風神s30怎么樣，東風風神 S30 這車如何

S30總體來說性價比一般。配套發動機技術落后，造型中規中矩。油耗7升左右，4S店服務態度還是比較好的。價格堪比同類車！適合家庭和企業使用！百公里7升左右！店里有錢還好，沒錢就看臉了。

2，東風風神S30這車怎么樣

風神S30優勢：整車設計原創性強，外觀個性鮮明；內飾氛圍符合價格和身份，做工合理； PSA發動機技術成熟，維護成本優勢；室內空間比較理想；前后排座椅人體工學設計不錯，乘坐舒適。東風風神S30的后懸架與車身采用剛性優化的橡膠金屬支架連接。由于汽車的橡膠件可以通過轉向變形來減小離心力，因此東風風神S30可以保持急轉彎，可以保持高速過彎的穩定性；增加東風風神S30的乘坐舒適性和行車安全性。東風風神S30搭載的技術有：東風風神的1.6L發動機、5速手自一體變速箱等，這些都是經過市場檢驗的成熟設計。風神S30搭載的是來自PSA的1.6L發動機。這款1.6L發動機也廣泛應用于標致307/207和雪鐵龍c4世嘉/愛麗舍。設計緊湊，技術成熟，穩定，堅固耐用。

3，東風風神S30這車咋樣

推薦看三菱的菱悅自動8.59W 6速自動變速箱，定速巡航，真皮座椅，天窗。最重要的是油耗比較低。我朋友買了手動5.5L/100KM。個人意見僅供參考優點：前臉造型有望成為風神家族的臉，配置豐富，性價比高缺點：動力缺乏爆發力，側傾比較明顯，中間有差距檔次感與合資品牌汽車設計大師Giugiaro潛心設計，車身工程由東風技術中心與IDG（意大利設計）聯合設計研發；在歐洲設計的基礎上，結合中國目標客戶的審美情趣和使用需求，精益求精融入日系車的設計風神S30的內飾簡約精致，溫馨舒適。風神S30講究先進成熟的技術和品質。動力系統搭載法國PSA公司生產的1.6升發動機，匹配五速手動變速箱，采用全球最先進的BOSCH電噴技術，在實現磅礴動力和強勁低速的同時充分釋放每一滴燃油能量- 速度扭矩輸出。自動變速器搭載日本愛信公司的Step-gate 4速自動變速器。這款自動變速箱技術成熟，可以自動學習和記憶駕駛員的駕駛習慣，隨時提供所需的換擋模式

4，請問東風風神S30這車怎么樣值得買嗎

風神S30——測試車評測優缺點優點：優點：整車設計原創性強，外觀個性鮮明；內飾氛圍符合價格和身份，做工合理； PSA發動機技術成熟，維護成本優勢；車內空間比較理想；前后排座椅人體工學設計良好，乘坐舒適；底盤調校到位，過彎控制技術不錯；手動變速箱檔位清晰，換檔手感好；齒輪箱的完整性和可靠性得到保證；全系標配行車電腦，方便注重油耗表現的用戶；后門和側窗可以完全降下，方便后座乘客；尾艙容積大，尾艙蓋開啟方便；一些智能設備提高了使用的便利性；整體設計理念和技術匹配在自主品牌新車中成熟度較高。缺點：手動擋離合器接合點太高，需要時間適應；發動機在中低轉速時輸出平緩，需要提高轉速才能有足夠的理想動力；發動機噪音從5000轉就很明顯，長時間高速行駛讓人不爽；山路行走時自動變速箱檔位跳動過于頻繁（可通過O/D功能解決）；車內儲物空間不大，前排中控臺沒有杯架；后排座椅只能成排放置，步驟太復雜；揚聲器的位置很奇怪，使用起來不夠方便。自主汽車研發的排頭兵是奇瑞、吉利、華晨等一批純自主品牌；由于民族車企的合資業務，自主研發落后了一步。在三大民族品牌（一汽、東風、上汽）中，東風是最晚到自主車領域交工的。他們交上來的風神S30，應該說是符合東風集團——目前的定位，整個產品的研發方向就是求穩求全。內部部分盡量應用成熟可靠的現成技術，表面部分力求迎合當下的消費趨勢。風神S30與近期同級車型相比，比奔騰B50更全面，比上汽榮威550更可靠。經過試駕，嚴謹的底盤調校和利落的內外做工都顯示出東風作為大集團應有的水準。不過，風神S30并沒有足夠的資本被看好。整車的檔次感并沒有從自主車——身上跳出來，尤其是自主車與國外聯合開發的大車架，缺乏足夠的亮點賣點。對于中級車消費者來說，它更像是一款不同于合資產品的產品。作為替代品，品牌形象和產品力的建立還有很長的路要走。不過話說回來，在近期推出的自主新車中，風神S30算是比較有說服力的一款，可以讓大家理性購買。

5，東風風神S30這車性價比怎么樣

車不錯！性價比高！ 7.58w的低配置很厚道！目前還不清楚江西4S會送什么。無論如何，它通常是地毯。皮墊！等等，風神S30的表現非常出色。發動機是標致307，雪鐵龍世嘉的發動機。這個引擎非常好。采用直列四缸布局，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴。雖然這臺發動機沒有采用可變氣門正時、可變氣門升程等進排氣優化技術，但它確實是一款機械結構主流的16氣門發動機。能夠發出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，能夠很好的滿足實際駕駛中的日常需求。風神s30的操控很好。原因是它的底盤是世嘉的底盤。這是非常罕見的。 PSA的底盤和懸架技術在歐系車中是相當優秀的，是其他車型無法比擬的。其次，風神s30還配備了后輪隨動轉向設計。該技術是雪鐵龍的世界專利技術。其他車型需要為這項技術付費。寶馬長期購買和使用雪鐵龍的專利技術，當然是因為它的專利性，加之在雪鐵龍被標致合并的時候向外面宣稱過該項專利不在合并范圍內。所以就連PSA同門師兄標致車型實際已經運用了該項技術，但對外也不會刻意進行宣傳。當然在風神s30的宣傳中就更不可能看到該項技術的宣傳了。但你可以去實際進行試駕，或是象4S的銷售人員進行了解。最后，東風其實就是原來老二汽，技術實力非常雄厚，國內肯定是最高級別了所以風神s30其實一面世就已經超越了現在世面上的很多自主車型其主要目標是對手實際指向現在市面上較為暢銷的合資品牌。比如凱越，悅動等等 江西4S點送什么，您可以去咨詢一下了啊 謝謝!個人感覺沒有什么特別的優點，但性價比不錯具體贈送什么看你去4S店怎么砍了

6，風神S30這車怎么樣是自主品牌嗎 東風嘛，自然是自主。 但是根據廠家技術人員的介紹，S30的技術來自東風多個合資企業，包括東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田以及東風悅達起亞。而東風風神的內部員工事實上也是來自東風各個合資企業，真所謂是集各路精英、集百家所長。就鈑金工藝來看，由于綜合了東風日產和東風本田的生產經驗，S30車身外飾件的做工和裝配質量較同級別自主品牌車型有明顯優勢，各個部件之間的縫隙也相對均勻。內飾設計上也帶有濃重的日系風格，配色柔和，整體感覺舒適而溫馨。不過作為東風旗下的首款自主車型，S30也不可避免地存在一些稚嫩之處，比如內飾的用料較為低廉，這似乎是目前自主品牌產品的“通病”，一定程度上也是受到成本控制因素的影響。S30的機械技術主要來自法國PSA集團，發動機和懸架被重新調校，表現可圈可點。在直道上S30配備的1.6升發動機表現出充足的低轉速扭矩，手動變速箱換檔也很輕快，不過操縱機構的剛性有些欠佳，相比之下，來自日本愛信公司的5速自動變速箱的表現較為平順，與發動機的匹配也較和諧。作為主攻家用車市場的車型，S30的后排空間還算充裕，足夠三口之家的使用需求。在功能性設計上，S30還有提升的空間，比如前排多功能顯示屏的位置有些偏低，執行GPS功能時，信息讀取便利性受到一定局限。另外，車內的儲物格略顯匱乏，這一點有待改進。1、喇叭在燈光控制桿上，非常不方便。2、中控處沒有設計杯架，后排沒有扶手及杯架。3、發動機聲音太大了。4、這車右后側下有根管線低于底盤很多，容易受損。5、油箱蓋子沒有設計車內控制，任何人都可以開，而且是塑料的。6、前儲物箱設計得太小了，根本無法裝什么東西。（即使是車輛說明書）7、備胎在車下面卻沒有外套！！！8、掛檔后檔桿嚴重發抖，仿佛變速箱內有很大間隙似的，特別不爽！！！！9、中控設計嚴重缺陷：上鎖后里面同樣可以打開，如果有小孩子的家庭要小心！！！10、車內音箱質量太差了，隔音效果也不怎么好！！！ 是自主品牌發動機還是雪鐵龍的是自主品牌，東風的，整體不錯用的日本技術，不是自主

7，風神s30這車怎么樣 東風S30的優點在于性能穩定，性價比高。發動機、變速器、底盤技術等和愛麗舍、307差不多，手動擋油耗比較低（實際綜合油耗7.5）。另外有國產車的一些普遍優點（配置豐富）缺點主要表現在：技術不夠先進，自動擋動力有點不夠，屁股有點高。綜合起來比較平庸，所有銷量也不是太高（s30+h30 一個月4000多的樣子） 但不用擔心維修的問題，因為和愛麗舍、307配件類似。其實優缺點要看和什么車比較，另外個人的愛好的需求。如果是家用，和他比較的有：長城c30（6——7萬）和悅（6——7萬）上海英倫sc7（6——7萬）奇瑞A3（6.8——8.5萬）帝豪（7——9萬）榮威350（8——12萬）伊蘭特、賽拉圖、福瑞迪（8.5——11萬）中華駿捷（7——9萬）如果是女孩子自己開，可以選擇polo 晶銳 fit 雅力士 新嘉年華 都在8——11萬之間 這些都是合資車，但實際上和s30不好比，因為需求不一樣。合資車家用的，8萬左右可以選擇的有標致207 愛麗舍 捷達 等s30用的發動機和標致307 1.6l、雪鐵龍世嘉1.6l是一樣的，這款發動機的缺點是油耗在1.6l里面城里跑百公里要8l油，優點是高轉速發動機，在中高速的時候動力充沛； 底盤還可以，用的是世嘉底盤。 這個車號稱是東風的自主品牌，其實是標致的發動機、雪鐵龍的底盤、前臉模仿了鉑銳、屁股模仿了世嘉三廂... ...不過這個車因為多數地方用的是標致和雪鐵龍技術，所以這車在安全方面應該是可以的，另外就是如果你考慮7、8萬左右的車，并且主要在非省會城市使用、不太在乎品牌度的話，這車性價比比起f6或者a3之類的還是比較高的~~~~~（注：本人是賣標致的，我們公司也擺著2輛s30所以稍微了解一點。但愿對你有用）我也是東風S30車主，從這一個月的使用情況來看，我對自主品牌有了很大的改變，我看重該車的技術及質量，而且保養成本相對較低，反正用了一段時間還是有點感情了。差不多價位的可以考慮斯柯達晶銳、標致207、現代悅動，關鍵看你自己了這車應該說國產中算比較好的車型,車子技術和材料都不錯,還有油耗也不高,用了一年,小毛病并不多,而且保養費也不高.如果有錢有當然可以考慮合資的車,這款車目前價格在6.5萬左右,手動檔自主品牌里最好的幾個車型之一了 性價比也很高此價格還可以考慮 標致207 愛麗舍 捷達