大眾帕薩特cc，大眾CC和帕薩特哪個好

這取決于你用它做什么。如果你很年輕，單純旅游泡妞的話，我建議你選擇CC。如果您考慮的是職業，請選擇邁騰。這是謹慎的。大眾cc和帕薩特相比，大眾cc更適合汽車的運動風格，而帕薩特在實用性和舒適性上更勝一籌。

2，大眾cc和新款帕薩特哪個好

必須抄送。 CC定位于年輕消費者，運動型，轎跑外觀，無框玻璃，非常吸睛。鴨尾車位非常漂亮。橫P，大眾的成熟風格，大眾內飾的功能布局都是一樣的，沒什么新意，兩款車不相上下，新空間怕是頭部空間比CC好。不過CC的價格遠高于新Pa，講究空間和商務就選新Pa，講究時尚和外觀就選CC。希望LZ采納！謝謝你！ CC當然是高性價比秒殺新帕薩特

3，大眾CC和帕薩特CC是一款車嗎

這個問題是有來由的。其實CC在國外叫做PASSAT CC，但是在國內，PASSAT商標的使用權屬于上海大眾，真正最新的PASSAT產品是一汽-大眾生產的，但是一汽-大眾不能使用PASSAT商標。只能改名邁騰，所以CC在國內不能叫PASSAT CC。本來打算叫大眾CC，但是不合適，就直接叫CC了。這是同一輛車。 Passat CC的名稱是大眾汽車的早期名稱。現在CC的名字是全球同步的，所以叫CCCC。其實是帕薩特。所以你說的其實是同一輛車。 cc是大眾最漂亮的車，廣告上是這么寫的，個人覺得真的很漂亮，反正比帕薩特b7看起來年輕。 cc定位跑車的性能應該比b7好一些，更舒適。

4，轎車中大眾CC和帕薩特哪個更好呢哪個適合家用轎車 搜狗

這樣的收入水平，建議大家目前考慮8萬元以下的家用車，等以后有錢了再換。現在最好每月的車費控制在2000元以下，另外2000養房子，另外2000住。如果用車成本高于3000，基本沒啥吃的。要知道買車可不是加油那么簡單，還需要計算購置稅、使用稅、保險、過馬路、過橋、停車、罰款等費用。一兩年后，你將不得不承擔大量的維修費用。以目前的消費價格計算，8萬元以下的家用微型車平均每月使用成本在2000元左右。一輛價值二三十萬元的車，平均每月要花費四千多元，難以承受。簡單說CC和帕薩特，CC當然勝出。帕薩特只適合商務用，不適合家用。家用的話還是帕薩特吧。 CC車的內部空間比較小。 CC比帕薩特好。但是，CC的空間對于薩特來說是不夠的。你可以用新帕薩特。兩輛車的發動機和變速箱是一樣的。新帕薩特的空間很大，大眾開這輛車毫無壓力。 cc好，帕薩特大方，大眾cc年輕時尚，用料肯定是CC，就是貴，頂配30萬以上。帕薩特以28萬左右居首。配置幾乎一樣，你看你想要的，Supreme CC的音頻是亮點。支持DTS DVD碟片，一言以蔽之。帕薩特適合聽搖滾音樂重音是亮點。年輕人買CC，買帕薩特，就是因為后座舒服。動力總成相同，但CC 的操控性優于帕薩特。壓力很大

5，帕薩特大眾cc哪個好

1.以上三款車都是B級車。從上海大眾和一汽-大眾的造車理念來看，上海大眾對市場的把握更為純熟，成本控制也更為明顯。有些部分稍微薄一些。一汽-大眾更注重汽車制造，比如在底盤柔性減震等方面的用料和設計，這當然只是一個相對的說法。 2、從兩家廠商的造車細節來看，比如上海大眾在內飾技術上領先，而一汽-大眾則稍遜一籌，小毛病較多； 3、一汽-大眾CC和新邁騰相比，CC更適合年輕人，而邁騰則更沉穩。 CC懸架更硬，更適合駕駛，而邁騰空間更大，更商務。 CC的后排由于整車流線型的緣故有所下沉，天窗無法完全打開。樓主要有心理準備。簡而言之，沒有完美的汽車。以上三款車各有優缺點。只要不增加性價比，就可以了。至于如何選擇，就看車主的個人喜好和使用需求了。最后，不管你選哪一款，我都推薦2.0T。這取決于你的主要需求是什么。總體來說cc的配置比帕薩特和邁騰略高，帕薩特和邁騰屬于同級別。 cc偏向coupe，從設計上就能看出來。帕薩特和邁騰基本都是日常家用或者商務用車，但是現在的新車型都是個人用。我自己開邁騰，也開過一些別的車。和邁騰相比，操控確實不錯，底盤扎實，動力輸出充足，空間也挺大的。我認為舒適度就足夠了。畢竟大部分時間車里只有一個人。或兩個人。維修確實比較貴，但主要是4s工時，其他的不多。外觀方面，cc最時尚，邁騰更穩重大氣，新帕薩特倒退了。我也糾結過，但是一個賣車的朋友推薦給我的。不管怎樣，我一直認為這是值得的。自己想想，希望對你有幫助。還有一點要補充的是，日系車確實有自己獨特的優勢，不然也不會在世界上發展這么多，但是你要知道，日系車最好的在日本，其次是歐美，而最后在亞洲。

6，帕薩特CC怎么樣

帕薩特CC定位為四門高性能轎跑。該車型與梅賽德斯-奔馳CLS 轎車非常相似。我最近看了一篇關于帕薩特CC的專業評論文章。下面我就給大家簡單說說發動機。奇帕沙特CC搭載三款汽油機，分別為3.6LV6汽油機、2.0TSI汽油機和入門級1.8TSI汽油機。下面我就給大家介紹一下各個引擎的數據。 3.6LV6發動機最大功率為220KW/6600RPM，最大扭矩為350NM/2400-5300RPM 2.0TSI和1.8TSI發動機現在只有確切的馬力數。 2.0TSI就是200馬力。 1.8TSI就是160馬力。 2.0TSI和1.8TSI發動機的參數我覺得應該和國產奧迪A4（B7）2.0TSI和邁騰1.8TSI的參數完全一樣。有興趣的可以自己查一下。當然還有兩臺2.0TDI柴油機排量相同但輸出功率不同。一個可以輸出。140匹馬力 另一款可以輸出170馬力 這兩款發動機本人覺得以現在中國柴油質量的情況 很難引進中國 所以就不多說了 與以上所有引擎搭配的是一款DSG雙離合6速手自一體變速器 而頂級車型配置的自適應懸掛系統 具有可調懸掛阻尼特點 加上4MOTION四驅系統 令此車具有很好的操控性 穩定性 安全性 下面我給你此車性能參數 3.6LV6 百公里加速為6.6秒 極速可達250KM/H 2.0TSI百公里加速為7.6秒極速為236KM/H 1.8TSI百公里加速為8.6秒 極速為220KM/H 如果你要買這款車還要等上一段時間 引進國產的希望應該不會太大 至于價位我想如果國產的話 就拿帕薩特CC 3.6V6頂配來說 憑我的個人經驗應該定位在65萬左右 當然這只是我個人的猜測 如果進行進口 那么你可以自行咨詢 　不錯，換檔平穩，價格也可以接受．帕薩特CC是大眾的最新的產品，只是我們國家還沒有上市那。

7，大眾cc和新帕薩特新邁騰哪個更好 德國大眾的中型轎車系列叫PASSAT，有普通轎車型和轎跑車，轎車型叫PASSAT，以Bn為代數表示，B6是6代，B7是7代，在中國原有地邁騰就是PASSAT B6，新邁騰是PASSAT B7，而轎跑車型是PASSAT CC，在國內叫大眾CC，就技術等級上要比PASSAT 高一些，國內原有叫帕薩特的其實是PASSAT B5，現在的新帕薩特則拋棄原PASSAT平臺，引進了最近才在北美上市的大眾新中型車平臺NMS，由于是為了北美市場開發，所以風格比較美式，NMS現在也被并入PASSAT系列中，形成一個系列不同地區雙平臺格局，所以高級點就選CC，想技術精點就選B7，想配置多點就選NMS帕薩特和邁騰都是偏向于商務，CC是運動型轎車，就看你買車的用途了cc和邁騰，這兩款，不看年齡的話，邁騰好，帕薩特，是比較經濟，保養250塊錢，cc和邁騰，大保要2000多，你可以比較一下，他們所用的發動機和變速箱都是一樣的，使用的技術都是一樣，這個就要看個人喜歡哪款了，本人推薦新邁騰和cc，豆車一分鐘，侃車好輕松，豆哥用一分鐘的時間跟大家聊聊——大眾CC，歡迎大家前來吐槽。大眾CC比較好如果想提升更高的動力，可以試試HDP程序，官網上有提升數據和價格，有興趣可以看一下！

8，大眾cc和帕薩特你會選哪個呢 帕薩特了，車身加寬是它的特色，百米7秒提速也是各同行們所不能及的，本周上海大眾-帕薩特(配置 圖庫 口碑 論壇)口碑值上升18%，排名上升1位，位于中大型車口碑榜第2位。本周帕薩特的口碑美譽度走勢較為平穩，在發帖率方面，中性帖占86.6%，負面帖占13.4%。 上海大眾全新一代帕薩特已于4月17日正式上市，先期上市的全新帕薩特搭載了1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6三款發動機。而變速箱方面，本次上市的全新帕薩特全系車型也只有DSG雙離合變速箱可供選擇，動力強勁也成為全新帕薩特亮點。 近日，廣東車友“舒馬赫斯基”在帕薩特上市不久便去4S店就行了試駕2.0T，車友表示動力那是沒得說，提速絕對夠生猛。大概20秒的時候開始，不到28秒就破百了，應該是7.5-7.8秒左右，而且當時車上是我和銷售兩個人，使用是是S檔。DSG果然名不虛傳，基本感覺不到換檔動作，換檔速度是快的讓人吃驚。 此外，懸掛也很給力，依舊是德國車的韌勁十足，但比老帕的稍硬點，也是向運動風格靠近吧！噪音控制在同級別車里算不上出色，但絕對可以接受，該隔的雜音都隔掉了，該有的聲音也都有，基本是只有發動機的咆哮聲，這是德國車慣有的設計，故意追求那聲音，奧迪寶馬匹敵。 只需7秒多，親身測試新帕薩特2。0T0-100加速，那要看你是什么年齡段和用途了 青年CC很好有個性 張揚！是轎跑車的典范。中年帕薩特挺好，沉穩大氣又不失典雅。底盤好是大眾車系的老大哥！ 采納！！！米拉如果是我，我都不選。非要選，還是新帕薩特。cc，樣子貨，和邁騰區別不大。我喜歡帕薩特 風格完全不一樣，時尚的會選CC。帕薩特，做工粗，細節方面有所欠缺。CC，是老款貨了，不過它的外形很吸引人，如果家用，就CC，商務就帕薩特。其實邁騰比帕薩特好，各方面，做工，細節，帕薩特和邁騰相比，都是有所欠缺的。望采納。謝謝