逸動(dòng)怎么樣 長(zhǎng)安逸動(dòng)怎么樣
1長(zhǎng)安逸動(dòng)配置不錯(cuò),空間充裕,具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安逸動(dòng)長(zhǎng)4620mm,寬1820mm,高1490mm,軸距為2660mm。
2.外觀由意大利設(shè)計(jì)師CARMINATI STEFANO設(shè)計(jì),前臉和中線豐富的線條時(shí)尚感十足。逸動(dòng)的內(nèi)飾采用了常見的對(duì)稱式設(shè)計(jì),上深下淺的配件是家用車常見的搭配。
3、逸動(dòng)內(nèi)飾整體造型比較前衛(wèi),在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了很多具有時(shí)代感的元素。動(dòng)力方面,逸動(dòng)搭載6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率92kw,最大扭矩160Nm。輸出范圍為5000rpm,這套動(dòng)力總成屬于長(zhǎng)安BLUECORE動(dòng)力品牌。
4、延伸信息長(zhǎng)安逸動(dòng)源于強(qiáng)大的研發(fā)能力和世界級(jí)供應(yīng)商的保障。產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材質(zhì)、工藝無不體現(xiàn)出全新的品質(zhì)感。
5、搭載新一代Bluecore高效發(fā)動(dòng)機(jī),采用DVVT/IVVT技術(shù),突出的軸距和寬度超越同級(jí)。同時(shí)擁有高水準(zhǔn)的精準(zhǔn)懸架和前副車架設(shè)計(jì),高剛性和扎實(shí)的底盤、動(dòng)力和操控。更靈活。
6、逸動(dòng)首創(chuàng)“怠速啟停”智能節(jié)油系統(tǒng),即在等紅燈或長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)(怠速啟停系統(tǒng)時(shí)間可自行調(diào)節(jié)),引擎可以自動(dòng)關(guān)閉。重新點(diǎn)火,您只需輕按一下加速器即可。
二長(zhǎng)安逸動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣。
1你好! 2018款逸動(dòng)XT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載6L GDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率94KW,最大扭矩168N。 M,發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),采用缸內(nèi)直噴和DVVT可變正時(shí)技術(shù),那么這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能如何,如下: 較好;而在傳統(tǒng)的噴射方式中,更多的汽油流入氣缸進(jìn)行燃燒。缸內(nèi)直噴是利用高壓噴油器將燃油直接噴入氣缸內(nèi)并與空氣直接混合,使燃油噴出即開始燃燒,效率高。會(huì)更高。
2. x0dx0a 2:更強(qiáng)的力量;逸動(dòng)XT的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)將最大功率輸出范圍從普通的6000rpm擴(kuò)大到5700-6200rpm,1500rpm可達(dá)最大功率輸出的80%,動(dòng)力更強(qiáng),加速更強(qiáng)勁。
3. x0dx0a 三:油耗降低;由于采用缸內(nèi)直噴技術(shù),缸內(nèi)精準(zhǔn)分流燃燒技術(shù),讓燃油得到充分燃燒,大大減少積碳的形成,可降低5%的油耗。
4. x0dx0a 四:更耐用;這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金缸蓋和缸體,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果更好,先進(jìn)的材料工藝和制造工藝讓發(fā)動(dòng)機(jī)零部件更加耐磨,直噴方式也減少了積碳的產(chǎn)生圓柱。
5.x0dx0a 逸動(dòng)XT是一款家用緊湊型轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能以經(jīng)濟(jì)、省油、實(shí)用為宗旨。隨著科技的進(jìn)步,逸動(dòng)XT也在日新月異的變化著。
三長(zhǎng)安逸動(dòng)的動(dòng)力怎么樣?
1長(zhǎng)安逸動(dòng)動(dòng)力很好。亮點(diǎn)三:外觀搶眼,屬于那種一眼就能跳出來的車;動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),6LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是不錯(cuò)的;質(zhì)量由頂級(jí)供應(yīng)商保證。例如EPSABS制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向器來自TRW,電池傳感器和助力器來自博世,變速箱來自日本愛立信。
四長(zhǎng)安逸動(dòng)2014款1.6手動(dòng)豪華版怎么樣
1逸動(dòng)在很多方面都達(dá)到了7萬轎車的標(biāo)準(zhǔn)和要求,在設(shè)計(jì)和做工上也比長(zhǎng)安歷代車型有了不小的提升,但唯一讓我感到遺憾的是它采用了縱臂式后懸架。估計(jì)對(duì)舒適度的影響會(huì)比較大。
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