俄羅斯拉達(dá)汽車多少錢? 拉達(dá)四驅(qū)面包車

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212和北京吉利廣跑的時(shí)候，拉達(dá)在當(dāng)時(shí)是很有情懷的產(chǎn)品。在越野能力上，拉達(dá)的全時(shí)四驅(qū)可以說(shuō)不亞于同級(jí)競(jìng)品。在價(jià)格上，拉達(dá)可以說(shuō)是10萬(wàn)級(jí)別最強(qiáng)的SUV，因?yàn)槠叫?a href="http://www.zhiyoubaobao.com/nation/jinkou/" target="_blank" class="cmsLink">進(jìn)口車市場(chǎng)完全放開后，拉達(dá)在平行進(jìn)口車市場(chǎng)低配9.6萬(wàn)，高配10.4萬(wàn). 10萬(wàn)的綜合售價(jià)可以說(shuō)是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力了。

“前盤后鼓”的制動(dòng)有些可惜，但對(duì)于越野車用戶來(lái)說(shuō)，鼓剎的單體制動(dòng)能力遠(yuǎn)強(qiáng)于前后雙盤，在off中表現(xiàn)出出色的實(shí)力-路況，雖然整車體積不大，但進(jìn)近角和離去角都很出色，離地間隙也很高，這個(gè)設(shè)定簡(jiǎn)直就是為越野而生。

簡(jiǎn)潔的前臉和側(cè)面設(shè)計(jì)，拉達(dá)尼瓦作為俄羅斯最為人熟知的SUV，也算是保留了戰(zhàn)斗民族的風(fēng)范。

在內(nèi)飾用料和配置方面，拉達(dá)基本與前十年的面包車保持一致。簡(jiǎn)潔的儀表盤和毫無(wú)時(shí)尚感的內(nèi)飾，極致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的喜愛。

畢竟這是俄羅斯工業(yè)時(shí)代的見證，設(shè)計(jì)風(fēng)格都充滿了復(fù)古的感覺。這樣的產(chǎn)品雖然不能滿足大多數(shù)人的口味，但卻迎合了少數(shù)人的用車需求。

其實(shí)拉達(dá)沒什么優(yōu)勢(shì)，除了四驅(qū)系統(tǒng)給力。這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)比吉姆尼動(dòng)力更足。 Lada 工作區(qū)共有三個(gè)變速桿。除了常規(guī)的變速桿外，左邊較短的是分動(dòng)箱。鎖定變速桿，后面稍長(zhǎng)的變速桿是變速桿，也就是扭矩放大桿，在低速的情況下放大扭矩，非常適合脫困。這種簡(jiǎn)單粗暴的設(shè)定連吉姆尼都沒有，而這樣一輛純進(jìn)口的拉達(dá)，依舊是全時(shí)四驅(qū)的設(shè)定。真章實(shí)力可見一斑。

根據(jù)目前的信息，工信部拉達(dá)的油耗僅為8L左右。對(duì)于在郊區(qū)跑步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，整體油耗可能會(huì)更低。它不適合在馬路上跑，但絕對(duì)是野外求生的好幫手。

作為一款純進(jìn)口的10萬(wàn)級(jí)俄系SUV，拉達(dá)在各種標(biāo)簽下賦予車主極佳的光環(huán)，而對(duì)于70后消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，拉達(dá)比奔馳G更有情調(diào)，比吉姆尼更有動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)讓它10萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)SUV。

以上內(nèi)容是關(guān)于俄羅斯拉達(dá)車多少錢？