油電混合原理

油電混合簡單來說就是低速時用電，高速時用油。

汽車都有一個經(jīng)濟車速，當汽車行駛到一定的速度時，發(fā)動機的耗油量就會達到最低值，當汽車的車速比較低時，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)是非常浪費油的，汽車的油耗也會增加，所以說油電混合的汽車比較省油。

油電混合的汽車是非常節(jié)能的，當汽車的車速低于30km/h時，汽車使用的是電力驅(qū)動，當車速高于30km/h時，汽車使用燃油驅(qū)動，油電混合的汽車不需要充電，是通過燃油進行供電的，將化學能轉(zhuǎn)換為電能，目的就是為了省油節(jié)能。

我們所說的油電混合汽車不是新能源汽車，因為油電混合的汽車使用的電瓶是非常小的，儲存電量非常小，但是混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性高，而且行駛性能優(yōu)越，汽車在起步時需要的扭矩是非常大的，由于電動機的輔助，汽車的起步速度是非常快的，而且還可以降低汽車的油耗，相對于相同質(zhì)量的汽車來說，油電混合的汽車更省油。

和普通的燃油版汽車一樣，都需要到加油站去加油，不用改變汽車的使用習慣，而且在低速行駛狀態(tài)下可以做到零噪音和零排放，在起步時油電混合的動力要比傳統(tǒng)燃油車強很多，電動機可以有效彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點。

目前市面上的油電混合汽車的售價比較高，因為兩套動力系統(tǒng)的制造成本要遠遠高于一套動力成本。

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