陸尊座椅二手，別克gl8商務車座椅哪有賣的多少錢

您好，這個需要去4S店或者當地的汽配市場。這取決于配置。以中檔為例，5000元左右2，2010年12月上牌gl8路尊二手什么價格

GL8陸尊的目標客戶是高端大眾和商務客戶。他們對汽車價格不敏感。相反，他們更看重汽車的品牌，以及能否給客人帶來尊貴舒適的體驗。如此一來，我們也就不難理解為什么陸尊的容貌變得更加威嚴，配置更加豪華高端了。說實話，能在別克GL8綠尊這臺巨無霸MPV上感受一下駕馭的快感，簡直就是一種奢望。駕駛樂趣還是少了很多。因此，當上海通用組織媒體試駕GL8陸尊時，我更愿意躺在后車廂享受它帶來的舒適，體驗上海通用標榜的“五星級陸上公務艙” .綜合各方面的表現，GL8陸尊無愧于這個稱號，至少在更強大的對手出現之前，情況還是如此。如果有人問陸尊和老款GL8最大的區別是什么，見過陸尊的人都會說是外觀。乍一看，你絕對猜不到陸尊和老款GL8出自同一個平臺。相比之下，陸尊的前格柵更加大氣，大燈的風格也大變樣。采用雙色銳眼自動切換大燈，搭配圓形霧燈，霸氣十足。側線也進行了部分修正，使其更簡潔、更有張力。一個新的想法是在后視鏡外側安裝一個由五個LED發光管組成的轉向燈。車輛轉彎時，遠遠就能看到黃色轉向燈在閃爍，增加行車安全。單從外觀上看，陸尊比GL8更顯大氣高端，從中也能看出上海通用在別克品牌規劃上的良苦用心。別克品牌為了區別于雪佛蘭品牌，定位為中高端品牌，價格當然更高。不過，隨著車市價格戰不斷，別克系列車型的價格也在不斷走低。這個時候，上海通用就需要一款更高端的車型，來撐住別克品牌不走下坡路。榮玉肩負著這個使命，陸尊也是一樣。空間優勢明顯。如果要說陸尊的優點，我們也可以提很多，比如更具高檔質感的中控臺，獨立雙區自動空調，全車儲物空間，還有一輛車類似于飛機機艙。頂置閱讀燈等。但我認為，這些還不足以成為陸尊這款標榜“五星級陸上商務艙”的高端MPV的最大賣點。陸尊真正的賣點在于它的乘坐舒適性，表現在兩個方面：一是寬敞，二是安靜平穩。相比老款GL8，陸尊的車身加長了近10厘米。車內空間方面，座椅間距變化不大，但后備箱空間卻明顯增加。走進車內，給人印象最深的就是真皮座椅。它模仿了飛機頭等艙的設計。又寬又厚，包裹性很好。就像我們在長途駕駛后想躺在上面一樣。我們一坐下就可以睡覺。和。真皮據說是進口的頂級澳洲牛皮，做工非常精細，一看就給人高檔的感覺。中排座椅最大的妙處在于可以360度旋轉，這樣中排座椅就可以對著第三排座椅，四個人可以圍著他們開小型會議，當然還可以打撲克.第三排的乘客也可以在中間排的座位上休息。雖然不優雅，但真的很舒服。此外，中排座椅還可以完全放倒，讓乘客可以非常舒適地平躺。隔音水平提升近年來，DVD影音系統幾乎成為中高端MPV的標準配置。老款GL8的影音系統已經很不錯了，而陸尊似乎更勝一籌，音質細膩清晰，環繞聲效果明顯。這除了影音系統的技術提升之外，其實更多的還是得益于陸尊優秀的隔音水平。這也是我最佩服陸尊的地方之一。顯然，上海通用對陸尊的懸架系統進行了重新調校，使其更加柔軟、富有彈性。

平坦的高速公路上，陸尊以120公里/小時的速度行駛。 V6發動機的噪音還是很微弱，路噪也被抑制得很好，除了車輪碾過路面接縫時偶爾發出的悶響。只有呼呼的風聲。路面稍微凹凸不平的時候，陸尊只會微微一顫，乘客也不會從座位上跳起來。我平躺在后座上，睡了一個多小時。半路過了石子路，沒醒也沒醒。別克系列車和GL8一直以隔音高著稱，而陸尊似乎堪稱其頂級之作。 （責任編輯：金超）