F1是世界上花銷最大的體育運動？一臺可以參賽的F1賽車價格是多少錢？

F1是世界上最昂貴的運動，相信很多人都聽說過。賽車的設計和制造是一項非常復雜的工作，賽車上的每一個部件都不能簡單地用價格來衡量。

據粗略統計，一輛能夠參賽的F1賽車價格在112萬歐元左右。這個價格只是組裝一輛可以駕駛的賽車。一輛價值約112萬歐元的F1賽車如果要跑一年，需要大量的配件和后勤支持。全年參展費用總額為916萬歐元。

這些數字仍然是F1賽車的基本成本。如果加上科研、設計、風洞實驗（甚至風洞實驗室的費用）、公私試驗費用，以上數字至少要翻一番。這還不包括在球場上撞毀幾輛汽車。

此外，如果F1賽車真的上了賽道，還必須向國際汽聯繳納3680萬歐元的押金。嗯，確實是土豪的運動。

法拉利發布2016 賽季全新F1 賽車SF16-H

2015年各團隊預算及收入

梅賽德斯車隊

2015年預算：2.3億英鎊，不包括發動機成本； 2015年收入：2.3億英鎊；平衡：收支平衡；每學分350,000 英鎊。

紅牛車隊

2015年預算：約2億英鎊； 2015年收入：2.1億英鎊；余額：700萬英鎊利潤；每點112 萬英鎊。

威廉姆斯

F1威廉姆斯車隊發布新車FW38

2015 年預算：1.1 億英鎊； 2015年收入：1.1億英鎊；余額：損失3000 萬英鎊；每點430,000 英鎊。

作為F1唯一的上市車隊，威廉姆斯近兩年借助梅賽德斯引擎東山再起，因此在財政上也有所起色。

法拉利

2015 年預算：2.95 億英鎊，包括發動機成本； 2015年收入：2.95億英鎊；余額：盈虧平衡；每賺取560,000 英鎊。

邁凱輪

2015年預算：1.8億英鎊； 2015年收入：1.6億英鎊；余額：損失3000 萬英鎊；每點666 萬英鎊。印度力量

2015 年預算：1.1 億英鎊； 2015年收入：1.05億英鎊；余額：損失500 萬英鎊；每點880,000 英鎊。

車隊的財務收入包括股東貸款、團體資助、車手贊助和獎金收入。

紅牛二隊

2015 年預算：9000 萬英鎊； 2015年收入：9000萬英鎊；余額：盈虧平衡；每賺取134 萬英鎊。

蓮花

2015年預算：1億英鎊； 2015年收入：9500萬英鎊；余額：損失700 萬英鎊；每點131 萬英鎊。

莊園賽車

2015 年預算：6000 萬英鎊； 2015年收入：6000萬英鎊；余額：5800 萬英鎊的保管損失；沒有獲得積分。

索伯

2015 年預算：9000 萬英鎊； 2015年收入：8500萬英鎊；余額：損失500 萬英鎊；每賺取250 萬英鎊。

獲得年度車手和車隊冠軍頭銜的梅賽德斯也在性價比榜單上名列前茅。如前所述，他們只需支付35 萬英鎊即可獲得積分。威廉姆斯隊以每分43萬英鎊的效率排名第二，考慮到他們的總投入在車隊中僅排名第五，這一點尤為可貴。同樣表現出色的還有印度力量，獲得第四名。

賽場上表現不佳的邁凱輪在這份榜單上同樣沒有起色。他們每拿到一分，需要投入的資金高達666萬英鎊，是梅賽德斯的20倍。莊園隊排名最后，因為他們沒有得到任何積分。 2016賽季，哈斯隊的加盟相信會讓局勢變得更加有趣。

除了具體的排名，一些隱藏的現象也值得深入探究。去年十支球隊的投資達到了13.95億英鎊，每支球隊的平均投資約為1.4億英鎊。然而事實上，只有四支車隊（梅賽德斯、法拉利、紅牛和邁凱輪）的投入超過了這個數字，這意味著F1內部確實存在分配不均的情況。此外，F1管理公司FOM將在年底派發總計約6億英鎊的股息。 10支隊伍將根據積分、參賽年份和相關協議進行分配，剩余費用需要車廠投資和出售贊助商解決。