自主品牌的概念車好不好？能看嗎？自主品牌概念車鑒賞

概念車一直是車展上的一大看點。概念車天馬行空的造型，不僅能在車展上給觀眾留下深刻印象，還能增加展臺的人氣。對于汽車廠商來說，可以通過獨特的概念車來發布下一步的計劃，也可以通過概念車來觀摩。市場的反應是一個很好的做法。

我們看到了很多國外品牌的概念車。今天，就讓我們聚焦自主品牌，看看當時自主品牌的一些設計思路，再看看哪些概念元素最終變成了現實。

長安長江鱘

在2004年的北京車展上，長安汽車首次推出了一款名為長江鱘的概念車。這款概念車在當時是相當科幻的。車身多處線條圓潤流線，大燈造型與現在的矩陣式LED大燈有些相似。

有人說這輛車的設計太樸素了。的確，以現在的眼光來看，長江鲇的亮點并不多，但回到2004年，當時長安汽車還在哈飛、昌河等微臉車型和品牌搶市場的時候，這款概念車型很有前瞻性。性別。順便說一句，長安奔奔是2006年才推出的。

吉祥風吟

在2006北京車展吉利大學分會場，吉利風吟概念車搶盡風頭。

造型神秘狂野，配備剪刀門，還有聲控設計——，只需要對著車說話，這款概念車就可以控制車門的開閉，調節暖氣和空調?？照{的冷卻。

而且要知道，吉利量產車型的車聯網多媒體系統，現在已經支持語音控制各項功能了。這一切都離不開吉利在該領域的不斷探索。

比亞迪ET

2004年北京車展上，比亞迪發布了四門五座純電動概念車，外觀動感前衛。這也是比亞迪進入汽車領域的第二年。你沒看錯，這款概念車的設計與電有關，這或許也預示著比亞迪歷經多年在電動車和混合動力車方面的諸多成就。

ET概念車最大程度的利用了空間，是一款非常實用的車型。 2011年推出的比亞迪e6車型，在某些地方也能看出ET概念車的影響。

長安興慶

2006年北京車展，長安星擎概念車首次亮相。星擎概念車定位為多功能車。獨特的開門方式更具實用性，其外觀融合了眾多當時流行的元素，迎合了年輕消費者浪漫前衛的個性。

哈飛賽寶/哈飛夢想

在2003年上海車展上，由哈飛與意大利賓尼法利納聯合設計的哈飛賽寶概念車和哈飛夢想概念車首次亮相。其中，哈飛賽寶概念車的造型相當搶眼，很多細節都有意大利跑車的影子，超跑常用的剪刀門也有配備，只是內飾有點遜色……

哈飛夢想概念車著重推廣紅外探測技術，不僅采用隱藏式后視鏡，大燈造型也大不相同。不過內飾方面的儀表還是中規中矩的。

長安氫能

在2008年北京車展上，長安自主研發的國內首款氫動力概念車震撼亮相，成為本屆車展上最耀眼的概念車。它的設計靈感來源于水流的自然形態，因此在外觀和內部不難看到類似水流的元素。據說設計上還融入了東方傳統韻味（仔細看細節應該能發現）。

獵豹C1

在2005年的上海車展上，長豐汽車的獵豹C1概念車亮相，一年前，長豐還推出了混合動力概念車。

獵豹C1概念車的造型非常時尚，大而厚的翼子板彰顯力量感，輪胎尺寸也比同級別車型更大更寬，腰線更大膽，后門造型均勻出于實用性。獵豹C1概念車的內飾甚至采用了液晶儀表盤。

吉利城堡

在2005年上海車展上，吉利汽車推出了城堡概念車。它的造型非常古典，也很有UFO飛船的既視感。因此，可能有人會覺得這輛車前后不太好區分。據說城堡概念車的車窗還可以根據陽光的強弱調節玻璃的顏色，這很實用。

長安美人魚

在2010年北京車展上，長安的美人魚概念車首次亮相，隨后在成都車展上，這款概念車也再次亮相?？梢婇L安對這款車型的重視程度。

長安美人魚概念車沒有太多天馬行空的設計，但整體的完成度非常高，有改造為量產車的潛質。同時，它的外觀設計也相當漂亮，即使隔了將近10年，也絲毫不會過時。新能源的動力設計也體現了長安的前瞻性。

據小道消息，長安美人魚概念車的設計終于在很多方面改變了長安逸動車型，讓逸動成為了一款顏值高、銷量好的車型。

江淮遠景IV

在2010年北京車展上，江淮Vision IV概念車首次亮相。其設計靈感源自中國書法藝術、京劇臉譜等中國元素，由意大利設計中心構思研發。同時，Vision IV概念車還展示了Intelligence Hyper增程式混合動力技術。

總結

或許對于很多人來說，概念車只是一個外觀，但其背后隱藏的信息卻超出了很多人的想象。概念車不僅是技術的展示，更是低成本試錯的過程。從這些自主品牌概念車中，不難看出中國汽車發展史的縮影。