最昂貴的量產汽車之一！奔馳AMGCLKGTR：加速僅需3.8秒，最高時速320km/h

如果你喜歡買那些稀有的名車，那我想你應該有很多選擇，從Bugatti EB110 SS到Ferrari 250GTO，如果你喜歡，你甚至可以買到全球獨一無二的BMW Glas 3000 V8。

不過在我看來，這些車都比不上今天要介紹的主角——奔馳AMG CLK GTR。除了強勁的動力和獨特的外觀，它還是特殊和昂貴的代名詞。今天的1998 年梅賽德斯-奔馳AMG CLKGTR Strassenversion（街道版）更加罕見，這款車只生產了26 輛，包括一輛未售出的原型車。

作為速度賽車，它在當時被認為是梅賽德斯生產的最昂貴的量產車之一，當時在美國市場的售價為1,547,620 美元。

但是如果當時有幸買到這臺車，一直留到現在，完全可以跑贏通貨膨脹，賺大錢，據我所知，奔馳AMG CLK GTR的車主們不僅在幾十年前相當富有，現在幾乎還是，所以我們很少看到這款車出現在市場上出售。

縱觀老爺車市場，我們發現，2016年，一輛梅賽德斯-奔馳AMG CLK GTR的售價為260萬美元。這是迄今為止我們能找到的最低成交價。 2009年10月還有兩項銷售記錄，CLK-GTR的兩款右駕版本，一款敞篷版和一款硬頂版，在英國售出。通過記載，我們可以看出，這兩輛車原本是哈吉哈桑納爾博爾基亞為文萊蘇丹建造的。

而現在你看到的這輛車即將去圓石灘拍賣，拍賣公司的估價是1000萬美元。奔馳AMG CLK GTR的誕生背景可以說是頗具傳奇色彩。 1994年，FIA發起了一項名為GT1/Le Mans的全新國際GT賽車賽事。參加比賽的賽車并沒有太多的限制，但要求參賽車企除了比賽使用的賽車之外，至少要生產一輛可以合法上路行駛的街道版。

最初只有保時捷Dauer 962 和邁凱倫F1（查成交價|參配|優惠政策） 參加了比賽。邁凱倫車型在比賽中的勝利激發了梅賽德斯-奔馳的參賽欲望，梅賽德斯-奔馳性能與賽車部門和梅賽德斯-AMG著手打造自己的賽車。

梅賽德斯-奔馳AMG CLK GTR的車身完全由碳纖維制成，并且會有很多空氣動力學設計元素和散熱孔。壓力，并為制動冷卻系統預留足夠的氣流以散熱。

巨大的引擎蓋下是AMG調試的代號為M120的6.9升自然吸氣V12發動機，最大功率604馬力，最大扭矩755Nm。強大的動力通過六速Xtrac序列式變速器傳遞至車輛后輪。動力性能方面，該車0-96km/h加速時間僅為3.8秒，極速可達320km/h。

雖然名字里有CLK三個字，但從外觀上我們可以看出，奔馳AMG CLK GTR除了前大燈和尾燈外，與CLK完全沒有任何關系。在1997 年的國際汽聯GT 錦標賽中，梅賽德斯-奔馳AMG CLK GTR 在梅賽德斯的主場霍根海姆賽道首次亮相。不幸的是，他在第一輪就因為剎車問題在正賽中落后邁凱倫近20圈。

然而，在銀石賽道的下一輪比賽中，CLK GTR 開始展現自己的速度，落后邁凱倫不到一秒。在德國紐伯格林賽道的第四回合，第三輛CLK GTR 參加了比賽，梅賽德斯-奔馳成功超越了邁凱倫車隊，獲得了第一和第二名。

隨后，奔馳AMG CLKGTR在比賽中連連獲勝。巨大的優勢讓所有參賽者都拒絕再次參加比賽。因為沒有車企參加，國際汽聯不得不取消了GT1的比賽。

為響應當時的FIA政策，1998年和1999年，奔馳和AMG聯合打造了25輛奔馳AMG CLK GTR Strassenversion（街道版），其中20輛為硬頂Coupe車型，其他5 輛是Convertible RoaDSter 車型。

值得一提的是，RoaDSter車型搭載了一臺排量更大的7.3L V12發動機，堪稱極致車型。與硬頂車型相比，這些敞篷車沒有車頂，引擎蓋的設計也有所不同，后擾流板換成了黑色的獨立后擾流板，更接近CLK-GTR賽車。為了保證安全，敞篷配備了防滾架，當然這也是保持車身剛度的需要。

與賽道版相比，Strassenversion（街道版）將原本巨大的GT尾翼改為與車身融為一體的設計。

此外，還安裝了空調系統和電子穩定系統，行李空間設計在更寬的車身上，以滿足實用性。

今天介紹的這臺車，算得上是一件相當完美的藝術品了，一切都完好無損，除了擁有所有的原廠配件外，還有自始至終的保養記錄。

截至目前，這款車的總行駛里程為1442公里（896英里）。可以說，這臺9號奔馳AMG CLK GTR是一款準新車。

這也是為什么拍賣公司預估這輛車的成交價將在850萬至1000萬美元（約合人民幣5400萬至6450萬元）之間。

如果你最近發了一筆橫財，想要踏入汽車收藏行列，那其實很簡單，買買買，2021年8月14-15日美國圓石灘拍賣除外。另外到這輛奔馳，有幾款老爺車值得買。

比如法拉利F40、保時捷969 Turbo、蘭博基尼Miura和邁凱倫F1。如果您想購買另一輛梅賽德斯-奔馳來搭配這輛車，您也可以將1956 年的梅賽德斯-奔馳300 SL Gullwing 帶回家。

不過從這次拍賣來看，CLK GTR似乎是所有車中最貴的，所以如果你想成為這幾天搶手的汽車收藏家，那就準備好鈔票和一個巨大的車庫吧。

這些老家伙不僅能讓你博得眼球，還可能讓你的財運大增。

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