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20 歲的恩佐法拉利與F1 的另一名測試員搭檔，自費加入了Samny Racing，在22 歲時獲得公開賽第三名，然后重新加入阿爾法羅密歐。制造商。 32歲出任阿爾法羅密歐汽車制造公司賽車隊總教練，遲至40歲才擺脫阿爾法羅密歐汽車制造公司。后來，48歲的恩佐法拉利在意大利北部大都市博洛尼亞的馬拉內羅鎮創辦了法拉利汽車制造公司。 1947年，法拉利建立了自己的汽車分廠。加工完第一輛車后，他用自己的英文名字給它取名為Ferrari Tipol25，并把跳馬圖作為注冊商標。

這讓恩佐法拉利難以適應這種惡劣的生活環境

1、面對阿爾法羅密歐汽車制造公司總司令威爾弗雷德阿查特(Wilfred Achat) 的嫉妒，恩佐法拉利怒不可遏，怒不可遏。你會覺得他的手指像僵尸一樣冰冷。

2、與死黨、鄰居的社會關系日趨疏遠，這讓恩佐法拉利難以適應嚴酷的生活環境和外部環境。 40歲被迫擺脫阿爾法羅汽車制造公司，在經歷了7個多月的磨難后蓄勢待發，面對二戰結束的突破口，48歲的恩佐法拉利終于到了他可以驕傲的那一天。

3、這一外觀設計還獲得了賓尼法利納多項“民族特色模塊化”（ ）特別獎，可模塊化打造全球最美最可靠的8c車前臉。睡覺，不過得靠自己的本事。說到超級旅行車，汽車界的收藏品，大家第一個想到的就是水解。

4.紫色躍馬是大家心目中意（查成交價|參配|優惠政策）大利和當代汽車藝術的象征。我見過多少對汽車沒有天賦和知識的家伙談論法拉利。雖然他們的眼睛在放光，但阿爾法羅密歐她是法拉利的媽媽。

5. 1951年的前兩場F1拉力賽由Afar Romeo所有，Louis Renault，他創立了雷諾汽車公司，主要汽車品牌有Renault，Laguna等，英國著名汽車子公司和名人。

6. John Campusdale 和William Sutton 創立了羅孚汽車公司。 Edmund Lewis 為Rover 公司設計了第一輛8 馬力的汽車。主要國際品牌有羅孚、沃爾沃等，意大利著名汽車母公司和明星。

7. Giovanni Agnelli，創立菲亞特汽車公司，主要知名品牌汽車是菲亞特，恩佐法拉利成立法拉利汽車公司，主要汽車品牌汽車是法拉利，阿爾法羅密歐，他創立了阿爾法羅密歐汽車公司。

1999年，知名品牌菲亞特與當時的南汽集團共同投資成立了南京菲亞特，最終因出貨不佳在2008年選擇退出中國工業。到2010年，菲亞特與廣汽集團達成合資戰略合作，在中國海外市場提供產品。但由于系列產品推出緩慢，第二次進入中國的菲亞特在品牌力上仍難以突破。從廣汽菲克到廣汽吉普。 FCA現任副總裁馬爾喬內也有意將菲亞特旗下知名品牌的產業發展重點放在歐洲消費市場。菲亞特品牌將深耕歐洲消費市場，道奇品牌則主攻北美海外市場。 FCA是廣汽菲克的母公司之一，控股公司旗下的三大知名品牌Jeep、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐將成為經濟發展的重中之重。

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