雷克薩斯隔音輪胎雷克薩斯胎噪怎么樣

2023-05-31 15:06:10 作者：蔡金盛

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1153條)

原理是相比于普通輪轂，在輪轂中間增加了降噪物料。

輪轂的圓周面上設(shè)有一個(gè)以上的赫姆霍茲消聲器，所述赫姆霍茲消聲器包括共振腔和導(dǎo)氣管，輪轂與輪胎所形成的內(nèi)腔與導(dǎo)氣管連通。

由于管道交界處聲阻抗發(fā)生了變化，所以達(dá)到了消聲的目的。雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）270|全車隔音升級(jí)方案讓旅途更安靜

?車生活占據(jù)了我們生活的大部分時(shí)間，因此，車內(nèi)的環(huán)境對(duì)于我們來(lái)說(shuō)十分重要。作為一款高檔車，這臺(tái)雷克薩斯RX270的隔音措施要比市場(chǎng)上的絕大多數(shù)車型都要出色，但對(duì)一個(gè)對(duì)噪聲容忍度極低的人來(lái)說(shuō)，原車的隔音措施還有很大的提升空間。

車主是個(gè)追求完美的人，討厭噪音、喜歡享受美好的音樂(lè)，在車內(nèi)也是如此！

改裝車型——雷克薩斯RX270

隔音降噪、音響升級(jí)

隔音部位：全車隔音（四門、尾箱、車地板、輪轂）

隔音品牌：意大利STEG環(huán)保汽車隔音 +SarKug深刻環(huán)保隔音

使用材料：X3黑金減震2.5mm +深刻SK-9B吸音白棉

門板隔音主要對(duì)汽車在行駛當(dāng)中產(chǎn)生的風(fēng)噪具有很好的效果，更是對(duì)汽車音響而言提升的一大利器。門板隔音將鐵皮之間形成一個(gè)密封而扎實(shí)的箱體，有效提升揚(yáng)聲器中低頻。

如圖：雙層減振工藝，能使隔音效果倍增，采用的是STEG隔音減振2.5mm材料

▲前門雙層升級(jí)STEG環(huán)保汽車隔音-2.5黑金止震板

▲后門雙層升級(jí)STEG環(huán)保汽車隔音-2.5黑金止震板

車地板隔音：車地板是汽車低頻共振噪音侵襲的重災(zāi)區(qū)。

使用STEG環(huán)保隔音黑金止震板鋪滿整個(gè)地板，加強(qiáng)地板鈑金的厚度，抑制低頻共振噪音的產(chǎn)生。

▲車地板升級(jí)STEG環(huán)保汽車隔音-2.5黑金止震板

座艙底板的前排下方是隔音的重點(diǎn)位置，分塊滿貼好每一塊，壓好每寸減震板。

▲座艙底板升級(jí)STEG環(huán)保汽車隔音-2.5黑金止震板

地板第二層采用深刻環(huán)保汽車隔音的吸音白棉，能有效的衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。

▲車底板第二層升級(jí)深刻環(huán)保汽車隔音-吸音白棉

為防止胎噪和路噪傳入車廂，

尾箱第一層使用STEG止震板進(jìn)行減振處理，增強(qiáng)鈑金的厚度，抑制共振產(chǎn)生噪音。

▲尾箱輪轂升級(jí)STEG環(huán)保汽車隔音-2.5黑金止震板

尾箱第二層使用深刻環(huán)保隔音的吸音棉，進(jìn)一步吸收噪音，防止產(chǎn)生共鳴。

▲尾箱輪轂第二層升級(jí)深刻環(huán)保汽車隔音-吸音白棉

【本文來(lái)自易車號(hào)作者A車改達(dá)人，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】2020款雷克薩斯ES200輪胎型號(hào)及品牌

2020款雷克薩斯ES200的輪胎型號(hào)為215/55R17，輪胎品牌為優(yōu)科豪馬。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要是支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其它方向的力和力矩。

雷克薩斯ES在營(yíng)造舒適性上做得相當(dāng)不錯(cuò)，座椅的人機(jī)工程做得非常到位，乘坐起來(lái)十分舒適。得益于本身較長(zhǎng)的車身軸距，第二排的空間表現(xiàn)也絲毫不會(huì)遜色于同級(jí)競(jìng)品，加上雷克薩斯一貫優(yōu)秀的隔音效果，可以說(shuō)即便是低配ES也能夠享受到雷克薩斯豪華品牌的舒適和靜謐。

雷克薩斯ES200搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配CVT變速箱，這套組合的平順性如絲般順滑，而且整體在調(diào)校上也相當(dāng)輕盈，響應(yīng)速度十分迅速，這也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)所在，平順的動(dòng)力表現(xiàn)結(jié)合雷克薩斯ES的定位可謂相當(dāng)貼切。雷克薩斯ES新車的tirES是橫濱DB系列，也叫Yukohoma。輪胎是汽車最重要的部件之一。它的主要作用是支撐汽車的整體重量，承受汽車的載荷，并向其他方向傳遞力和力矩。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以緩解汽車行駛的沖擊，保證汽車良好的乘坐舒適性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間有良好的附著力；提高汽車的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性；承載著汽車的重量，人們?cè)絹?lái)越重視輪胎在汽車中的重要作用。為避免上述異常磨損，應(yīng)注意以下事項(xiàng):1。注意胎壓。這是充氣輪胎的命運(yùn)。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短其使用壽命。氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋，同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致生熱過(guò)度、橡膠老化、輪胎簾布層和簾線斷裂。如果氣壓過(guò)低，會(huì)增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。如果氣壓過(guò)高，輪胎簾線會(huì)受到過(guò)度的拉伸變形，輪胎胎體的彈性會(huì)降低，這將增加汽車在行駛過(guò)程中的負(fù)荷。如果受到?jīng)_擊，會(huì)發(fā)生內(nèi)部開(kāi)裂和爆炸。同時(shí)，如果氣壓過(guò)高，輪胎胎冠會(huì)磨損，滾動(dòng)阻力也會(huì)降低。2.定期檢查前輪定位。前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響很大，尤其是前輪前束和前輪外傾角。前輪外傾角主要會(huì)加速肩部的磨損，即偏磨；前輪前束過(guò)小過(guò)大主要是加速輪胎內(nèi)外的磨損。3.注意你的駕駛風(fēng)格。駕駛時(shí)除了要處理好情況外，還要選擇路面，避免尖銳的石塊、玻璃、金屬等可能刺破、劃傷輪胎的物體，避免灑在輪胎上的化學(xué)物質(zhì)粘連、腐蝕。在外傾角較大的道路上行駛時(shí)，盡量在中央行駛，以減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增加造成的輪胎不均勻磨損。一般超載20%輪胎壽命會(huì)降低30%，超載40%輪胎壽命會(huì)降低50%。此外，急轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步、急加速都會(huì)對(duì)輪胎的損傷產(chǎn)生影響，駕駛員在駕駛時(shí)應(yīng)避免。雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）250輪胎噪音比較大，做個(gè)葉子板隔音效果怎樣？

葉子板（翼子板）指的是：

前翼子板是前門前邊的立面鋼板；后翼子板是后門后邊的立面鋼板，做四個(gè)翼子板只能減輕自身鋼板的共振，不能很好的阻隔輪胎噪音。

降低輪胎噪音，應(yīng)該做：

車外四輪弧支撐體部位（輪胎的上方和內(nèi)側(cè)鈑金），用止振墊貼1層（對(duì)效果要求比較高的，可以貼2層）做完能有效降低輪胎噪音，并且走不平坦路面時(shí)的整體感可以變的更強(qiáng)。

輪弧支撐體部位的圖片：想給我的雷克薩斯換款靜音胎，佳通輪胎質(zhì)量怎么樣？

同車型車友呀，幸會(huì)幸會(huì)！我是去年換的他們家靜音胎，我用著挺滿意。沒(méi)換胎之前，胎噪聲真的很影響我的駕駛心情，連我家人都吐槽噪音太大。還好換了這個(gè)牌子，高速行駛時(shí)確實(shí)安靜了不少，平時(shí)開(kāi)在鄉(xiāng)下坑洼路段，也沒(méi)那么顛簸了，總之舒適性大幅度提升。百度里面也有詳細(xì)介紹。

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