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  • 呂梁二手車夏利n3,山西現(xiàn)在買一輛夏利N3多少錢二手的就行0609年的

    2023-06-06 09:52:34 作者:蔡金盛
    1,山西現(xiàn)在買一輛夏利N3多少錢二手的就行0609年的

    10000基本夠用了。一萬基本可以搞定。

    2,夏利N308年的 三廂的跑了13萬公里賣二手車能賣多少

    如果不出大事故,手續(xù)沒有問題,車子沒泡水的話應該在12300左右。看車的實際情況,老夏利各方面還是不錯的。如果不出大事故,手續(xù)沒問題,車子沒泡水的話應該在12300左右。看車的實際情況,老夏利各方面還是不錯的。

    3,夏利n313兩箱06年車五萬公里 兩萬公里28000值不值 值多少錢

    車況不錯,價格合理。 25000-28000之間。汽車應該狀況良好,價格合理。 25000-28000之間。

    4,2013年二手夏利n3多少錢

    夏利轎車n31.1現(xiàn)價3.98萬元,部分經(jīng)銷商仍有優(yōu)惠,辦理完手續(xù)后價格在4.5萬元左右。二手車的價格緊跟新車的價格,新車和二手車的價格也有所下降。如果車況好的話,估計價格在35000左右。這要看你賣給誰,車行會給你一個更低的價格。現(xiàn)在夏利轎車n31.1的售價為3.98萬元,部分經(jīng)銷商還有優(yōu)惠,辦理手續(xù)后售價在4.5萬元左右。二手車的價格緊跟新車的價格,新車和二手車的價格也有所下降。如果車況好的話,估計價格在35000左右。這要看你賣給誰,車行會給你一個更低的價格。現(xiàn)在夏利轎車n31.1的售價為3.98萬元,部分經(jīng)銷商還有優(yōu)惠,辦理手續(xù)后售價在4.5萬元左右。二手車的價格緊跟新車的價格,新車和二手車的價格也有所下降。如果車況好的話,估計價格在35000左右。這要看你賣給誰,車行會給你一個更低的價格。

    5,06年 夏利n313升 2廂二手車現(xiàn)在值多少錢 7成新 經(jīng)常跑19萬公里

    公里數(shù)有點多,只要不燒機油不漏油就沒事。關鍵看有沒有大的意外,如果沒有,1.5W左右就可以賣了。前提是非行駛公里數(shù)多一點,只要不燒機油、不漏油,就不會出現(xiàn)大問題。關鍵看有沒有大的意外,如果沒有,1.5W左右就可以賣了。前提是不能運行

    6,06年夏利N3 豐田8A發(fā)動機 跑了8萬車況還可以值多錢對方開價2

    是的,21000勉強能接受,不能多了。檢查任何事故歷史。你的車最高價2W多。你不能賣掉它。吉林四平N3還是有的。引擎是1.0。檢查任何事故歷史。你的車最高價2W多。你不能賣掉它。吉林四平N3還是有的。引擎是1.0

    7,07年夏利三廂N3 11排量8萬里翻過車現(xiàn)在能值多少錢

    。它的售價約為15,000。它基本上是一輛在車主手中發(fā)生過重大事故的汽車。這不值錢。如果車牌不是緊缺的,建議自己開。如果夏利5年不出意外,也就1萬元。 2萬多賣,1.5萬左右,出過大事故的車在車主手里基本不值錢。如果車牌不緊缺,建議自駕。如果夏利5年不出意外,也就1萬元。 2萬多

    8,08年夏利n3十14排量4萬公里值多少錢

    2008年,夏利n3十1、4排量行駛4萬公里。車況和用車手續(xù)均無明顯問題。二手車的價格一般在萬元左右。這取決于汽車的實際情況。出過大事故的車基本不值錢。如果車牌不緊缺,建議自駕。如果夏利5年不出意外,也就1萬元。 2008年,夏利n3十排量1、4行駛了4萬公里。車況和用車程序均無明顯問題。二手車的價格一般在10000元左右,視車的實際情況而定。出過大事故的車基本不值錢。如果車牌不緊缺,建議自駕。如果夏利5年不出意外,也就1萬元。

    9,07年的夏利N3 10三缸三廂 沒任何事故 跑了兩萬多公里 兩萬八買下來

    2500028000 應該是直的。新的要34000左右,看看有沒有閉震。有強制保險嗎?誰來支付家庭費用?而且銀灰色的車賣得比其他原色好!別買,因為夏利車排量大,馬上就要被發(fā)現(xiàn)了。該模型是A+。買新車大概35000。買二手車不放心,保修期都過了,你覺得買哪輛最劃算?如果資金不夠,也可以考慮這款兩廂車。不僅要看外觀,還要看它的性能和保養(yǎng)。所以很難說2500028000應該是34000左右。有沒有強制保險,家庭費用誰出!而且銀灰色的車賣得比其他原色好!別買,因為夏利車排量大,馬上就要被發(fā)現(xiàn)了。該模型是A+。買新車大概35000。買二手車不放心,保修期都過了,你覺得買哪輛最劃算?如果資金不夠,也可以考慮這款兩廂車。不僅要看外觀,還要看它的性能和保養(yǎng),不好說。

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