征途輪胎和威獅輪胎 征途輪胎質(zhì)量咋樣

征途輪胎質(zhì)量挺好的，是世界上最早做輪胎的廠商之一，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，最早贊助F1，現(xiàn)在還在贊助WRC。耐力十分的高，可以適用于各種各樣的路況，而且抓地性，穩(wěn)定性都非常的好，很適合開車比較猛的朋友，這個(gè)是國(guó)產(chǎn)輪胎，耐用，耐磨，價(jià)格相比較要便宜一些，性價(jià)比高，就是噪音大一些。

威獅輪胎質(zhì)量在國(guó)內(nèi)品牌中是很不錯(cuò)的，威獅輪胎被組委會(huì)定為世界漂移系列賽比賽用胎，這是首次在世界大賽中使用“中國(guó)制造”。它屬于中策旗下的輪胎品牌，在市場(chǎng)中多為低端車適用，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西時(shí)就會(huì)蹦起來，駕乘舒適感差。但是這個(gè)品牌的輪胎較為耐磨，性價(jià)比高，

以上兩種輪胎對(duì)于家用汽車而言，都是非常不錯(cuò)的選擇，足夠用輪胎哪個(gè)品牌好？

中策橡膠旗下?lián)碛形宕筝喬テ放品謩e是：朝陽(yáng)輪胎、好運(yùn)輪胎、威獅輪胎、全諾輪胎、雅度輪胎。

中策輪胎有五個(gè)品牌，各自為朝陽(yáng)、威獅、好運(yùn)氣、全諾、雅度，在其中朝陽(yáng)輪胎是比較好的。朝陽(yáng)輪胎在多種比賽中擁有不錯(cuò)的主要表現(xiàn)，如：朝陽(yáng)輪胎攜SL 366泥巴路越野車胎與SL 369全實(shí)時(shí)路況越野車胎出戰(zhàn)環(huán)塔，八次斬獲總冠軍，有2017環(huán)塔賽事八冠之首的頭銜。

朝陽(yáng)輪胎應(yīng)戰(zhàn)“全球較難”達(dá)喀爾拉力賽；朝陽(yáng)輪胎CM 913A和朝陽(yáng)CB 999助推聯(lián)合國(guó)組織中國(guó)維和部隊(duì)出行這些都能夠表明朝陽(yáng)輪胎所具備的優(yōu)異性能。

朝陽(yáng)輪胎具備獨(dú)特的“三位一體高新科技”,能夠讓一條輪胎與此同時(shí)達(dá)到安全性、省油、靜音模式的性能要求。朝陽(yáng)輪胎商品現(xiàn)在己經(jīng)涵蓋了新能源客車輪胎，商用汽車輪胎、工業(yè)工程專業(yè)輪胎、農(nóng)牧業(yè)輪胎及二輪輪胎等行業(yè)，而每一個(gè)系列產(chǎn)品下各自有著多種多樣性能輪胎能夠達(dá)到顧客的獨(dú)特要求。

除此之外，朝陽(yáng)牌鋼制子午線輪胎被評(píng)選為“中國(guó)知名商標(biāo)”，“朝陽(yáng)”商標(biāo)logo被我國(guó)國(guó)家工商局評(píng)定為“中國(guó)著名商標(biāo)”。從這兒我們可以清楚得到，中策輪胎朝陽(yáng)知名品牌是比較好的。威獅輪胎質(zhì)量怎么樣

威獅輪胎質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。

威獅輪胎是杭州中策旗下的輪胎品牌，因此對(duì)于威獅輪胎質(zhì)量怎么樣這個(gè)問題，我們可以說它的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)品牌中還是不錯(cuò)的。只不過在市場(chǎng)中多為低端車使用。當(dāng)然，半鋼輪胎的質(zhì)量還是可以的，只要不做距離運(yùn)動(dòng)以及在其破損后繼續(xù)使用的話是沒有問題的。

威獅輪胎屬于低壓胎，氣壓差不多在2.7--4.0之間，如果氣壓高了，車輪碾壓到東西的時(shí)候就會(huì)蹦起來，并且人開起來也會(huì)覺得不舒服。如果駕駛員沒有一些如急剎急停、碰撞障礙物等不良駕駛習(xí)慣，正常來講輪胎的使用壽命就在5年左右。

傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)。

防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

輪胎在正常行駛時(shí)直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構(gòu)成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側(cè)滑力。花紋溝下層稱為胎面基部，用來緩沖震蕩和沖擊。