輪胎紅點黃點朝向哪里 輪胎紅點黃點對哪里

1你好！由于國家對此沒有標準規定，因此每個汽車制造商的實心紅點和空心黃點的含義不同。一般來說，實心紅點是輪胎縱向剛度最大的位置。說白了，實心紅點就是輪胎一圈震動最大的點。當振動值過大時，輪胎就會振動，所以如果廠家在新產品出來檢測時發現振動值超標，是不會讓它出廠的。

2、有些廠家還規定紅點所在的面為輪胎錐度效應的參考面，所以這樣安裝時，同軸輪胎的紅點要全部朝外或朝內，以抵消錐度效應.

3、通俗的講，空心的黃點稱為光點標記，意思是這個部分是輪胎整個圓周上最輕的部分，或者是慣性力最小的部分。

4、眾所周知，“汽車輪轂”其實是由三部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門。因為輪轂要“長”氣門，所以氣門在輪轂上的位置會是這個輪轂整個圓周上最重的點，如果輪轂上最重的點對著輪轂上最輕的點輪胎（空心的黃色點），那么它們就會起到相輔相成的作用，讓這個“輪子”更趨于平衡。

二輪胎上的黃點和紅點是干什么用的？

1輪胎上的黃點（也稱為光點）應朝向氣門嘴的位置。但是，包括一些名牌汽車制造商，他們將帶黃點的一面安裝在沒有閥門的一側，即輪輞的內側；即使沒有倒轉，也往往是輪胎有黃點的位置與氣門不對應。

2、在這個輪胎多發的季節，檢查一下自己愛車上的輪胎，看是否裝反了。如果裝反了，輪胎的壽命會大大縮短，而且容易引發事故。

三輪胎上紅點與黃點的含義是什么？

1輪胎側壁有一個實心紅點和一個空心黃點。實心紅點是輪胎縱向剛度最大的位置，即實心紅點是輪胎轉一圈振動最大的點。當振動值太大時，輪胎會振動。如發現振動值超標，則不準出廠。

2、從理論上講，帶紅點的輪胎生產工藝不是特別好，材質參差不齊，所以標有紅點和黃點。但生產工藝好的輪胎，質地均勻，不需要標紅點。

3、空心的黃點也叫光點標記，意思是這部分是輪胎整個圓周上最亮的地方。更換輪胎時，此部件必須對準輪輞上最重位置的氣門嘴進行安裝，使車輪在行駛過程中保持最佳平衡。

4、氣門嘴在輪轂上的位置是輪轂整個圓周上最重的點，如果輪轂最重的點正對著輪胎最輕的點，那么它們就會起到互補的作用。這將使輪胎更加平衡。

四新輪胎為何在上面有紅黃點？

1輪胎出廠時要進行的一項試驗稱為：振幅試驗。由于輪胎的紋理不可能完全均勻，所以不可能達到完全的平衡。當它高速旋轉時，會產生或大或小的離心力（學名為縱向振動）。如果縱向振動過大，則輪胎不合格。

2、在合格范圍內，可通過振動幅度檢測得到輪胎的最重點和最輕點。最重的點是紅色實心點的位置，最輕的點是黃色空心點的位置。