想翻紅有難度？新款雪鐵龍C4：兩廂掀背+1.2T三缸，新車主打運動

法系車在華的處境可以用一個字來形容——困難重重，新車銷量上不去，老款車型更新換代不及時。總之，標致和雪鐵龍的銷量持續低迷。米探君身邊很多朋友都是法系品牌的老車主。他們被愛麗舍錄取，然后被轉移到德國和日本的陣營。雖然他們不再開法系車了，但還是有關注的。他們對彌探君的評價是，法系車從來不缺設計，只是不知道怎么調。

雪鐵龍最近在海外市場發布了全新一代C4。新車主打運動，定位為緊湊型兩廂車。強烈的跨界SUV設計風格彰顯其個性。目前，國內消費者尤其是年輕人對汽車的外觀要求很高，主流車企也在外觀上進行調整，突出時尚、運動元素以迎合審美。這次全新一代雪鐵龍C4的外觀變化很大。它是你的最愛嗎？

可以看出，全新雪鐵龍C4的前臉與現款車型有所不同，加入了更加大膽的創意，顛覆了大家對法系車的一貫印象。經典的雙側進氣格柵得到保留，鍍鉻車標向兩側延伸，大燈處形成犀利的分體式LED燈組，結合兩側個性化的LED霧燈涂裝前保險杠的設計，給人留下了強烈的視覺沖擊。科技感十足，點亮后極具辨識度。

從側面看，全新雪鐵龍C4流暢的轎跑車頂線條，結合突出肌肉感的前后輪拱造型、高離地間隙、四瓣輪以及隱藏式A柱的懸浮式車頂設計，使得整車顯得顏值很高。尺寸方面，長寬高分別為：4360/1800/1525mm，長寬數據一般都能異常高。跨界造車真的能取悅消費者嗎？新車尾部造型相當亮眼，尾燈組個性十足。我相信這個燈帶在點亮時很容易識別。

內飾部分，整個工作臺進行了大幅度的調整，簡約而不失科技感，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示器等，檔次還不錯。動力方面，據悉該車汽油版將搭載1.2T三缸發動機，最大輸出功率為100馬力/130馬力/155馬力，傳動系統可選手動或8AT變速箱.還有純電動版。 e-C4搭載最大功率136馬力的前橋單電機和50千瓦時的鋰電池組，續航里程可達350公里。可以看出，雪鐵龍C4的外觀變化很大。如果以后引進到中國，不知道會不會被大家接受呢！