汽車(chē)配置參數(shù) 汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)是什么

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1、汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)包括軸距、軸距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸架、后懸架等。

1.軸距L

軸距是指車(chē)軸之間的距離。對(duì)于雙軸汽車(chē)，軸距是前后軸之間的距離；對(duì)于三軸汽車(chē)，軸距是指前軸到中軸的距離和前軸到后軸的距離的平均值。汽車(chē)軸距越短，汽車(chē)全長(zhǎng)越短，質(zhì)量越小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過(guò)半徑越小，機(jī)動(dòng)性越靈活。通常，普通客車(chē)和輕型卡車(chē)的軸距較短。但軸距過(guò)短會(huì)導(dǎo)致車(chē)身長(zhǎng)度不足或后懸架過(guò)長(zhǎng)，汽車(chē)行駛時(shí)縱向振動(dòng)過(guò)大，制動(dòng)和操縱穩(wěn)定性會(huì)變差。當(dāng)汽車(chē)加速、制動(dòng)或上坡時(shí)，軸重的過(guò)度轉(zhuǎn)移。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)夾角過(guò)大。因此，一般貨車(chē)和中高檔客車(chē)的軸距都比較長(zhǎng)。

2、前后輪軌B1、B2

汽車(chē)的軸距對(duì)汽車(chē)的總寬度、總質(zhì)量、橫向穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性有很大影響。軸距越大，懸掛角度越大，汽車(chē)的橫向穩(wěn)定性越好。但是如果軸距過(guò)大，那么車(chē)子的整體寬度和整體質(zhì)量就會(huì)過(guò)大。

3、汽車(chē)外形尺寸

汽車(chē)的外形尺寸指的是總長(zhǎng)S、總寬B和總高H。各國(guó)為了使其適應(yīng)本國(guó)道路的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的外形尺寸都有法規(guī)限制，橋梁、涵洞和鐵路運(yùn)輸。我國(guó)道路車(chē)輛限制尺寸為：總高度不大于4m，總寬度（不含后視鏡）不大于2.5m，左右后視鏡及其他突出部分的橫向總尺寸零件不大于2.5m。

4. 汽車(chē)的前懸架和后懸架LF、LR

汽車(chē)的前懸架是指汽車(chē)前端與前輪中心之間的懸架部分。發(fā)動(dòng)機(jī)、彈簧前支架、車(chē)身前部、保險(xiǎn)杠和轉(zhuǎn)向器應(yīng)布置在前懸架處，并應(yīng)有足夠的縱向布置空間。前懸掛不宜過(guò)長(zhǎng)，以免使汽車(chē)接近角過(guò)小，影響通過(guò)性。汽車(chē)后懸架是指汽車(chē)尾部與汽車(chē)后輪中心之間的懸掛部分。后懸的長(zhǎng)度主要與貨艙長(zhǎng)度、軸距和軸重分布有關(guān)。后懸掛不宜過(guò)長(zhǎng)，以免使車(chē)子的離去角過(guò)小，造成上下坡時(shí)刮板，同時(shí)轉(zhuǎn)彎不靈活。

二、汽車(chē)的主要性能指標(biāo)

汽車(chē)的主要性能指標(biāo)包括汽車(chē)的動(dòng)力性能（汽車(chē)的最高車(chē)速、加速時(shí)間、爬坡性能）、經(jīng)濟(jì)性能（汽車(chē)的油耗）、制動(dòng)性能（制動(dòng)距離）汽車(chē)）和通過(guò)性能（汽車(chē)的最低速度）。轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過(guò)角）、操縱穩(wěn)定性和車(chē)輛有害氣體排放等。

1.汽車(chē)的最高速度

汽車(chē)的最高速度是指汽車(chē)在良好的水平路面（混凝土或?yàn)r青）和規(guī)定的載荷下所能達(dá)到的最高行駛速度（公里/小時(shí)）。它是汽車(chē)的重要?jiǎng)恿χ笜?biāo)。目前，普通客車(chē)的最高車(chē)速一般為150-200km/h。

2、汽車(chē)的加速時(shí)間

汽車(chē)的加速時(shí)間是指汽車(chē)加速到一定速度所需要的時(shí)間，常用原地起步加速時(shí)間和超車(chē)加速時(shí)間來(lái)表示。也是衡量車(chē)輛動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。乘用車(chē)常用0-100km/h換擋加速時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)，如普通乘用車(chē)加速時(shí)間為10-15s。

3、汽車(chē)的爬坡性能

汽車(chē)的爬坡性能是指汽車(chē)滿載（或一定的載重質(zhì)量），在良好路面上勻速行駛時(shí)的最大爬坡率。一般要求貨車(chē)最大爬坡度為30%，即16.7左右。越野車(chē)要求更高，一般在60%，也就是31左右。

4、車(chē)輛油耗

汽車(chē)的油耗通常用百公里油耗來(lái)衡量，即汽車(chē)在一定載重（客車(chē)半載，貨車(chē)滿載）行駛在水平良好的硬質(zhì)路面上時(shí)的百公里油耗loaded)和最高檔同速，單位是L/100km。是汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。

5、汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑

汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑是指汽車(chē)以最低穩(wěn)定車(chē)速轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)打到極限位置，外方向盤(pán)中心面在支承面上滾動(dòng)的軌道圓的半徑R。它表征了汽車(chē)在狹窄彎曲表面上行駛的能力。最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性越好。客車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑一般為軸距的22.5倍。

6、汽車(chē)的剎車(chē)距離

汽車(chē)的制動(dòng)距離是指汽車(chē)在良好的試驗(yàn)跑道上以規(guī)定速度緊急制動(dòng)的時(shí)間（緊急制動(dòng)所需踏板力乘用車(chē)不大于500N，其他汽車(chē)不大于700N），并通過(guò)踩下制動(dòng)踏板達(dá)到該距離。完全停止時(shí)將踏板移至一定距離。根據(jù)我國(guó)GB 7258-2017的要求，乘用車(chē)空載以50km/h初速行駛時(shí)的制動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)19m。

7、汽車(chē)的最小離地間隙

汽車(chē)最小離地間隙是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)，平坦地面與汽車(chē)中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離h。它反映了汽車(chē)在不撞車(chē)的情況下通過(guò)地面顛簸的能力。

8、接近角1

接近角是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)，前輪所畫(huà)的切線與地面的夾角。 1越大，車(chē)輛前端接觸地面的可能性越小，通過(guò)性能越好。

9. 離去角2

離去角是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)，從后端突出點(diǎn)到后輪所畫(huà)的切線與地面的夾角。 2越大，車(chē)尾越不容易著地，通過(guò)性能越好。

10.縱向通過(guò)角

縱向通過(guò)角是指車(chē)輛行駛時(shí)，與前后輪胎相切、與車(chē)輪底盤(pán)剛性件（車(chē)輪除外）相交并接觸的兩個(gè)垂直于車(chē)輛縱向中心平面的平面所成的最小銳角。滿載且靜止。它決定了車(chē)輛可以通過(guò)的最陡坡道。 越大，汽車(chē)的通過(guò)性能越好。

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