途勝和逍客哪個好？

圖森和逍客哪個更好？相比新途勝和新逍客，個人覺得新逍客要好一些。新款逍客雖然低了一個檔次，但在品質可靠性和保值性上，新款逍客相對來說更有優勢。

日產逍客定位介于緊湊型SUV和兩廂車之間，從遠處看像是日產奇駿的縮小版，但還是有一些區別，尤其是在前臉的設計上，日產逍客采用了V-motion家族式設計，既運動又時尚。 2016款東風日產逍客的問世，足以顛覆緊湊型SUV市場。親民的價格和無可匹敵的配置，吸引了大批消費者，也讓眾多競爭對手瑟瑟發抖。逍客基于雷諾-日產戰略CMF平臺（與奇駿同平臺）開發，既保證了SUV的純種血統，又提供了更好的操控性、安全性和靜音性。 2016款東風日產逍客目前有5款2.0L車型在售供消費者選擇，均匹配可模擬7速的CVT無級變速器。

此外，全系標配的前后獨立懸架可謂是照顧到了所有消費者。在旗艦車型中，高科技配置的出現讓人眼前一亮。主動剎車、車道偏離預警、自動泊車和360度環視攝像頭，都讓2016款逍客擁有越級挑戰的能力。與同價位競品車型相比，2016款東風日產逍客優勢明顯。可模擬7速的CVT變速箱，在保持駕駛樂趣的同時保證經濟油耗。 0.83的全景天窗在競品中獨樹一幟，提升車內整體照明效果，定速巡航功能讓長途駕駛不再累。逆天的安全配置是2016款逍客的殺手锏。前后測距雷達和胎壓監測系統在這個價位的車型中是少見的。全景攝像頭、車道偏離預警、主動剎車等科技安全配置更是競品中難得一見的。

2016款東風日產逍客的整體感覺還是很不錯的。首先，作為一款緊湊型SUV，188mm的離地間隙在滿足城市用車需求的同時，也提升了非鋪裝路面的通過性。由于懸架整體調校的公正性，在高速變道或過彎時能夠為車身提供更多的側向支撐和更強的側向剛度，提高變道和過彎的穩定性和循跡性。在顛簸路面行駛時，可降低不平路面傳遞給車身的沖擊力，有效抑制車身晃動，帶來更舒適的乘坐體驗。

日產逍客定位介于緊湊型SUV和兩廂車之間，從遠處看像是日產奇駿的縮小版，但還是有一些區別，尤其是在前臉的設計上，日產逍客采用了V-motion家族式設計，既運動又時尚。 2016款東風日產逍客的問世，足以顛覆緊湊型SUV市場。親民的價格和無可匹敵的配置，吸引了大批消費者，也讓眾多競爭對手瑟瑟發抖。逍客基于雷諾-日產戰略CMF平臺（與奇駿同平臺）開發，既保證了SUV的純種血統，又提供了更好的操控性、安全性和靜音性。 2016款東風日產逍客目前有5款2.0L車型在售供消費者選擇，均匹配可模擬7速的CVT無級變速器。

此外，全系標配的前后獨立懸架可謂是照顧到了所有消費者。在旗艦車型中，高科技配置的出現讓人眼前一亮。主動剎車、車道偏離預警、自動泊車和360度環視攝像頭，都讓2016款逍客擁有越級挑戰的能力。與同價位競品車型相比，2016款東風日產逍客優勢明顯。可模擬7速的CVT變速箱，在保持駕駛樂趣的同時保證經濟油耗。 0.83的全景天窗在競品中獨樹一幟，提升車內整體照明效果，定速巡航功能讓長途駕駛不再累。逆天的安全配置是2016款逍客的殺手锏。前后測距雷達和胎壓監測系統在這個價位的車型中是少見的。全景攝像頭、車道偏離預警、主動剎車等科技安全配置更是競品中難得一見的。

2016款東風日產逍客的整體感覺還是很不錯的。首先，作為一款緊湊型SUV，188mm的離地間隙在滿足城市用車需求的同時，也提升了非鋪裝路面的通過性。由于懸架整體調校的公正性，在高速變道或過彎時能夠為車身提供更多的側向支撐和更強的側向剛度，提高變道和過彎的穩定性和循跡性。在顛簸路面行駛時，可降低不平路面傳遞給車身的沖擊力，有效抑制車身晃動，帶來更舒適的乘坐體驗。