普通輪胎的載重 輪胎載重量級(jí)表

375到500KG。對(duì)于普通轎車(chē)來(lái)說(shuō)，每個(gè)輪胎可承擔(dān)600公斤左右的重量，四個(gè)就快兩噸半。但是因?yàn)檐?chē)架和設(shè)備的關(guān)系，所以剩下500KG左右。

家用轎車(chē)一般載重是375到500KG。沒(méi)辦法詳細(xì)計(jì)算，只能按汽車(chē)出廠時(shí)懸掛的銘牌標(biāo)注的載重量為準(zhǔn)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是375公斤，也就是生產(chǎn)的汽車(chē)載重量不能高于375公斤。

車(chē)輛載重標(biāo)準(zhǔn)有兩種情況：一種以交通路政為標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛載重，兩橋車(chē)不超過(guò)20噸，前四后四24噸，前四后八34噸，超過(guò)了罰款要論1000的。

擴(kuò)展資料：

超載對(duì)車(chē)子造成的損害

1、降低制動(dòng)性能，增長(zhǎng)非安全區(qū)距離。影響汽車(chē)制動(dòng)距離的因素很多，其中汽車(chē)載荷的變化會(huì)直接影響到制動(dòng)距離的長(zhǎng)短。超載汽車(chē)由于慣性加大，制動(dòng)距離更長(zhǎng)一些。非安全區(qū)距離的延長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；

2、縮短彈簧鋼板壽命，減少車(chē)輛的通過(guò)力。由于超載行駛，彈簧鋼板受力過(guò)重，行駛中連續(xù)反彈，這將會(huì)縮短了彈簧的壽命。而且由于載荷過(guò)重，使車(chē)輛整體下沉，縮小與地面的距離，減小了汽車(chē)的通行能力；輪胎承重計(jì)算公式是什么

輪胎的載重指數(shù)是不用計(jì)算的，輪胎上都有載重指數(shù)，以輪胎規(guī)格為205/55R16 91V為例，其載重指數(shù)是91，其所對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重能力是615公斤。輪胎之所以能夠承載，是因?yàn)檩喬?nèi)部有空氣。而輪胎也僅僅是把空氣密封起來(lái)而已，可以肯定的是空氣越多，承載能力越大。

首先關(guān)于輪胎的承載能力有承載指數(shù)，承載范圍，層級(jí)等都表示了輪胎的強(qiáng)度指數(shù)。一般來(lái)講，指數(shù)一樣，該輪胎的承載能力一定一樣，比如只要輪胎標(biāo)識(shí)100，其承載能力就是800公斤，而承載范圍比如H，就有不同。而且同樣的承載指數(shù)在不同的輪胎上的標(biāo)識(shí)，也有可能不同，比如來(lái)自歐洲和美國(guó)的輪胎不同，一般來(lái)說(shuō)輪胎越大，由于可以容納更多空氣承載越強(qiáng)。必然自行車(chē)輪胎只能承載大約150公斤，轎車(chē)輪胎可以承載大約800公斤，而卡車(chē)輪胎可以承載2000公斤，而工程車(chē)輪胎可以承載超過(guò)100噸。輪胎載重指數(shù)怎么計(jì)算？

每條輪胎載重指數(shù)和最大載重能力模刻在胎側(cè)上例如：輪胎規(guī)格為bai195/65 R15 91V中的載重指數(shù)是91，其所對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重能力是615公斤。超載的輪胎將積聚過(guò)多的熱量并導(dǎo)致突然毀壞。輪胎簡(jiǎn)介輪胎是汽車(chē)上唯一與地面直接接觸的部件，與汽車(chē)懸架共同來(lái)緩和汽車(chē)行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車(chē)有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車(chē)輪和路面有良好的附著性，提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性;承受著汽車(chē)的重量，其作用一直備受關(guān)注。輪胎生產(chǎn)日期/保質(zhì)期:國(guó)家目前沒(méi)有規(guī)定轎車(chē)輪胎的保質(zhì)期，業(yè)內(nèi)行家指出一般市面上認(rèn)為輪胎的保質(zhì)期是3年，這個(gè)是指輪胎從生產(chǎn)到安裝到您的車(chē)輛上的時(shí)間，不是指輪胎從生產(chǎn)到完全使用報(bào)廢的時(shí)間。輪胎一旦安裝到車(chē)輛上，其報(bào)廢期限就得根據(jù)您的使用情況和磨損情況而定了。輪胎知識(shí)拓展ROF = 防爆標(biāo)志FR = 輪輞保護(hù)XL = 超高承載MO = 奔馳原配輪胎標(biāo)志* = 寶馬原配輪胎標(biāo)志(含MINI)AO = 奧迪原配輪胎標(biāo)志VO = 大眾途銳，大眾輝騰B1 = 賓利原配輪胎標(biāo)志NO,N1,N2 = 保時(shí)捷原配輪胎標(biāo)志J，JRS = 捷豹原配輪胎標(biāo)志K1 = 瑪莎拉蒂原配輪胎標(biāo)志R01 = 奧迪R8原配輪胎標(biāo)志F = 法拉利原配輪胎標(biāo)志AMS = 阿斯頓馬丁原配輪胎標(biāo)志大貨車(chē)的輪胎一般有多重？

貨車(chē)輪胎一般重量：

12．00－20－18PR，重量：55－60kg

12．00R2018PR，重量：72－77kg

10．00－20－18PR，重量：40－57kg

12．00R20－18PR，重量：70－75kg

10．00R20－18PR，重量：50－55kg

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

不同品牌的輪胎不同花紋重量都不一樣，普利司通1200R20的我兩個(gè)人可以摞11層高，佳安輪胎的載重型號(hào)花紋兩個(gè)人最多摞6層高。

貨車(chē)輪胎比較常用的是斜交胎和子午線輪胎，前者多為尼龍簾子布胎胚，后者多為鋼絲簾子布胎胚；目前，除工程或特殊環(huán)境下，基本上在使用子午線輪胎。

PR是材料的輪胎的層級(jí)，20PR=20層級(jí)、16PR=16層級(jí)。PR是輪胎的主要骨架，是用來(lái)承受輪胎的荷重壓力、內(nèi)部的空氣壓力及橫向的剪力等，其主要是由多層的簾布（人造纖維和膠料）或鋼絲組合而成。一臺(tái)汽車(chē)輪子的承重力計(jì)算

一臺(tái)汽車(chē)輪胎承重力不需要計(jì)算。

輪胎的載重指數(shù)是不用計(jì)算的，輪胎上都有載重指數(shù)，以輪胎規(guī)格為205/55R16 91V為例，其載重指數(shù)是91，其所對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重能力是615公斤。輪胎之所以能夠承載，是因?yàn)檩喬?nèi)部有空氣。而輪胎也僅僅是把空氣密封起來(lái)而已，可以肯定的是空氣越多，承載能力越大。

一臺(tái)汽車(chē)輪胎的承重：

家用轎車(chē)輪胎的承載指數(shù)一般為90左右，最大承載能力為600-800kg左右，那輛車(chē)有四個(gè)輪胎，總的最大承載能力是2.4-3.2噸左右。

大貨車(chē)輪胎的一般負(fù)荷指數(shù)一般為150左右，也就是說(shuō)一個(gè)輪胎可以承載2噸左右，一輛卡車(chē)有20多個(gè)輪胎，也就是60-70噸，輪胎的極限承載力大約是輪胎最大承載能力的5倍左右。輪胎上的載重量和速度級(jí)別都是代表多少千克多少公里？

速度級(jí)別：速度級(jí)別是指輪胎在規(guī)定的載重與氣壓標(biāo)準(zhǔn)下，輪胎所能達(dá)到的最高時(shí)速。市場(chǎng)上常見(jiàn)的車(chē)型，大都是H和V，一些性能出眾的車(chē)用W和Y（不要以為H和V相差不大，但其胎體結(jié)構(gòu)就不一樣，價(jià)格就不一樣了）。

載重指數(shù)：載重指數(shù)是指單條輪胎在指定條件下最大載重能力，比如一輛奔馳S600的后輪載重指數(shù)是101Y，就是指單胎的承受的最大重量是800KG。

知識(shí)拓展：

輪胎的'語(yǔ)言'溝通是一組數(shù)字，并表示數(shù)據(jù)規(guī)格，品牌和類(lèi)型的一系列信件的形式。這是普遍的，并得到了所有輪胎制造商全球達(dá)成一致。

“載重指數(shù)”是一個(gè)對(duì)應(yīng)于最大載重量的數(shù)字（單位：公斤），表明了輪胎在正常充氣情況下能夠承受的最大重量。可以在胎側(cè)的其他地方找到模制的、以磅或以千克為單位的最大載重量數(shù)字。