昂希諾，現代昂希諾7速雙離合是干式的還是濕式的

您好，對于七速雙離合自動變速器，大部分是干式的，對于大眾的兩款自動變速器，六速自動變速器是濕式的，七速是干式的。前額

2，北京現代昂希諾純電動開動的時候為什么有電流嘯叫的聲音

國際標準要求現在的電車啟動時非常安靜，非常不安全。歐洲也要求電車在啟動時發出一定的聲音，提醒周圍的人避讓。汽車啟動時沒有聲音。你好！隔音效果不好只代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

3，昂希諾和榮威rx5哪個好

相比榮威rx5，昂西諾在品牌、做工、保值等方面更勝一籌，榮威rx5在價格和實用性方面更勝一籌。和昂科威、榮威rx5相比，個人覺得各有優勢。從品牌、保值、做工上考慮，遠景有優勢。考慮到車的性價比，榮威rx5更勝一籌。

4，買低配現代昂希諾還是高配哈弗f5

買低配的現代恩西諾還是買高端的哈弗f5 個人覺得看你側重哪個方面，側重于品牌保值。低端現代恩西諾合適，考慮性價比和維修方便，或者高端哈弗f5合適。你好！不是很好，僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。 Stand by my side

5，北京現代昂希諾換一個中網多錢

北京現代恩西諾換一輛中網一般要幾百元左右。分廠的配件明顯偏低，但在做工和質量上也有差距。北京現代恩西諾用的是什么機油？我建議您使用全合成機油，并根據車輛的年齡來選擇機油的類型。如果使用時間超過2年，則選擇粘度較高的機油（0w-40、5w-30等）。如果是新車，可以選擇粘度較低的機油（如0w-20或5w-25等）。

6，現代昂西諾平時用什么駕駛模式最好

恩西諾純電動搭載的核心EV系統，與競品相比具有高效、低能耗、重量輕、結構優良、空間小等優勢，為恩西諾純電動創造了更長的續航時間。續航里程、更高效的駕駛性能、更低的能耗。檔位旋鈕前面有一個凸起的按鈕，按下不松開，執行換倒檔的動作。當您聽到“咔嗒”的細小聲音時，表示已接通。現代汽車掛倒檔時有這種聲音。因為倒檔在左邊，所以按鈕和聲音提示是為了安全起見

7，北京現代昂希諾用什么機油

北京現代恩西諾用的是什么機油？我建議您使用全合成機油，并根據車輛的年齡來選擇機油的類型。如果使用時間超過2年，則選擇粘度較高的機油（0W-40、5W-30等）。如果是新車，可以選擇粘度較低的機油（如0W-20或5W-25等）。國際標準要求現在的電車啟動時非常安靜，非常不安全。歐洲還要求電車在啟動時必須發出一定的聲音，提醒周圍的人避讓。汽車啟動后沒有聲音

8，現代昂希諾胎壓監測報警燈怎么消除

1 消除胎壓監測報警信號，需要在檢查輪胎情況后將胎壓監測裝置復位。部分車型可以在中控右側的車機按鈕菜單中找到胎壓監測，并重置胎壓監測。 2 部分車型在變速桿側面有胎壓復位開關。當點火開關打開時，按下開關按鈕并保持幾秒鐘。當您聽到聲音時，重置完成。 3 汽車胎壓警告標志是一個罐狀的形狀，里面有一個感嘆號。每當輪胎中的胎壓發生變化時，胎壓警告燈就會亮起。可能是輪胎有問題，也可能是溫度引起的，也不排除傳感器有問題或者誤報。當胎壓警告燈亮起時，建議在保證安全的前提下靠邊停車檢查輪胎。希望采納，謝謝

9，ENCINO 昂希諾怎么樣值得買嗎

新車上市之初，就被寄予厚望。新車定位為“高性能、時尚、酷跑SUV”，希望以高顏值、高性能、智能安全打動消費者。不過，上線第一個月確實有4400輛的銷量。但到了第二個月就急轉直下，銷量只有600臺，7月份更是不足100臺。我只能為ENCINO和北京現代唱《酷》。具有諷刺意味的是，ENCINO在西班牙語中是常青樹的意思，但ENCINO恩西諾目前的表現充其量只是曇花一現。 ENCINO的起售價為12.99萬元。這樣的價格非常尷尬，其價格競爭力還不如其他合資品牌和自主品牌，包括兄弟ix25和ix35。許多消費者不相信這樣的定價。如今的SUV市場如火如荼，各大廠商紛紛拿出看家本領，在這一領域精耕細作，細化產品線，盡可能從細分市場中賺取利潤。小型SUV是最近才興起的一個增長點。主要針對喜歡SUV車型但預算不充足，喜歡彰顯個性和活力的年輕消費者。

那么，Encino車型是現代汽車集團從海外引進國內市場的，那么它有哪些吸引眼球的地方呢？最突出的特點是它的外觀。 ENCINO 恩西諾是北京現代的一款不錯的SUV。 ENCINO應該是歷年來“最奇葩”的產品策略組合。 Oncino的車身尺寸幾乎是現代旗下最小的，內部空間也只能算是勉強“夠用”。 Oncino車身尺寸為419518001575mm，軸距僅為2600mm。舍不得這樣的大尺寸家用車的1.6T組合。 ENCINO在中國的這個組合是非常典型的“歐洲”組合。 ——內部強度好，性能優良，但體積小，空間局促，價格昂貴。雖然物有所值，但難以滿足主流消費群體的需求。延伸信息：在售價方面，現代恩西諾并沒有看到任何驚喜。售價12.99萬元。即便與繽智、XR-V、逍客相比，它也沒有超過競爭對手的優勢。優勢。這個時候，自然是沒有吸引力了。在品牌力上，現在的北京現代已經不是幾年前的北京現代了。品牌影響力，更不用說主流合資品牌了比了，甚至都有些趕不上現在的主流自主品牌了。最后要說的是，其實現在的合資小型SUV市場并不是一個銷量特別走俏的市場，這也導致昂希諾性價比很低的因素之一。我喜歡SUV，但是受預算限制只能考慮全下來十多萬的車型，所以把目光集中在了小型SUV車上。國產車型首先排除，不是我不愛國，國產品牌的配置很高，外形、內飾都符合中國人的審美，但是開上去嘛，就差了那么一點點意思，再就是做工，合資車型在這方面有優勢，這個優勢是長時間的生產制造磨練出來的，是那配置摞不上去的，所以考察合資車型。本田賓智、XRV買的很火，有些爛大街了，年輕人得有點個性不是？而且我們這五線小城市一毛錢優惠沒有，排除；昂科拉很結實，但是開著感覺有點高，不穩，感覺重心在腳底下，而且車內空間實在是窄，典型的皮厚餡少車，創酷太low，因為雪佛蘭是通用的低端車型。所以綜合比較之下，考慮了外觀、性能、價格之后，我選擇了昂希諾。最令我滿意的是它的外觀。我的是熒光黃拼黑色的，那叫一個眼亮，也是這款車主打顏色，開到馬路上回頭率絕對高。線條棱角分明，輪眉、前后包圍和車頂是一個顏色，也很有力量感，分體式大燈絕對是特立獨行的存在，整個車看起來像披掛上陣的戰士，也很像一些軍用裝甲車，反正是越看越喜歡。內飾部分就是各種圈圈。和車身一樣的色彩搭配，空調出風口、檔把周圍和座椅包邊都是和車身一樣的黃，其余主色調是黑，比起其他車型年輕了許多，在加上扎實粗壯的方向盤，配上運動風格的腳踏板，讓人十分有駕駛欲望。不過這車的空間實在是不怎么樣，前面坐倆個子高點的人，后排基本沒什么空余空間了，后備箱也小，感覺空間全留給前面倆人了。駕駛部分是我最喜歡的地方，發動機不算有力量，3000轉以后才有明顯爆發點，但是這臺7速雙離合變速箱十分給力，升檔、降檔切合人意，把動力打理的井井有條，開起來沒有頓挫或動力不足的感覺。底盤硬，真是硬，讓我想起了老款標致206，沒辦法，這個價位的車，想要舒適，底盤就軟綿綿忽忽悠悠，想要操控，底盤就硬的跟坐磚頭上似的。總體來說，這臺車有沖勁、有個性，適合年輕人。這個品牌很值得買的，雖然我們都不知道這到的是什么東西，但是他是很值得買的，這個產品都是非常好的。外觀沒的說，很運動很時尚特別是女孩子很喜歡運動版的顏色和內飾配色，內外顏色互相輝映，車也可以時尚。動力十足，1.6T發動機帶動一臺小型SUV的車身，真的是大馬拉小車，開起來6個多油，有時候真不是排量大就一定費油，而是和車身和變速箱的匹配，八代思域那么輕個車，弄一1.8發動機，是出了名的省油，所以不能看排量，而是把動力和車身重量一起比較。