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馬自達CX-4的前臉呈現出運動的設計風格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉看起來十分運動。
馬自達CX-4的長寬高是4637/1855/1524mm,軸距是2700mm。車側呈現出流暢的設計風格,線條柔順舒展,看起來比較協調。
馬自達CX-4的儀表盤采用了較為運動的造型設計,采用了單炮筒式設計,洋溢著戰斗氣息。
馬自達CX-4的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。
馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@lyxuese說道:“操控真心不錯,顏值帥到一條街,發動機變速箱匹配的相當完美,油門響應靈敏,很符合自己的用車需求”
網友@jx_yang說道:“操控很好,動力也很足,加上95的動力。方向盤沒有任何問題,因為四驅的緣故,穩穩當當,穩穩當當,超車的時候,后輪就開始加速了,這和之前的兩個驅車完全不同,當然,這輛車的重量要大得多,超過了1.8噸。從40到100碼,油門瞬間加速,從2500轉瞬間提升到5000-6000轉,這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼,比2.0快一倍,超車幾秒鐘就能超車,跟市區差不多。和2018的低配比起來,隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等,開啟 bose主動降噪,80碼以下基本聽不到聲音,至于車速,跟主流 B級車差不多,胎噪和風噪都有,如果有錢,可以買一輛米其林輪胎。”
網友@gupiaoedu說道:“內飾雖然沒什么異味,整體設計也可以,就是做工不好,接縫不齊,有一些接頭也漏出來了,不夠驚喜。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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