hummer h2，悍馬h2哪個國家生產

2003年，通用汽車（GM）推出悍馬H2。同時，Renco集團推出的悍馬更名為悍馬H1。整車設計完全由通用汽車（GM）主導，AM General受托生產、制造和營銷業務。與上一代悍馬H1的設計依舊停留在軍旅風格的笨重車身和簡單的舒適裝備不同，悍馬H2的設計從一開始就針對一般道路使用，改進了過大的車身尺寸，增加了舒適的配件，更貼近大眾的一般使用需求。

2，悍馬h2哪個國家生產

悍馬H2 2003 年，通用汽車(GM) 推出了悍馬H2。同時，Renco集團推出的悍馬更名為悍馬H1。整車設計完全由通用汽車（GM）主導，AM General受托生產、制造和營銷業務。與上一代悍馬H1的設計依舊停留在軍旅風格的笨重車身和簡單的舒適裝備不同，悍馬H2的設計從一開始就針對一般道路使用，改進了過大的車身尺寸，增加了舒適的配件，更貼近大眾的一般使用需求。歷史配置控制部件配置參數標準配置版本試駕體驗新聞性能H2尊重現款悍馬的實力和霸主地位，發揚其優良傳統，對其進行現代化改造，同時保留和改進這一兇悍的美式標志性車型，以擴大悍馬的實力口碑用戶群。 H2的目的不是再造悍馬，而是展示品牌的發展方向，號召更多人體驗悍馬，尤其是具有冒險精神的人。

3，悍馬H2和豐田紅杉哪個好

由于悍馬H2早已停產，二手車市場上的二手悍馬H2普遍偏舊，而紅杉還在生產，所以悍馬H2的車況不太好，紅杉跑了一兩年的車在二手車市場還能找到，所以紅杉更擅長把控車況！如果車況好，動力表現會更好，更穩定！悍馬H2很大，遠看像個坦克~不過第二排和第三排沒有紅杉實用，尤其是紅杉的高配版。第二排有兩張船長椅，舒服多了。而第三排的舒適性和實用性也是紅杉的勝利！越野性能大致相似。近光四梁是這兩款車的標配。這兩款車雖然都是越野車，但是這兩款車都是以卡車為基礎的，所以越野性能比不上專業的越野車，比如陸地巡洋艦和途樂的越野性能比這兩款大伙計們！如果打算買回來做極限越野，那這兩個蠢貨可不適合！打算買這兩款車的不關心油耗，百公里不到20升的油耗就不用擔心了！目前從車況、后續配件供應、車齡來看，新、車況好、配件豐富的紅杉更合適！比如2016年上牌的紅杉SR5，路況極佳的幾臺二手車售價60多。低，雖然二手悍馬H2的尾氣排放大多是國二國三，國四的不多。所以二手Sequoia遠比悍馬H2方便省心！由于悍馬H2早已停產，二手車市場上的二手悍馬H2車齡普遍太舊，而紅杉還在生產，所以悍馬H2的車況也好不到哪里去，二- 手車市場跑了一兩年的紅杉還是可以找到的，所以車況相對來說紅杉把控的更好！如果車況好，動力表現會更好，更穩定！悍馬H2很大，遠看像個坦克~不過第二排和第三排沒有紅杉實用，尤其是紅杉的高配版。第二排有兩張船長椅，舒服多了。而第三排的舒適性和實用性也是紅杉的勝利！越野性能大致相似。近光四梁是這兩款車的標配。這兩款車雖然都是越野車，但是這兩款車都是以卡車為基礎的，所以越野性能比不上專業的越野車，比如陸地巡洋艦和途樂的越野性能比這兩款大伙計們！如果打算買回來做極限越野，那這兩個蠢貨可不適合！打算買這兩款車的不關心油耗，百公里不到20升的油耗就不用擔心了！目前從車況、后續配件供應、車齡來看，新、車況好、配件豐富的紅杉更合適！比如2016年上牌的紅杉SR5，路況極佳的幾臺二手車售價60多。低，雖然二手悍馬H2的尾氣排放大多是國二國三，國四的不多。所以二手Sequoia遠比悍馬H2方便省心！這兩款車真的不是同一種車型。豐田紅杉是純美式全尺寸家庭SUV，而悍馬h2是越野車，可以越野的越野車。豐田紅杉，舊的4.7 v8發動機，新的5.7 v8發動機。 Sequoia配備了低速兩驅和高速四驅，但是四驅的Sequoia并不適合越野，雖然Sequoia有低速四驅。而且紅杉還有拖車包。悍馬h2有全時四驅、后鎖、低速四驅。悍馬h2 擁有充足的動力和6 升發動機。悍馬h2得益于車頭的設計，比如兩個前輪都沒有被前保險杠遮擋。而且悍馬的后橋可以上下調節，悍馬h2還有拖車套件。綜上所述，悍馬5座，紅杉7座。如果你想在家里使用紅杉，如果你有越野需求，那么悍馬h2。這兩款車真的不是同一種車型。 h2是越野車，可以越野的越野車。豐田紅杉，舊的4.7 v8發動機，新的5.7 v8發動機。

Sequoia配備了低速兩驅和高速四驅，但是四驅的Sequoia并不適合越野，雖然Sequoia有低速四驅。而且紅杉還有拖車包。悍馬h2有全時四驅、后鎖、低速四驅。悍馬h2 擁有充足的動力和6 升發動機。悍馬h2得益于車頭的設計，比如兩個前輪都沒有被前保險杠遮擋。而且悍馬的后橋可以上下調節，悍馬h2還有拖車套件。綜上所述，悍馬5座，紅杉7座。如果家用紅杉，如果有越野需求，悍馬h2。由于悍馬H2早已停產，二手車市場上的二手悍馬H2普遍都是老款。太大了，而且Sequoia還在生產，所以悍馬H2的車況不太好，跑了一兩年的Sequoia在二手車市場還能找到，所以車況車子相對紅杉控制的好一些！狀況良好，動力表現會更好色，穩定！悍馬H2的體型很大，遠觀如同坦克一般~但是第二排和第三排的實用性并不如紅杉，特別是高配版本的紅杉，第二排是兩個船長椅，舒適性要好很多！而且第三排乘坐舒適性和實用性也是紅杉完勝！越野性能大體相似，低四大梁都是這倆車的標配，雖然這倆車屬于越野車，但是這兩款車都是卡車的底子，所以越野性能并不能匹敵專業越野車，例如陸巡和途樂的越野性能就要好于這倆大塊頭！如果是打算買回去進行過于極端的越野，就不太適合這兩個笨家伙！打算買這倆車的都不在乎油耗，所以低于二十升的百公里油耗就別惦記了！目前從車況、零部件后續供應、車齡等角度來看，車齡新、車況好、零部件充沛的紅杉更加合適！例如2016年上牌的紅杉SR5，車況優秀公路數不多的二手車報價也就是六十多，國五排放全國隨便遷，一兩年的車齡也很短，而二手悍馬H2的報價并不低，雖然二手悍馬H2的尾氣排放大都是國二國三，國四的并不多。所以二手紅杉遠比悍馬H2用起來方便省心！

4，悍馬H2多少錢H2 (進口) 價格：118.00 萬元 排量(L) 6.0 長/寬/高(mm) 4819/2062/1967 軸距(mm) 3119 最大功率(kW) 232 油耗(L) 22(綜合) 最高時速(km/h) 180 變速器 4擋自動 最大扭矩(Nm) 486 發動機 6.0L 316馬力 V8 h2就象一臺高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自現款悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面顯得簡潔干練。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人粗獷的感覺。 整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸強壯的形象，短的前后外懸賦予h2優越的爬坡能力。凸出的車門使上下車很容易。車尾延續了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式后窗為裝貨提供了便利。隔板可以把后部載貨空間分割成不同的格局，方便實用。h2的外形簡潔，圓滑，像一頭假寐的雄獅。 車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連接，這樣發動機更容易接近。車頭、尾有多個掛鉤，便于拖、拉貨物，還有足以應付黑暗路面的高強度大燈，霧燈和前杠上的輔助行駛燈。 機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，比如懸掛。由于悍馬是一輛越野車，顯露其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。 h2的另一項創新在于車頂同寬的電動帆布頂窗，打開后前后排座椅都能曬到太陽。這樣一方面你置身于極其安全的鋼制框架結構中，另一方面還能同時享受到敞篷車的樂趣。 整個車底都有擋板保護，前后還有接近和離去擋板。這些的設計任務是保護車底的所有機件不受損壞，讓車子刀槍不入。可以說道路的盡頭是悍馬的起點。為了提高越野性能，通用公司開發出全新的后懸掛，新的懸掛在野外作業時能防止兩個車輪互相影響，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非獨立懸掛好， h2的內部在豪華和舒適性上給悍馬注入柔和。前后各有兩個真皮斗式座椅，后排中間還有一個折疊椅。儀表板簡單直白，夜間發出示波器般的綠光(受戰斗機雷達控制裝置的啟發)。 車身呈黃色，一些滾軋金屬飾件點綴其間，十分引人注目。車窗采用青銅色，看上去很舒服，而且能見度效果更好。后部載貨區分3層，主地板可升起，下面是另一層帶照明的地板，用來存放即將卸載的物品。兩側配有網袋，里面能裝下剩余得東西。總之你出游時的行李會被安置的井井有條。 h2的中央信息中心配備了通用的onstar衛星定位導航系統，dvd、cd機和帶10個音箱的最新monsoon(r)音響。其它高科技配置包括raytheon夜視系統，互聯網連接，筆記本電腦和移動電話工作臺等，都可以進行免提。這些設備起到的安全保護作用比娛樂作用更大。 h2通過衛星定位系統，高度表、溫度計和其它測量工具為駕駛員提供立體的路況信息，不管是在高山上還是在沙漠里，你都能確定走的是正確方向，并能和任何人進行聯系。希望采納