中國豐田，中國豐田和本田那個保有量大

你好，這兩個品牌在國內的庫存一般比豐田大。除了單一車型的銷量，豐田的車型比本田多，所以豐田的庫存量更大。我不會~~~但還是要笑~~~ :)

2，中國有幾個豐田汽車制造商

2個；天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬平方米。目前產能為每年42萬輛。公司注冊資本33億元。注冊于天津經濟技術開發區，現有員工12000人。禹人。一汽豐田擁有三大生產基地，分別位于中國天津、吉林長春和四川成都。一汽豐田的產品包括“VIOS”、“COROLLA”、“ALLION”、“AVALON”轎車和“IZOA”、“榮放”（RAV4）、“CROWN KLUGER”SUV和客車“COASTER”。公司發展：天津一汽豐田汽車有限公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在大中華區簽署戰略合作協議。北京人民大會堂。雙方共同制定了到2010年兩國合作項目在中國的市場份額達到10%的宏偉目標。天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的骨干企業，深感肩上的責任和使命之重。同時，天津市委、市政府和社會各界對我們的發展寄予無限期待。幾年來，在天津市委、市政府的親切關懷下，在一汽集團和豐田的大力支持下，經過全體員工的不懈努力，公司第一工廠落戶西青楊柳青鎮。天津新區穩步發展。位于天津經濟技術開發區九街的第二工廠于2005年3月21日正式投產。公司在工廠建設、產品開發、產能提升和質量控制等方面取得了長足的進步。第三工廠與第二工廠相鄰，于2007年5月28日正式投產。第三工廠的建成投產標志著一汽與豐田的戰略合作進入了一個新的階段。

3，豐田在中國的大概組成和分布情況

生產廠分為一汽豐田和廣州豐田。兩個工廠分為乘用車工廠、發動機工廠和零部件工廠。全國各地都有銷售點。豐田汽車的質量絕對好。豐田來了中國分布太廣，一般一汽豐田

4，豐田汽車在中國有多少個合資廠

2個；天津一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬平方米。目前產能為每年42萬輛。公司注冊資本33億元。注冊于天津經濟技術開發區，現有員工12000人。禹人。一汽豐田擁有三大生產基地，分別位于中國天津、吉林長春和四川成都。一汽豐田的產品包括“VIOS”、“COROLLA”、“ALLION”、“AVALON”轎車和“IZOA”、“榮放”（RAV4）、“CROWN KLUGER”SUV和客車“COASTER”。公司發展：天津一汽豐田汽車有限公司前身為天津豐田汽車有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在大中華區簽署戰略合作協議。北京人民大會堂。雙方共同制定了到2010年兩國合作項目在中國的市場份額達到10%的宏偉目標。天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的骨干企業，深感肩上的責任和使命之重。同時，天津市委、市政府和社會各界對我們的發展寄予無限期待。幾年來，在天津市委、市政府的親切關懷下，在一汽集團和豐田的大力支持下，經過全體員工的不懈努力，公司第一工廠落戶西青楊柳青鎮。天津新區穩步發展。位于天津經濟技術開發區九街的第二工廠于2005年3月21日正式投產。公司在工廠建設、產品開發、產能提升和質量控制等方面取得了長足的進步。第三工廠與第二工廠相鄰，于2007年5月28日正式投產。第三工廠的建成投產標志著一汽與豐田的戰略合作進入了一個新的階段。

5，中國的豐田公司在哪里

A 廣州豐田汽車有限公司，主要生產：凱美瑞Camry。天津一汽豐田汽車有限公司生產：威馳、卡羅拉、卡羅拉EX、皇冠、銳志。四川一汽豐田汽車有限公司生產：考斯特、蘭德酷路澤、蘭德酷路澤普拉多、普銳斯。太平洋潛水艇你好，豐田中國總部在北京。在廣州、成都、天津設有生產基地。廣州增城，從深滬高速可以看到

6，豐田在中國有幾家廠天津豐田和廣州豐田有什么關系

。豐田在中國的工廠只有兩家合資企業。天津豐田指一汽豐田三大生產基地，中國天津、吉林長春、四川成都、廣州豐田。是廣汽豐田。兩家公司生產的豐田車型不同，分工不同。兩者都是豐田的國內合資企業。天汽豐田現有車型，銳志、皇冠、普銳斯，廣汽奉天現有車型，還有據稱即將上市的凱美瑞（Camry），大霸王和蘭德酷路澤都是與豐田合資的。兩者都帶有豐田品牌，但經銷店是分開經營的。廣汽雖然是后起之秀，但如果和豐田合作愉快，說不定還能迎頭趕上。不一定是超天啟。一汽馬自達就是一個很好的例子。豐田目前在中國有兩家汽車工廠，一家是一汽豐田，一家是廣州豐田。一汽豐田生產的車比較好

7，豐田里最好的車是什么車

豐田最好的車是：凱美瑞，性價比超高，無論是空間、顏值、舒適性、動力都表現的非常好。第二名卡羅拉，在豐田汽車在中國的銷量中，卡羅拉號稱是銷量老大。最后一個是豐田普拉多。這款車型還有一個“不差開”豐田的稱號。存在日系汽車中，豐田品牌則是愛車人士最熟悉不過的，因為這是日系汽車中銷量最好的汽車品牌，在中國市場備受消費者喜歡。那么，豐田旗下哪款車最好呢？1、凱美瑞汽車這是豐田中型車的代表車輛，售價在20萬級別，超級具有性價比，并且空間、外觀、舒適度、動力方面都表現得非常好。在很多車友的反饋中得知，凱美瑞的故障率很低，這是最關鍵的銷售點。2、卡羅拉在中國豐田汽車銷售中，卡羅拉被稱為銷量霸主，主要是表現在性價比、外觀采用年輕時尚設計、以及三大件的表現相當穩定，并且特別省油，這樣的車型便得到消費者的高度認可。3、豐田普拉多這款車型還有一個稱號是“開不壞”的豐田車，絕對稱得上是suv界的楷模車型，不僅有霸氣的外觀，內飾方面設計也相當無比奢華，在三大件中，動力強悍，操控性非常穩定，最后還有一個關鍵點，保值率也是非常高。

8，國產汽車為什么不缺芯片國產汽車企業同樣面臨汽車芯片短缺的問題，之所以讓人感覺國產車不缺芯片的主要原因還是國產車體量小，大部分只需要保障國內供求即可，芯片短缺問題自然也不像合資企業那樣嚴重了。全球缺汽車芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德國大眾全系配備，所以對大眾的影響非常大，日本車基本上也是的。國產汽車企業也同樣面臨汽車芯片短缺的問題，目前國內汽車芯片的自給率甚至還不夠10%，也就是說90%以上的國產車都依賴于進口。所以中國車企在芯片問題上同樣無法獨善其身，之所以讓人感覺國產車不受影響的主要原因還是國產車體量小，試想像大眾集團、豐田集團等企業的產品是賣向全球的，中國市場只不過是全世界范圍內的其中一部分。這些大企業在對芯片資源分配的時候需要統籌全球市場，并不是只給我們中國供貨就可以的了。所以國產車大部分只需要保障國內供求即可，芯片短缺問題就感覺沒那么嚴重。隨著汽車智能網聯的深化，對汽車芯片設計也提出了新的要求，汽車與芯片兩個產業需要聯合，抓住這個難得的創新機遇，可以加大投資支持汽車芯片的生產和封裝測試，以滿足國產汽車芯片的生產需求。畢竟推動汽車芯片的國產化并不是一蹴而就的事情，還需要五到七年的時間，才能形成較為完整的體系。

9，一汽豐田和廣汽豐田的區別在哪里廣汽豐田與一汽豐田的具體區別：1、車型定位和價格上的不同。2、成立時間上的不同。3、股份機制上的不同。4、企業的規模不同。5、品質上的不同。在購買汽車的時候，對于汽車的牌子很多人也是非常在意的，在眾多的品牌中來自日本的豐田汽車口碑一直是非常的不錯，在很多年前就進入了中國的市場，實現了國產，但是豐田和中國企業合作的卻是有兩家，分別是廣汽豐田和一汽豐田，這兩家同樣都是豐田的合資公司，那么這兩家推出的豐田汽車有什么區別呢？1、車型定位和價格上的不同：廣汽豐田與一汽豐田相較，一汽豐田更為高端一些，其旗下擁有普拉多、皇冠等高端車型，另外售價50萬以上的豪車也是由一汽豐田制造出來的。2、成立時間上的不同：一汽豐田要比廣汽豐田成立的早，一汽豐田成立于2000年，而廣汽豐田是在四年之后才成立的，成立時間上的差距會對一個車企方方面面產生很多影響，就譬如造車經驗、市場先機等等方面，都會拉開一定的差距。3、股份機制上的不同：一汽豐田的控股方是一汽集團，廣汽豐田則是由廣汽和豐田各占50％的股份，因而廣汽豐田在合作方面就顯得更為融洽，而一汽豐田在合作上的決定權就沒有廣汽豐田那么高。4、企業的規模不同：一汽豐田不僅成立的時間要比廣汽豐田要早，而且當年注冊的資金也比廣汽豐田要多，一汽豐田的注冊資金高達33億，而廣汽豐田的注冊資金只有16億，并且由于生產線很少的因素，所以年產量也只有一汽豐田的一半左右。5、品質上的不同：雖然說一汽豐田和廣汽豐田在國內的銷量都不錯，但一汽豐田相較廣汽豐田還是略勝一籌，一汽豐田設計出來的車型不僅外觀時尚，而且制造裝配工藝也非常不錯。