變速器操縱桿怎么操作的 變速器操縱桿是什么

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手動變速器是手動變速器（MT），即通過用手轉動變速桿來改變變速器中的齒輪嚙合裝置，從而改變傳動比，從而達到變速的目的。變速器操縱桿，又稱“變速桿”或“變速桿”，是變速器的操縱裝置。變速桿將變速器齒輪組合成幾個具有不同嚙合關系的位置，這些位置稱為檔位，由駕駛員通過操縱變速桿來選擇。當車輛需要倒退時，掛入倒檔；當所有檔位均未嚙合時，稱為空檔；傳動裝置在空檔時不傳輸動力。

一、定位與作用

位置：駕駛室底部中前部，方向盤右下方，手制動器正前方。

作用：通過變換不同的檔位，改變傳遞的扭矩和速度，從而實現車輛的加速、減速或倒車。

檔位示意圖（以手動擋為例）

圖1

介紹一下前進檔1、2、3、4、5，倒檔R，什么是升檔，什么是降檔。任何升檔或降檔都必須踩離合，并遵循規則：水平和垂直安裝相應的檔位，換檔要用力一點，記住要用力拉。

手動升檔：應逐級升檔，不允許越級升檔。在升檔線上加速（提速），每5檔升檔一次。

空檔+1檔：右手輕握變速桿至左邊緣，然后輕輕向上推，掛入1檔。公里/小時

1檔+2檔：輕握變速桿向下拉至中間回空檔，稍停，然后向左傾斜至邊緣向下拉掛入2檔。 15公里/小時

2檔+3檔：輕握變速桿推回空檔，稍停，輕握球頭，直線向前推變速桿進入3檔。 25公里/小時

3檔+4檔：輕握變速桿前四指并攏拉入空檔，停頓一會，直接拉回到四檔。 35公里/小時

4檔5檔：反手向右邊緣，然后向上推接合5檔。 45公里/小時

手動檔降檔：降檔時，可以逐級降檔，也可以越級降檔。

5檔4檔：從5檔拉到空檔，再拉回4檔。 40公里/小時

4檔3檔：先推回空檔，再推上3檔。 30公里/小時

3 檔 2 檔：向下拉回到空檔，然后向左向下拉以接合2 檔。 20公里/小時

2 檔 1 檔：向上推回到空檔，然后向左向上推換入1 檔。 10公里/小時

1、2檔為低速檔，用于起步、低速行駛和爬坡。

3、4檔為中速檔，用于低速和高速之間的過渡，或中速行駛時。

5檔以上為高速檔，用于在交通條件較好的道路上高速行駛。

R是倒檔。將變速桿向左按并在空檔位置向上推以掛倒檔。倒車檔用于汽車倒車行駛。在陡坡上停車時，可將倒檔掛入倒檔，以增強駐車制動力。

2、握法和操作方法；

左手握緊方向盤，右手掌輕觸手柄，五指自然握住變速器操縱桿球頭，五指向下托住；以腕肘關節的力量為主，肩關節為輔，控制傳動操縱桿。從而柔和地進行推拉轉換齒輪操作。

操作變速桿時，眼睛注視前方，左手握緊方向盤，左腳踩下離合器踏板，右腳松開油門踏板，手腕和肘關節作換檔時右手為主力，肩關節為主力。輔助的。手掌貼球頭的方向應與推拉力的方向相適應，可適當改變。使用手腕和肘部的力量精確地將變速桿推入或拉出適當的檔位。變速桿移至空檔位置時，請勿前后搖晃。操作變速桿時不要低頭看齒輪，也不要用力拉、推，以免跑偏和齒輪碰撞。

檢查確認中立位：左右移動，能做較大橫向移動的位置為中立位。不要來回檢查，以防車輛向前行駛，導致發動機著火時熄火。

操作要領：輕、穩、準

操作方法：摘空掛，以一檔到二檔或三檔到四檔為例

摘-空-換-掛，以二檔換三檔或四檔換五檔為例

摘空-壓掛，前進檔和倒檔為例

要點：是變速桿與離合器踏板的配合：換檔時離合器踏板必須踩到底，換檔時應遵循“腳跟腳，腳等手”的原則.

3、注意事項；

(1)輕輕一推一拉，不要太用力，記得用力推；

(2)換擋時禁止低頭看；

(3) 將變速桿掛入倒檔必須在車輛停車時進行；

(4)不要掛錯檔和掛檔；

(5)檔位的增加必須依次進行，檔位的減少可根據情況采用越級的方式進行。

(6) 檔位選擇應與車速相匹配，高速用高檔，低速用低檔。

(7) 禁止不踩離合器換檔；

(8)不要在中立位置來回晃動；

(9)右手操作時，不能帶動左手造成方向偏離；

(10) 不能空檔滑行；

4. 駕駛考試過程中的判斷標準

發動機啟動時變速桿未置于空檔，則為不合格；

換檔時低頭看或連續兩次換檔不合格為不合格；

行駛中使用空擋滑行是不合格的；

使用的檔位長期與車速不匹配，不合格；

起步時掛錯檔位，不能及時改正，扣10分；

換擋時撞擋扣10分；

不按說明書平穩升檔或降檔者為不合格；

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