的無(wú)級(jí)變速箱，簡(jiǎn)直就是絕配，讓我的駕駛體驗(yàn)一如既往的出色，在渦輪車普及的時(shí)代，能夠保持這樣的純真已經(jīng)是難能可貴了。在高速行駛的過(guò)程中，中段加速的速度要比渦輪增壓更快，再加上運(yùn)動(dòng)模式，效果更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）