豐田所有車型英文標志識別 豐田車有多少個車標

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你對豐田品牌了解多少？也許你知道卡羅拉是如何一步步成為世界上最暢銷的汽車，86的傳奇故事，或者豐田章男的奮斗史……

然后教授問了一個問題：

“豐田集團”有多少個車標？

顯然，車標比車型更具辨識度。車標就像一張臉，是車型或品牌的“臉”。大多數(shù)人只認識豐田的牛頭標志，也認識雷克薩斯。豐田旗下。其實，豐田車標遠不止幾個，教授認識的不止10個，下面的介紹，看看你都認識嗎？

先說品牌吧。

豐田和雷克薩斯這兩個車標，不用教授多分析相信大家都知道。豐田標志由三個橢圓組成。中心的兩個橢圓相互垂直，形成一個字母“T”的輪廓，象征著豐田、方向盤和“無限價值”。雷克薩斯的車標很明顯就是字母“L”，這是雷克薩斯的首字母。

準確的說，斯巴魯并不完全屬于豐田。豐田剛剛入股斯巴魯。去年，豐田占斯巴魯20%的股權。客觀地說，斯巴魯是豐田的“股權子公司”而非“子品牌”。

當然，也有不少人愿意將斯巴魯歸入豐田陣營。這個說法沒有錯，因為部分車型甚至很多技術和功能，包括制造工藝和質(zhì)檢標準，斯巴魯和豐田是有共同點的。相信斯巴魯未來會更多。與豐田結盟。

“賽恩”并不是賽恩的正式中文名，而是中國民間的音譯名。 Scion是豐田汽車在北美市場的子品牌。成立于2002年，品牌成立初衷是“打造年輕人喜愛的車型”。其車型以兩廂車為主。最引人注目的兩款車是tC和FR-S的原型分別是豐田捷路馳和86。

不過，豐田給Scion的權限似乎并不高。不具備自主研發(fā)車型的能力，無法創(chuàng)造差異化。推測Scion更多是從營銷方面入手。一開始，銷量達到幾十萬輛。銷量不盡如人意，終于在2016年豐田正式宣布取消Scion品牌。

大發(fā)是豐田“集團”旗下的子品牌。主要生產(chǎn)經(jīng)濟實用的小型車。主要銷往日本、印尼、馬來西亞。在日本主要生產(chǎn)K-Cars。在印度尼西亞和馬來西亞，主要生產(chǎn)小型車和兩廂車。車。

在國內(nèi)，安雅森是一汽吉林生產(chǎn)的，但早就停產(chǎn)了。知道的人不多，知道大發(fā)屬于豐田集團的就更少了；但更多人對大發(fā)的記憶更深的是80年代的天津大發(fā)。胖子，穿梭在北京大街小巷的大發(fā)面包車，是那個時代的標志，也是那一代人的記憶；遺憾的是，放眼當下，微粉市場被五菱壟斷，大發(fā)自然難有作為。

日野也是豐田集團旗下的一個子品牌，但是這個品牌離乘用車消費者比較遠，所以很多人不了解，因為日野的主營業(yè)務是生產(chǎn)商用車，也就是大中型。小型客車、卡車、廣汽日野還有拖拉機的生產(chǎn)，其實和大眾消費者的關系不大，就不多介紹了；但要知道的是，日野是目前日本最大的商用車制造商，所以豐田在任何行業(yè)都堪稱佼佼者。大哥

除了品牌標志外，只有豐田“品牌”下的“車型”有不止一個LOGO。

卡羅拉在全球都有銷售，但豐田會根據(jù)不同的地區(qū)，為不同的版本使用不同的標識。

比如日本的卡羅拉，車標使用英文名Corolla的首字母“C”。最新一代的機型好像只在日本市場使用過。事實上，和卡羅拉一樣，它擁有龐大的用戶群（4700萬+），在用戶中也有很強的口碑，“自力更生”也是一條比較特殊的發(fā)展路線；有意思的是，日系卡羅拉的logo和新捷達品牌的logo有點太像了。

此外，為了滿足日本的各種“特殊要求”，由于日本對車型的尺寸、排放、動力等方面的要求更為嚴格，因此卡羅拉在功能上進行了一些調(diào)整，采用更小的尺寸進行操作. 2019款的卡羅拉Axio和旅行版的卡羅拉Fielder都會使用這個橫向的“閃電”標志。

對于本土市場，豐田的關注度更高，比如上兩代的卡羅拉、RAV4和Auris。對于日本地區(qū)，豐田將使用該地區(qū)的專屬車標。造型有點像中間粗大的閃電，也有點像“Z”，不過最近的車型好像已經(jīng)不用這個車標了，改用傳統(tǒng)的豐田車標。

豐田世紀可以說是“日本的勞斯萊斯”。它是豐田家族真正的旗艦。豐田世紀只有三代。這輛車是世界上唯一的GRMN版本。由于世紀在日系車中的地位較高，因此采用了世紀專屬的鳳凰標志。

豐田Harrier是一款非常少見的SUV，因為之前好像沒有介紹過。徽標是金鷹形狀。這是豐田為這款車設計的標志。早期主要用于美國和日本市場。

Harrier其實是代工雷克薩斯RX，相當于把RX的品質(zhì)下放，讓更多的人用豐田的價格買得起更高品質(zhì)的SUV。第一代和第二代Harriers基本相同。是RX的技術和品質(zhì)；而現(xiàn)在這一代和RAV4一樣是TNGA（GA-K）平臺，據(jù)說會國產(chǎn)，我們拭目以待，不過國產(chǎn)之后不會再貼上“金鷹”的標簽，但目前的豐田標志。>

豐田 埃爾法相信大家也不陌生，是國內(nèi)的“頂級保姆車”，加價能加出一輛RAV4榮放，是一個形如阿拉伯字母「 α 」的形狀，非常高大上，大家應該都認得，教授就不多做解析。

剩下的這幾款應該大家都認識，“銳志”一開始用的不是現(xiàn)在這個豐田標，也不叫銳志，“第一代銳志”本名Mark II，是一款運動化定位的車型，一直發(fā)展到第10代車型，才改用代表羅馬數(shù)字10的“X”作為車標，但是進入國內(nèi)就直接叫銳志并改用豐田標。

皇冠應該是大家最熟悉的車標了，它是國內(nèi)最早一批的高端車型，以前的地位可以跟奔馳S級齊平的，而且皇冠對于豐田來說也是非常重要的車型，用的車標就是皇冠造型，而且每一代都不一樣。

這么一看，你會發(fā)現(xiàn)豐田很喜歡“造車標”，即便不算上斯巴魯，豐田的車標就有多達13款，主要是因為豐田旗下有很多獨特的車型，根據(jù)不同市場做出調(diào)整，因為可能很多歷史上的獨特車型都會有獨立的車標，所以教授講得不一定全面。

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