起亞k5改裝大包圍，起亞K5能不能改裝大包圍啊

福克斯 參考價：11.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(10985條)

我覺得K5比你說的Marathin好看，建議你不用改

2，起亞K5想改裝外觀 應該改些什么好

換個外觀加個大包圍就行了。您可以購買LED 燈并自行安裝。

3，求視頻起亞k5怎么改裝好看呢

說實話，起亞k5的輪轂沒必要改，改車燈也沒意義。只有車身貼花才能考慮更酷。只換鏡頭不換總成（山寨多，鏡頭差，燈泡惡心）4000左右，保證你滿意。您可以閱讀我關于頂級Hella 6改裝的帖子

4，起亞K5怎么改裝不錯

你的改裝預算是多少。我個人認為性能比外觀更重要。外觀不能有太大變化，貼貼紙貼花即可，不要弄得太假。我覺得如果錢不差，可以換個運動型的大輪子和flat胎，然后把車高調低，換個短彈簧或者減震器，最后加個尾翼或者擾流板就OK了。最好也更換剎車。大卡鉗搭配大輪子。經過這次改裝，舒適度應該是比較差的。個人覺得K5沒改裝更好看，一不留神就把K5改成了汽配城。

5，起亞k5怎么改裝霸氣給人震撼力

逸神，這款車不需要二次進氣。最重要的是減震器和防傾桿的更換。暫時沒有其他性價比高的改裝項目。一旦涉及到動力改裝，點火、進排氣、電子節氣門調節器、制動輪胎和輪輞都必須進行相應升級，以實現高速穩定性。性還是會心癢癢地增加空軍套件（周邊），這些改裝的預算相當高。性價比不是很高，也增加了看車的麻煩。動力方面我覺得換掉正品kn高流量全合成齒輪油還是不錯的。您不必太擔心速度。當然，simota風箱也不錯。你的進氣是用于高速的，所以二次進氣這種增加低速扭力的方式并不適合你的改裝目標。可以用恒排氣背壓福克斯（查成交價|參配|優惠政策）避震套件或盤齒避震輪圈輪胎車身加強套件頭部進口鼓降防傾桿更換剎車系統升級這樣一套基本可以發揮動力和操控為什么要談論動力和操控性？因為我們開車，包括專業司機，在操控性能上最有效的就是避震器的反饋速度。防傾桿前后輪的整體性增強了車架的硬度。剎車靈敏是發力的基礎。沒有辦法利用動力超車，變線極其平穩靈活。我們可以隨時剎車，減速到我們認為的安全速度。這樣可以讓我們把油門踩得更深，通過速度獲得足夠的動力。可發揮原發動機100%的功率。動力有所提升

6，起亞k5的剎車片多久換一次

剎車片是車輛剎車系統最重要的部件之一。制動系統的壓力通過活塞缸傳遞給剎車片，剎車片與剎車盤摩擦產生的制動力使車輛減速或停止。剎車片也是車輛上容易消耗的材料，那么剎車片應該多久更換一次呢？是否需要更換剎車片沒有具體的時間要求。一般我們通過測量剎車片的實際厚度來判斷是否需要更換電刷片。剎車片由鋼板、結合材料和摩擦材料三部分組成。剎車片的有效使用部分是摩擦材料部分。摩擦材料層磨損后，剎車片的制動性能會急劇下降。因此，當剎車片磨損到膠層時，我們就需要更換了。粘合層的厚度約為3.5毫米，也就是說，當我們的剎車片厚度為3.5毫米時，就需要更換了。我們一般可以用專業的剎車片測量筆測量剎車片的厚度，或者通過目測粗略估計剎車片的實際厚度，再決定是否需要更換。當然，現在很多車輛都有剎車磨損傳感器。當剎車片磨損到最低線時，剎車傳感器就會報警，提醒我們需要更換了。這樣比較方便。我們遵循儀表盤上剎車片的保養說明。輕保養就好了。根據我們平時更換剎車片的經驗，一般情況下，剎車片的使用壽命在3萬到12萬公里之間。當車輛使用超過三萬公里的時候，我們就要定期觀察我們的剎車片。檢查剎車片的實際厚度，確保在使用到極限后立即更換。 1、汽車剎車片是固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。摩擦片和摩擦片受外壓產生摩擦力，達到車輛減速的目的。

2、剎車片沒有固定的更換周期。建議定期檢查家用車的剎車片。 3萬到6萬公里剎車片磨損嚴重，建議更換。一般情況下，一副新剎車片的厚度在1.5cm左右。如果您的剎車片厚度小于0.5 厘米，則需要更換它們。 3、汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板必須涂漆以防生銹。在鍍膜過程中，采用SMT-4爐溫跟蹤儀檢測鍍膜過程的溫度分布，確保質量。每行駛3 萬至6 萬公里需要更換剎車片。在車輛的制動系統中，剎車片是最重要的部件，剎車片的好壞完全取決于剎車片。您好，這款車換剎車片的話，費用一般在400元左右。像這款車的離合器片，建議大家去維修店直接更換。

7，起亞k5最新優惠 起亞k5外觀改裝圖 起亞k5怎么樣

2015款K5外觀和老款一樣，沒有區別。與老款相比，新款高配版采用了全新的四顆LED霧燈組。 2015款K5的內飾造型與現款K5相同，主要是配置有所變化。 2015款K5加入了UVO車載智能系統，可以定時查看車內狀態，并將分析結果發送至車主郵箱。此外，系統還支持手機遠程控制功能，可以遠程啟動發動機，設置車內空調溫度。動力方面取消了2.4L車型，2015款K5提供2.0L和2.0T兩種動力選擇。 2.0L自然吸氣發動機，最大功率119kW（162PS），峰值扭矩350Nm； 2.0T渦輪增壓發動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩350Nm。傳動方面，有6MT和6速手自一體變速箱可供選擇。該車將于明天上市，具體價格到時候就知道了。起亞K5樣車原來的原裝進口車凱尊（查成交價|參配|優惠政策），因為以前我的車是賽拉圖（查成交價|參配|優惠政策），所以去年在4s保養時仔細研究過此車。 因為4s不讓試駕，所以我只能說我對此車的外觀即內飾感受了，外形設計的很漂亮，就是引擎蓋上那個車標太難看了。后備箱空間很大451l，完全是中級車標準。發動機型號：theta-ii雙cvvt，排量2.4l，直列四缸，16氣門，最大功率132.3kw，最大扭矩230nm，全鋁發動機，燃油要求93#。（這是原裝進口的，不知道k5國產后會不會是國內組裝。）變速器6檔手自一體，這個比較緊跟潮流。車長：4.965m，寬1.85m，高1.475m，軸距2.845m（所以內部空間沒得說，我現在領馭（查成交價|參配|優惠政策）2.803m后排很寬敞啊），最小離地間隙14.5cm，郵箱容積70l，廠家給的最高時速為210km/h，100公里加速9.8s，油耗沒有給出，個人估計不是劇烈開的話綜合油耗應該在10個左右（我的1.8t領馭5速手自一體約為10個，一朋友2.4本田C（查成交價|參配|優惠政策）rv也在10個左右，還有個開2.4奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）的不到11個。） 輪胎225/55 r17，備胎全尺寸，前通風盤，后盤剎。內飾配置豪華，當時看的是一款中配的，導航dvd帶后視（可以插兩個卡，一個導航一個音樂，還能插3g卡上網）、前排座椅加熱主駕駛帶記憶、氙氣大燈（可是自動的哦）、車內氛圍燈、無鑰匙啟動、巡航、ebd、eba、asr、abs等電子配置齊全，多功能方向盤（好像帶加熱來著，記不清了），氣囊是8個還是10個忘記了，8個可能性大點，全景天窗，天窗遮陽為電動開合，前后中央扶手，8喇叭音響，自動空調帶后排出風口，不說了，韓國車特點就是該有的不該有的都給你往上加，出了現車去看看吧，不知道會不會減配。 個人以開賽拉圖來說，8萬公里起碼它沒有給我撂過蹶子，大小問題一點沒出過，都是按照保養手冊4s保養，只要精心開，30萬應該沒問題。不過橡膠管件到年限時一定要勤檢查，發現問題及時更換，以免出現大問題。當時4s進口的凱尊精英版廠家指導價26.60萬，入門級22.8萬，但是4s加價2.5萬，因此換車就沒買它，特討厭加價這種行為。根據起亞車的一貫做法，國產了應該會比當時指導價便宜2-3萬吧，不過到時候需不需要加價就不得而知了，個人認為的，嘻嘻。就這些了，如果滿意請采納。