保時捷卡雷拉杯，亞洲保時捷卡雷拉杯和r8lms杯哪個級別更高

Cayenne 參考價：92.30萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(511條)

卡雷拉杯相當(dāng)于GT4級別，R8 LMS相當(dāng)于GT3級別。不知道~~~不過還是要笑~~~:)

2，2011的門票里到底包不包括 亞洲保時捷卡雷拉杯 的比賽啊請

周六的Carrera 比賽在F1 排位賽后半小時舉行。您可以留下觀看或離開看臺。周日的Carrera比賽是在F1比賽之前舉行的，所以早點入場從看臺上看Carrera應(yīng)該是允許的……

3，保時捷卡雷拉杯2009 B9 第四名是誰

是GT賽車。勒芒方面，LMP1（Prototype 1）組的賽車都是非量產(chǎn)車，而保時捷的賽車策略是：只參加量產(chǎn)車比賽。所以保時捷沒有參加F1或者LMP1。它是jeroen bleekemolen (bikamen)。你好！龐小杰Peter Pang 有什么問題歡迎追問。

4，保時捷卡雷拉杯用的是保時捷什么型號的車

911 Carrera GT3 Cup 與普通GT3 有很大不同。 911 gt3Carrera911 GT-3 Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 與GT3 沒有什么不同。改裝Carrera911 GT-3

5，gt1 gt2 與gt3之間有什么區(qū)別

你說的是什么區(qū)別？如果單說保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車系，911的GT1是專業(yè)賽車車型，GT2是保時捷除Carrera GT之外最強(qiáng)的超級跑車，GT3是保時捷的低端車型。 GT2，同樣被保時捷卡雷拉杯使用如果說勒芒24小時耐力賽和FIA GT的三款GT，勒芒24小時耐力賽中的GT1指的是原型車賽，GT2是頂級超跑比賽，而GT3是普通比賽。超級跑車比賽，本次比賽分為三組

6，Porsche944turbocup

呵呵，當(dāng)然是屬于保時捷944系列，保時捷就是保時捷，當(dāng)然是保時捷車了。 944系列已經(jīng)是上個世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較有歷史的車款了。保時捷系列最早的大概是356，后來出現(xiàn)了carrera。一開始有點像356，后來就有了早期的911。后來的914和944都屬于當(dāng)時保時捷的對比。低端車馬力不大，后來就是你們說的PORSCHE 944TURBO，是944的改進(jìn)版，帶渦輪。后來又有了BOXTER等車。 Carrera和911兩大車系也成為了如今保時捷的主打車系，可以說是相當(dāng)成功了。以上就是保時捷的一些主力車款，當(dāng)然還有935、928等一些賽車級別的車，還有GT1 GT2 GT3等。你說的保時捷944TURBO是因為它有一定的年頭，而且外形車可能大家都很常見保時捷的款式有差異，所以不能確定是保時捷車吧？您好，保時捷卡雷拉杯的賽車都是由保時捷911 Carrera改裝的。報價根據(jù)改裝程度不同

7，F(xiàn)1中國大獎賽的具體時間

星期六08:30 09:30 F1 車隊坑測08:45 09:00 F1 裁判及賽道系統(tǒng)檢查09:45 10:15 ASTON MARTIN 亞洲杯排位賽10:20 103 336045 F1 Paddock Club Pit Lane 參觀10:30 10:40 F1 安全車賽道檢查11:00 12:00 F1第三次試車12:25 12:55 亞洲保時捷卡雷拉杯排位賽13:00 13:45 F1圍場俱樂部維修區(qū)參觀13:30 13:40 F1安全車賽道檢查143336 000 15 :00 F1 官方排位賽周日10:00 11:15 F1 圍場俱樂部維修區(qū)參觀11:30 12:00 阿斯頓馬丁亞洲杯比賽（10 圈或25 分鐘） 12:00 F1 車手培訓(xùn)（如果可能） 12:30 13:05 亞洲保時捷卡雷拉杯比賽（12 圈或30 分鐘） 133 336010 14:10 F1 圍場俱樂部維修區(qū)參觀13:30 F1 車手巡游和開幕式13:45 14:15 F1格子區(qū)準(zhǔn)備和參觀14:10 14:20 F1 安全車賽道檢查14:45 F1 維修區(qū)出口關(guān)閉15:00 F1 F1 大獎賽（56 圈或120 分鐘） 4 月17 日4 月17 日星期五10:00 4 月17 日星期五14:00 4 月18 日星期六第11:00 排位賽： 星期六，四月18th 14:00 比賽： 4 月19 日星期日15:00 CCTV5 將在星期六下午1:40 直播排位賽星期日下午1:50 直播決賽4 月19 日星期日15:00

8，這是什么車

這是2006 保時捷911 GT3 杯。為Porsche Carrera Cup GB 比賽發(fā)布。 911 GT3 Cup 由位于德國魏斯阿赫的Porsche Motorsport 制造。搭載一臺水冷對置六缸發(fā)動機(jī)，排量為3.598cc。 7,300rpm時的最大功率為309kW，最高轉(zhuǎn)速為8,400rpm。傳動系統(tǒng)為六速順序換檔變速箱，車身為鍍鋅鋼制自承式車身外殼，碳纖維車門，碳纖維后蓋和可調(diào)尾翼，氣壓千斤頂系統(tǒng)，賽車座椅，帶防火面罩，可拆卸方向盤，電子滅火系統(tǒng)。車輛重約1,150公斤。懸架系統(tǒng)為無級可變懸架系統(tǒng)，前橋為麥弗遜支撐橋，Sachs空氣減震器，電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后橋為多連桿后懸架系統(tǒng)，配備實心副車架，Sachs氣壓力減震器，雙螺旋彈簧。制動系統(tǒng)是帶有可調(diào)節(jié)偏心桿的制動系統(tǒng)，前橋為單體鋁制六活塞卡鉗，內(nèi)部通風(fēng)制動盤，直徑380mm,賽車制動片；后橋為單體鋁制四活塞卡鉗，內(nèi)部通風(fēng)制動盤，直徑350mm, 賽車制動片。前橋為三件式BBS中央鎖式鋁制輪輞（9J*18），米其林雨胎（24/64-18），后橋為三件式BBS中央鎖式鋁制輪輞（11J*18），米其林雨胎（27/68-18）。保時捷911改裝版!!!!!好象是保時捷911GT3保時捷將在2003年春天在全世界范圍內(nèi)引入一款911 Carrera的超高性能版本汽車，這款新的型號名為911 GT3，這也是保時捷在北美以及加拿大市場推出的有史以來最強(qiáng)勁的非渦淪增壓街道用車。　　基于上一代的911 GT3(沒有引入到北美市場)，2003款的保時捷911GT3動力來一臺3.6升水平對置6缸引擎，產(chǎn)生有380匹馬力以及386牛/米的扭力。平均每升的功率輸出有105匹，給人印象非常深刻，如此一臺引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成績，而最高時速達(dá)到305公里以上。為了能駕馭這臺馬力機(jī)器，911GT3的變速器也新增了變速器機(jī)油冷卻和噴射潤滑油，以及其它加強(qiáng)的措施。　　新911 GT3外表表現(xiàn)出來的驚人之處，要數(shù)其獨具特色的超大直立尾翼，不僅僅能在高速時增強(qiáng)更多的下壓力，也能夠保持高速時的方向穩(wěn)定性。再加上重新設(shè)計的前擾流裙邊，GT3有出色的風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.30，這在同級車中亦算不錯的指標(biāo)。　　更加運(yùn)動的懸掛，更寬更輕的車圈以及更寬的車胎也更進(jìn)一步的增強(qiáng)了GT3的操控。前輪圈8.5英寸寬，配以235/40 ZR18的車胎，后輪圈11英寸寬，配以295/30ZR18的車胎。GT3的剎車也經(jīng)過改良。前剎車采用6個活塞，而以前的是4活塞單塊剎車卡鉗，除此之外還有更大的碟盤尺寸加上保時捷專利的冷卻管。ABS系統(tǒng)也有修正，新的系統(tǒng)(ABS 5.7)更快更敏感，也更輕，運(yùn)作更加穩(wěn)定。在新911GT2上推出的保時捷復(fù)合陶瓷剎車盤(PCCB)，在GT3上作為選裝配件。保時捷911 GT3porsche 911 GT3