輪胎扁平比40跟45區(qū)別

255表示輪胎的斷面寬度為255mm，245表示輪胎的斷面寬度為245mm，5045表示輪胎的扁平比，即輪胎斷面高度除以輪胎寬度的百分比，R表示子午線輪胎，18代表輪輞直徑18寸4540中的225 R18代表后輪胎的胎寬，40。

40和45的輪胎高寬比最大的區(qū)別在于輪胎高寬比的高低。由于高扁平比的輪胎胎側(cè)較長(zhǎng)，因此輪胎在行駛過程中具有比較強(qiáng)的緩沖能力和較高的駕駛舒適性。需要注意的是，最重要的是高扁平比輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向阻力比較弱。

輪胎扁平比40和45的區(qū)別在于45的扁平比更高，高扁平比意味著輪胎的側(cè)壁更長(zhǎng)，緩沖能力更強(qiáng)，舒適性相對(duì)更高，但感覺更差路。過彎時(shí)的橫向阻力較弱，與45相比，40的扁平比較低，這意味著它的輪胎較弱。

扁平比40和45的最大區(qū)別在于扁平比的高度。因?yàn)樘ケ陂L(zhǎng)，扁平比高的輪胎緩沖能力更強(qiáng)，駕駛舒適性更高。需要注意的是，扁平率高的輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向阻力較弱。輪胎扁平率越低，汽車行駛時(shí)輪胎與地面的接觸面積就越大。

40和45的輪胎高寬比最大的區(qū)別在于輪胎高寬比的高低。由于高扁平比的輪胎胎側(cè)較長(zhǎng)，因此輪胎在行駛過程中具有比較強(qiáng)的緩沖能力和較高的駕駛舒適性。需要注意的是，最重要的是高扁平比輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向阻力比較弱。

縱橫比為45 的輪胎被認(rèn)為是薄輪胎。一般來說，扁平比低于45的輪胎被稱為“薄胎”，而45恰好是臨界值。高寬比為45的輪胎，操控性更好，抓地力更強(qiáng)。這種高寬比的輪胎一般在跑車上比較常見，但是轎車輪胎的低高寬比也意味著轎車輪胎。

這兩種輪胎具有不同的寬度和不同的縱橫比。第一種輪胎較寬，但扁平比較小。第二種輪胎比第一種輪胎窄。

這取決于輪胎寬度是否相同。如果輪胎寬度相同，則兩個(gè)扁平比不同。 45比40高了1厘米到2厘米左右。如果要計(jì)算輪胎的外徑，少了一個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就是輪胎寬度。直徑=輪胎寬度*扁平比*2+輪英寸*254所以沒有提供輪胎。