為什么渦輪增壓汽車高速行駛后不能立即熄火? 為什么渦輪增壓器對散熱要求這么高？

1.高速行駛后能否立即關閉渦輪的關鍵點在于是否需要怠速讓渦輪散熱。很久以前，渦輪增壓器的壽命不是很長。10萬公里后，很多車開始拋錨。現在不同了。渦輪機的壽命更長。除了渦輪增壓器本身的技術改進，散熱也有了很大的提升。很多車同時有水冷和油冷，有的車還有延時冷卻功能。即使關閉發動機，渦輪冷卻裝置也會繼續工作兩三分鐘。發動機高速運轉后是否可以立即熄火，其實它的意義在于是否需要怠速渦輪散熱。散熱延遲的車不需要直接熄火，熄火后冷卻系統還會工作一段時間。最好讓車在沒有它的情況下怠速兩分鐘再熄火，這樣可以保護渦輪，延長壽命。有些車的用戶手冊上也明確寫著，高速行駛后，要怠速三分鐘再熄火。需要注意的是，高速行駛后只需要怠速兩三分鐘。如果不是高速行駛，就沒必要了。直接關火就好了。因為低速運轉的渦輪工作強度低，甚至不工作，所以不需要延時熄火。也就是說，基本上進入高速服務區后，只需要等一會兒就可以熄火了。進入服務區前，正在高速行駛，立即在服務區停車。這才是真正的高速行駛。另外，其他時間一般不需要。因為開了高速之后，下了高速不會馬上到達目的地，但是肯定要行駛一定的距離。下了高速后，速度不能太快，增壓器的工作強度會降低，也會降溫。所以到了目的地以后開高速就打不了電話了，不用等兩分鐘關發動機，馬上就能關。平時在市區開車，不需要等，直接熄火就可以了。

2.渦輪增壓器要求這么高散熱的原因是：第一，因為它的工作溫度很高，一端在排氣管里，本身溫度就很高。其次，它的轉速很高，每分鐘可達幾十萬轉。熄火后，由于慣性，會高速運轉一段時間，此時會產生大量的熱量。熄火后，水和機油不會流動，所以無法散熱。增壓器的軸會因溫度過高、潤滑不良而過度磨損，壽命縮短。