寶來經典，寶來經典怎么樣

寶來 參考價：11.20萬起

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空調不錯，采光一般，剎車很好，小毛病不多，配件價格有點貴，比捷達（查成交價|參配|優惠政策）還貴。雖然降價了，但我個人還是覺得新寶來上市買的時候，主要是價格和降價的寶來classic差不多，但是造型很新，發動機同樣是8氣門的捷達發動機。如果是我，我會買新寶來，呵呵。

2，什么是寶來經典

您好，這款車的整體性能還是比較不錯的，尤其是經典車型，可以參考一下。老寶來之后，寶來的經典更多，然后是新寶來，12年出來的寶來也叫新寶來。其實，新是相對的。寶來一直被稱為寶來，只是在2006年和2008年之間。

3，大眾寶來經典的性能咋樣

寶來轎車，“寶來”得名于“風”，是亞得里亞海清新的海風。在中國，一汽-大眾為它取了一個具有民族文化特色的吉祥名字“寶拉”。大眾品牌的全尺寸三廂車，第四代A級轎車，捷達系列的換代車型。 2001年1月，香港《人車志》雜志也將其評為“2000年十大最佳汽車”。寶來，德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，寶來是為寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4、歐寶Vectra設計的競爭車型。馬馬虎虎，現在停產了。

4，寶來經典這車的性能怎么樣

寶來車還行。王牌是賽車的王牌。上高速能到240，但是車子悶。空間小，空調也不好。司機的車性能不錯，就是空間有點小。優點：繼承了寶來扎實的底盤，操控性好，繼承了寶來高性能、高安全性的優點。缺點：外觀比較有爭議，動力略顯不足，有些噪音。就是給老車加點小零件，沒什么特別的

5，寶來和寶來經典的區別

一般加一個classic就是老款，什么軒逸（查成交價|參配|優惠政策）經典，福克斯（查成交價|參配|優惠政策）經典，科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）經典，說白了就是新寶來的老款，它搭載大眾ea211發動機，前后加裝防撞鋼梁。整體設計也更加時尚。你好，這個區別很大，一是外觀變化很大，二是引擎更新了。無非就是天窗、倒車雷達、gps、真皮座椅等硬件。

6，寶來與寶來經典有什么區別

寶來經典是德系大眾PQ34平臺下的一款經典暢銷緊湊型轎車。變化在于軸距加長，外形有所變化，并采用了PQ35平臺（速騰（查成交價|參配|優惠政策））的一些技術。不過，在某些方面，新寶來可能趕不上經典寶來。比如你關上車門，你會發現經典的寶來比新寶來的感覺要好。不過新寶來的空間更寬敞，外觀更漂亮，配置也很齊全。但如果讓我在這兩款車之間做出選擇，我會選擇寶來經典。經典寶來有“小帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）”的外號。現在沒有經典的新車。老車比老寶來貴多了，后期保養也比較麻煩。配件比較貴。一種舊型號和一種新型號。它問世的年份不同。

7，寶來經典好嗎

不錯，音效也不錯。 1.6 手動損失油耗高速8左右長途7左右可以用速騰機油，我只是讓師傅在換機油前把機油清洗干凈，或者裝進去后倒入少許速騰機油，然后放掉就相當于清洗了，然后重新加注速騰機油。我換了速騰機油，感覺沒什么變化。現在15000公里了，是時候做二保了。我正在考慮更換更好的機油，例如Shell Blue。喜力，或者干脆繼續用寶來機油就很好，這款車性價比高，朋友用的就是這款車。寶來車不是我的錯，我覺得不好，喇叭也不好，還是自己改裝吧。我建議你去買雪鐵龍世嘉。我的車也是雪鐵龍世嘉（僅供參考，看你喜歡什么車）。它具有成本效益。買吧，非常實惠。現在優惠多多。質量和處理是更不用說的。聲音一般，自費更換。

8，寶來經典值得買嗎

不值得買，因為現在的寶來經典已經不是司機的車了。 1.6 發動機使用與捷達相同的單頂置凸輪軸。不如買捷達。最新的新寶來只能說是一坨垃圾，1.6沒什么變化。 2.0 使用舊帕薩特的引擎，只是調校略有不同。一汽-大眾也表示，技術成熟，維護成本低。在我看來，這是在用落后的技術來欺騙國人辛苦賺來的人民幣！大眾品牌在中國即將毀于一旦。首先，如果你選的是經典的寶來，說明你的品味不錯。說實話，我很喜歡寶來，但是沒錢買。至于寶來的性能和優勢，我想不用說大家都知道了吧。它的安全性是很多車都無法比擬的，生活中哪一款更實用呢？我建議你買一個手動的。首先，與自動駕駛相比，它每公里可節省約10 美分。一年要花很多錢。其次，維護手動的要便宜得多。第三，如果你開幾年后想換車，那你就需要手動擋的。它的銷量比自動款多出約10,000 件。四是手動檔可以提高你的駕駛技術和駕駛樂趣。

花了那么多錢，還在意這點錢。 8000 又快又便宜。希望你能早日迎接你的愛車。值不值取決于市場情況。幾年前，寶來確實值得買，無論是性能還是質量，但是現在同價位，同級別，比寶來更好的車型多了，現在又有了新寶來。無論如何，新的肯定比舊的好。經典的車型有很多，但是要跟上時代的發展，比如桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），在那個時候就已經足夠經典了，現在銷量也是名列前茅，但是通常誰先選車時要考慮他，所以，我建議睜大眼睛，仔細比較一下你能接受的價格范圍內的車。最后的綜合結果是正確的。我覺得小寶是中國大陸德系改裝車最熱門的選擇。買BORA就買他的1.8T。不買1.8T就沒意思了。 BORA經典款最大的價值就是改裝件成熟,國外有過把這臺發動機改上千匹的案例. 現在要買BORA的話估計只有二手的買了,要不是為了他的改裝潛力那他的吸引力的確小了很多....畢竟已經是好幾年前的車了,當下也的確有更多值得買的好車~ P.S. 說寶來空間小,只要前排座椅不要調得太靠后的話,空間還是比較充裕的.至少比同時代的賽歐（查成交價|參配|優惠政策）和現在的QQ大~ 說BORA操控不好才是扯淡,同代的車里,相同價格區間里的車還有哪部上到200碼方向還不飄的?雖然后懸掛是拖曳臂,但前懸掛的調教絕對上乘! 說BORA提速快是因為轉速高,但你知道BORA扭矩平臺有多大么! 鑒定完畢~綜上所述~~建議樓主仔細選車，根據自身情況，本人推薦不買，應為現在不錯的車有很多的買車還是買手動檔的吧 以后的維修保養都會便宜一點點 側氣囊和鋁合金輪箍都是大眾隨車帶的 應該現在的新車都有這些配置了。天窗版和沒有天窗版的應該是差5000塊錢 但是天窗版的一般叫做舒適性或者豪華型 多了天窗 倒車雷達還有自動恒溫空調 所以 還是買手動豪華的吧 差5000有這么多好東西 應該是不錯的選擇 別自己裝天窗~ 沒必要啊 不是原廠的萬一洞沒開好 漏雨怎么辦啊畢竟是寶來經典是要退出市場了 所以性價比應該是比較合理的 雖然出了新寶來但是感覺是德國人做了一臺日本車 鐵皮好薄 一關車門撲撲的 不好 不如原來的寶來經典感覺耐用 車的顏色如果沒有特殊需求 還是買銀色比較好 白色雖然是金屬漆 但是還是有變色的危險 銀色是大眾色而且有一點點臟的話不會很明顯

9，寶來經典車怎么樣其實寶來這款車不錯的，是一款較經典的車型，自2001年上市后取得了不錯的戰績。而寶來經典款是2007年出品的，一汽大眾是因為要將這款車改型而出的，但是只改了外形，其他還是保留了原來的樣子。這款車現在購買不合適，一汽大眾在它身上投入并不多，而且生產工藝差了許多，材料也沒法和老寶來比，但是如果價格在全國統一零售價基礎上優惠2.5萬左右的話，還是可考慮。寶來車還行底牌是賽車的底牌到高速上能達到240但就是車憋屈空間小空調不好不錯的車　寶來轎車， “Bora”以“風”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風。在中國一汽-大眾賦予它一個具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車，是A級車的第4代，捷達系列的替代者。 2001年1月，香港的《人車志》雜志還將其評為“2000年度的十大好車”。　　寶來，德國大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場，bora是針對寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達設計的一款具有競爭力的車型。.1.6l寶來內飾是顯而易見的，內飾是深灰色，方向盤變成了4輻式，由于材料的關系，手感沒有三輻式的好。電動設備一律精簡，座椅改為普通布質面料，桃木與真皮內飾全部省略，設備少了，顯得很不方便。車窗，后視鏡和座椅必須手動調節，給了我們許多遺憾。此外，1.6升基本型取消的還有司機座椅腰部支撐調節，座椅加熱功能，電動防眩目車內后視鏡和電動調節加熱式后視鏡。中央扶手，后窗防曬簾等設備一律精簡。看得出，1.6基本型已經將關系到舒適性的配置降低到了最低限度。　　以“駕駛者”之車來標榜，從正面來說，可以理解為動力強勁，操縱舒適。但從反面來說，寶來在設計上對車內其他乘員考慮的不夠，這主要體現在內部空間方面，根據寶來的長度4376mm，我們理所當然的認為內部空間應該超過比它小的愛麗舍4291mm，可事實讓人遺憾，車內空間比不上愛麗舍，雖然寶來的軸距 2513mm略小于愛麗舍的2540mm，但對于車內乘客來說就顯得相當的局促，尤其是后排乘客，特別是兩側乘客的頭部空間很是局促。當然前排乘客不會有這種感覺，因為“駕駛者之車”考慮的是駕駛者嘛！　　寶來的市場定位既然是駕駛者之車，在享受某種激情的同時，隨之而來的問題就是在舒適性方面的削弱。這也是魚和熊掌的老問題了。1.6l寶來，車速一過180，風噪立刻增大，開車的感覺就想開捷達的時候車速從80一下子進入140km/h，很不舒服。　　當然，動力的變化是最本質的。其實寶來的三種發動機都是我們所熟悉的，1.8l和1.8t這兩種發動機在奧迪a6，帕薩特b5身上都得到了應用寶來1.6l的發動機是從過去捷達王的5閥電噴發動機的基礎上改進而來的，排氣量沒有改變，壓縮比從9.0升上升到10.3升，功率高5個馬力，達到 106馬力。扭矩峰值沒有變，是150牛每米。寶來1.6l的發動機動力雖然還算可以，但沒有太大的潛力，如果您要達到比較出色的動力表現。必須精確控制發動機轉速和變速箱檔位的配合。1.6l發動機是一臺高轉速的發動機。2500轉以下時，發動機扭矩明顯不足，超過這個區域以后，動力才得到緩慢的釋放。寶來1.6l在140km再踩油加速時，反應漸趨模糊。走到170km已頗為吃力，雖然極速也有185km，但這要依賴慣性達到，這些都和1.8區別明顯。底盤好 動力也不錯 整個車子比較結實 但就是保養的費用貴了點點 底盤扎實，皮實耐用，耐久度高寶來是不錯的車