黨政機關公務用車選用車型目錄，黨政機關公務用車選用車型目錄有沒有合資品牌

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2，黨政機關公務用車選用車型目錄有沒有合資品牌

是的，基本都是合資品牌。常見的有北京現代（伊蘭特、索納塔、領翔、明宇、途勝等），一汽大眾和上海大眾（帕薩特、桑塔納、捷達等），一汽奧迪（A6）等。目前，黨和政府機構沒聽說過可以買進口車。如果有，也只是黨政機關人員使用。該車為北京市黨政機關常用。其他牌子也有很多，但是價格是有嚴格限制的，不同檔次用的車也不一樣，要看具體情況。

3，紅旗推出SUV價格只賣18萬你看好嗎

對于紅旗來說，SUV比轎車翻車的幾率更大。所以，我非常看好18萬的紅旗SUV。紅旗品牌具有很強的年代感。因為紅旗的品牌定位過于官方，想要走年輕化路線非常困難。以H5為例，外觀和內飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此，我并不看好H5未來的銷量。當然，如果定價合理的話，銷量過千是肯定的。 SUV具有與生俱來的尊貴感與轎車不同，SUV具有與生俱來的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來發揮。也就是說不管SUV是什么設計，車位上都會有“貓迪紅旗”的字樣，傷不起。如果價格在18萬左右，相信會比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質量穩定，產量跟得上，賣一萬多是有可能的。對于紅旗來說，SUV的翻身機會比轎車大，所以18萬的紅旗SUV我還是很看好的。紅旗品牌具有很強的年代感。因為紅旗的品牌定位過于官方，想要走年輕化路線非常困難。以H5為例，外觀和內飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此，我并不看好H5未來的銷量。當然，如果定價合理的話，銷量過千是肯定的。 SUV具有與生俱來的尊貴感與轎車不同，SUV具有與生俱來的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來發揮。也就是說不管SUV是什么設計，車位上都會有“貓迪紅旗”的字樣，傷不起。如果價格在18萬左右，相信會比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質量穩定，產量跟得上，賣一萬多是有可能的。對于紅旗來說，SUV的翻身機會比轎車大，所以18萬的紅旗SUV我還是很看好的。紅旗品牌具有很強的年代感。因為紅旗的品牌定位過于官方，想要走年輕化路線非常困難。以H5為例，外觀和內飾都很年輕。瞬間把青春拉回50年代。因此，我并不看好H5未來的銷量。當然，如果定價合理的話，銷量過千是肯定的。 SUV具有與生俱來的尊貴感與轎車不同，SUV具有與生俱來的尊貴感。這種莊重感特別適合紅旗品牌來發揮。也就是說不管SUV是什么設計，車位上都會有“貓迪紅旗”的字樣，傷不起。如果價格在18萬左右，相信會比大部分自主品牌SUV賣得好。如果質量穩定，產量跟得上，賣一萬多是有可能的。

4，公務車的車型目錄

2008年，財政部和國家環保總局聯合發文，公布了我國首份政府采購“綠色清單”。要求我國機關、事業單位和團體在實施財政資金政府采購時優先選擇“綠色產品”。對不按規定采購的單位，財政部門可以拒付采購資金。財政部、國家環保總局聯合發文，公布了我國首份政府采購“綠色清單”。政府車輛只能選擇九個通過環保認證的品牌。從綠色名單中發現，在公共車輛采購中，中國財政部和國家環保總局針對東風標致、東風雪鐵龍、NISSAN（日產）、斯威、奧迪A6和奧迪A4、寶來、捷達、開迪、現代等九大品牌。各品牌上榜車型均獲得中國環保標志產品認證。曾經是政府用車主力車型的“桑塔納”沒有被選中。 2009年6月12日，寶馬首次入圍中央國家機關汽車協議供應商名單。招標采購寶馬車輛作為政府公務用車，世界頂級品牌寶馬成為中國的“公務車”。 2012年2月24日，工信部印發第《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》號文，向全社會征求意見。此次公務用車選型明確，轎車排量1800cc，越野車2500cc，多功能乘用車或等于2,400 cc。目錄草案納入25家企業412款車型，其中轎車265款、越野車64款、多功能乘用車78款、新能源汽車5款。值得一提的是，目錄中列出的型號均為中國制造。奧迪、奔馳、豐田越野等大家耳熟能詳的高端商務車型，由于是外資或合資生產，沒有入選。入選2012年公務車名單的車型分為汽柴油車、多功能乘用車、越野車、新能源車等類型，共計412款車型，涉及中國一汽、上汽、安徽江淮、比亞迪、東風等整車公司，均為中國本土自主品牌車型。今年的官方選車名單包括夏利、長安奔奔、吉利熊貓等配置相對較低的車型。此外，還有安徽江淮、比亞迪、奇瑞等車企生產的5款新能源汽車，其中純電動汽車4款，插電式混合動力汽車1款。這些新能源汽車每百公里至少消耗11度電。按照現在的居民電價，用電成本不到1升汽油的價格。對于選車標準，中國汽車工業協會常務副會長董揚在接受央視采訪時表示，此次（中國）自主品牌占據了絕大多數。投入銷售的比例往往大于3%，而聯合資公司卻達不到這一比例，另外，目前中國自主品牌車型性能價格比已明顯提升。此外，董楊還表示，此次明確要求黨政機關采購的一般公務用車發動機排氣量不超過1.8L，價格不超過18萬元，比此前的標準降低了7萬元，這一標準的降低縮小了公務用車采購的車型、品牌范圍，有利于降低政府采購支出等。