漂移輪胎抱死嗎 漂移輪胎損耗

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他拉手殺時間比賽車的上檔時間還要快,你一拉只是小小時間把后輪殺住,車身就作側滑就可以漂移了安裝ABS防抱死的車輛可以漂移嗎

可以，真正的漂移并不是輪胎抱死后產生的，而是輪胎介于抱死于非抱死之間，所以我們看賽車漂移瞬間的輪胎總是好像在高速旋轉又好像突然停止的，有ABS的車漂移的時候因為輪胎處于抱死與非抱死的臨界，所以ABS并不能發揮其作用…我們看到專業試車手測試任何車都是可以漂起來的…在什么情況下汽車車輪容易抱死

車輪抱死，與路面完全是滑動摩擦，前輪抱死，轉向失靈，不會沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現危險。后輪抱死，則出現所謂的漂移。

車輪抱死是在制動過程中，車輪由于制動力矩的作用，停止轉動在路面上拖滑的現象。通俗的講，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開制動踏板，才能使控制恢復正常，前輪抱死車無法轉向，后輪抱死會側滑。ABS系統可以有效防止此類問題的發生。前輪胎抱死怎么辦?

小車前輪胎抱死怎么辦

出現的可能性多種：

1.你車的后輪是鼓式剎車的話，手剎線卡死不回位，

2。剎車分泵長時間不用回位不徹底

3。剎車片回位彈簧脫落，或內部結構損壞，導致剎車片不能正常運行。

你的問題提得也不是很完整，你是什么車型，什么形式的剎車，出現問題之前的情況你都應該列舉清楚，如果自己懂的話可以拆卸看看。

汽車前輪抱死怎么辦

你好！需要拆開輪子檢查剎車分泵是否卡死了！希望能幫到你

汽車前輪抱死和后輪抱死的后果分別是什么？

在急剎車時，如果大力踩剎車踏板，剎車蹄片會把車輪抱死，即制動器把輪胎鎖死了，前軸抱死會導致汽車失去轉向能力，由于慣性向前滑動；如果后軸抱死，則可能出現后輪側滑。

中文名：車輪抱死

時 間：急剎車時

特 點：與路面完全是滑動摩擦

表 現：前輪抱死，轉向失靈

車輪抱死，與路面完全是滑動摩擦，前輪抱死，轉向失靈，不會沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現危險。后輪抱死，則出現所謂的漂移。

車輪抱死是在制動過程中，車輪由于制動力矩的作用，停止轉動在路面上拖滑的現象。通俗的講，也就是輪胎不轉了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發生側滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開制動踏板，才能使控制恢復正常，前輪抱死車無法轉向，后輪抱死會側滑。ABS系統可以有效防止此類問題的發生。

汽車前輪抱死怎么解決

“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

普通制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。制動性能是汽車主要性能之一，它關系到行車安全性。評價一輛汽車的制動性能最基本的指標是制動加速度、制動距離、制動時間及制動時方向的穩定性。

制動時方向的穩定性，是指汽車制動時仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因為汽車的緊急制動（尤其是高速行駛時）而使車輪完全抱死，那是非常危險的。若前輪抱死，將使汽車失去轉向能力；若后輪抱死，將會出現甩尾或調頭（跑偏、側滑）尤其在路面溼滑的情況下，對行車安全造成極大的危害。

汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數的制約。當制動器產生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎將在地面上出現滑移。其滑移率

輪胎抱死怎么解決

什么車

汽車前輪抱死怎么解決

那個輪胎抱死把那個輪胎那里的剎車分泵換了就好了

輪胎抱死怎么解決

剎車片忙是不是boss還有什么情況到修理廠，檢查一下？

汽車輪胎抱死了怎么辦

修理廠

貨車前輪抱死是什么原因造成的？

用好幾種情況。油剎就是分泵銹死不回。 汽剎是，剎車凸輪軸銹死，剎車間隙打不回位，剎車回位彈簧強度不夠剎車不回位，調整臂壞了。自行車漂移會影響車子的輪胎嗎

自行車漂移會影響車子的輪胎的，會磨損很快，而且圈也受不了。所以有質量好點的輪胎很重要，同時也要注意保養車子，不然容易減少壽命的。

自行車漂移把后剎車調很緊，然后把后輪胎換光頭，想漂時捏死后剎車，后輪抱死就會滑行了，前輪沒法漂的，因為自行車的車把屬于不可定位的，一旦橫向力打過縱向力，就會自動偏向，然后就是摔車。后輪飄也有一定危險性，不建議在一般公路上玩。如果車上有裝ABS，那我猛踩剎車，車輪還會抱死嗎？拉力賽上的賽車手的漂移車輪是抱死的嗎？

首先，有abs的車在普通的路上一般是不會爆死的，包括有水的路面，但是在雪路或是冰路上，abs也起不到太大的作用，如果踩得太急也會抱死。再次，漂移不是靠剎車完成的，漂移是在入彎時（以左轉彎為例）左打方向盤，同時拉手閘，后輪抱死，使車尾向右飄甩過去，然后加大油門，使后輪快速轉動，同時右打方向盤調整汽車的方向。所以說，abs并不會影響汽車漂移，不過，要漂移需要汽車的配置是后輪驅動。而esp則是防止汽車側滑的技術，也就是說，如果汽車esp的話，就不能漂移了。esp是在汽車急剎拐彎時，調整外內側車輪的剎車力度，既內側車輪剎車力度不變，而外側剎車力度會相應的減小。使其不會抱死，也就不會側滑了，也就是漂移。不過，拉力賽是如何漂移的我就不是太清楚了，我覺得像樓上那樣說的，單純用手剎就能過去吧，應為拉力賽的路面摩擦力太小了。