懸浮輪轂是什么原理

幻影 參考價：847.00萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

懸浮輪轂原理與不倒翁是相同的。懸浮輪轂上的車標是不轉動的，但是輪圈會轉動，這種輪圈的車標下面是比較重的，車標后面有一個蓋子，這個蓋子會安裝在輪圈上，蓋子上有一個軸承，軸承的另一端連接車標，這樣就可以做到車輪轉動時輪圈中間的車標不懂了。

勞斯萊斯旗下的全部車型都使用了這種輪圈。

勞斯萊斯是一個超豪華汽車制造廠商，勞斯萊斯旗下的車型有幻影（查成交價|參配|優惠政策），曜影（查成交價|參配|優惠政策），魅影（查成交價|參配|優惠政策），古斯特，庫里南（查成交價|參配|優惠政策）等。

幻影是勞斯萊斯旗下的旗艦級車型，幻影使用了一款6.7升雙渦輪增壓v12發動機，這款發動機擁有571馬力和900牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1700轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

勞斯萊斯幻影的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

以上就是懸浮輪轂是什么原理的最佳答案了，如果懸浮輪轂是什么原理這篇文章對您有幫助的話，請轉發給您的親朋好友，想了解更多汽車相關知識，請持續關注太平洋汽車！