大眾再出新款，2022款邁騰GTE上市，搭載1.4T發動機+單電機動力，價格有點貴

GTE系列代表了大眾插電式混合動力車型。目前，一汽-大眾擁有探岳GTE（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰GTE（查成交價|參配|優惠政策）等多款插電式混合動力車型。車型方面，全新2022款邁騰（查成交價|參配|優惠政策）GTE上市。本次我們就以2022款邁騰GTE豪華車型為例，看看這款更新后的車型到底有多么強大。

外觀方面，全新邁騰GTE在造型方面基本延續了現款車型的設計理念。前臉橫幅式的格柵依舊很流行，但不同的是格柵左側帶有GTE字樣，右側格柵隱藏了充電口。下格柵采用橫向貫穿式設計。 C字形的LED日間行車燈分開在兩側，底部加入鍍鉻燈條，能夠對橫向視野起到很好的加寬作用，同時也起到襯托作用。更運動。

大燈采用不規則造型設計，與格柵形成類似貫穿的效果，整體感很強。大燈內部為矩陣結構，并進行了熏黑處理。功能方面，支持自動大燈、高度調節和延時關機。其中，頂配車型還具備轉向大燈功能。

側面來看，作為一款B+級轎車，它的車身顯得十分修長。同時，在前翼子板處加入了帶有GTE字樣的專屬標識，以區別于其他車型。直抵車尾，搭配類似旋風的雙色輪轂，更好襯托運動效果。車身尺寸方面，其長寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm，軸距為2871mm，定位為中型轎車。

尾部造型略顯平庸，與普通家轎差別不大，多條線條的加入讓它更有層次感。 LOGO下方還有一條鍍鉻條，側面也有GTE標志。唯一的亮點就是它的下包圍，鍍鉻條勾勒出的雙邊排氣造型，同時加入了一長條提示燈，在精致上詮釋得很好。

尾燈也采用了與前大燈相同的造型，LED光源也是由多個孔徑組成，類似于前大燈的矩陣結構，與前大燈相呼應。

內飾也延續了現款車型的設計風格，扁平化的中控臺，空調出風口采用貫穿式設計，中央是石英鐘。雖然會顯得更高檔，但實際作用不大。而下方則是嵌入式中控屏。這塊屏幕沒有使用實體按鍵，而是像它的空調控制面板一樣全是虛擬按鍵。科技感強，但不利于盲目操作。至于車把的造型，一鍵啟動按鈕安裝在車把的左側。

用料方面，為了提升其精致度，設計師在中控臺和車門內側加入了包圍式鍍鉻飾板。中控屏周邊、空調面板和拉手區域均采用高光材質。而且真皮座椅還做了菱形縫線處理，兩側還加入了白色線條，不說了，顏值方面確實不錯。此外，像真皮方向盤和車門內側采用真皮包裹，舒適性也有明顯提升。

9.2英寸的中控屏雖然和現在主流的大屏相比有點小，但是功能還是比較齊全的。導航、藍牙、CarPlay/CarLife互聯、語音控制、車聯網都有覆蓋，但不支持OTA。自我升級。更棒的是還配備了10.3英寸的全液晶儀表，科技感也大大提升。

配置方面，輔助安全配置只有主動剎車，還是選裝的。其他倒車影像、疲勞駕駛提示、定速巡航、發動機自動啟停、自動駐車、可開啟全景天窗、電動感應后備箱、遠程啟動、主副駕駛12向電動調節/加熱、副駕駛電動調節/加熱外后視鏡折疊/加熱、感應雨刷、自動溫區空調等，在配置方面都比較豐富全面。

空間方面，175cm的體驗者坐在前排，頭部大概能有一拳。保持前排不變進入后排，體驗者可以頭部近一拳，腿部超過兩拳，空間表現寬敞。不過它的后地板有一個很高的凸起，非常不利于后排中間的乘客乘坐。至于后備箱空間，它的容積為457L，比較常規。

動力方面，邁騰GTE搭載1.4T渦輪增壓發動機+前置單電機的組合動力，其中發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，電機最大功率85kW最大扭矩330Nm。 6速濕式雙離合。混合動力驅動下，動力表現充沛，開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式可以體驗到更好的加速感。油耗方面，NEDC綜合油耗為1.4L/100km。

同時，還支持純電動行駛。內置三元鋰電池，電池能量13kWh。 NEDC純電續航63km，續航里程比較短，只能用來通勤。懸架方面，邁騰GTE采用了麥弗遜獨立懸架，后橋為多連桿獨立懸架。

綜合來看，邁騰GTE的綜合表現還是比較不錯的。雖然有一些小瑕疵，但瑕不掩瑜。其豐富的配置、出色的空間和動力性能使其更具競爭力。唯一不足的是價格有點貴。如果23.79萬的起步價能再實惠一點就好了。