Smart是奔馳旗下的么 奔馳旗下smart的含義

smart品牌原為奔馳所有，2019年吉利與奔馳成立smart品牌全球合資公司—— smart Motor Automobile Co. Ltd.雙方各持股50%，因此smart現(xiàn)在是吉利和奔馳的合資汽車品牌。

事實(shí)上，smart品牌的發(fā)展歷史非常有趣。最早想創(chuàng)立smart品牌的人是Swatch集團(tuán)（瑞士著名鐘表公司）的創(chuàng)始人Nicolas Hayek。車，于是他們又去大眾、寶馬等品牌尋求合作，但在被一一拒絕后，最終找到了奔馳。

奔馳開出的條件是必須持有51%的股份。說(shuō)白了，奔馳需要占據(jù)smart品牌的霸主地位。造車心切的尼古拉海耶克只好答應(yīng)了這個(gè)條件。射手座與斯沃琪集團(tuán)共同成立中冶微型緊湊型汽車制造公司（Micro Compact Car），smart品牌正式誕生。

按照Nicola Hayek 的預(yù)期，該品牌的第一款車將是混合動(dòng)力汽車，但1998 年，smart 品牌交出的答卷是一款微型三缸車，Nikola Hayek 一怒之下，Hayek 決定全面剝離中冶。 2000年，奔馳開始全面接管smart品牌。

智能汽車最初只在歐洲市場(chǎng)嶄露頭角，嘗到甜頭后決定進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。 2008年，smart品牌在北京車展上正式亮相。國(guó)內(nèi)用戶很快就被小巧可愛(ài)的smart汽車所吸引。遺憾的是，該品牌車型售價(jià)太高，而且車子太小不實(shí)用，所以該品牌在國(guó)內(nèi)的銷量表現(xiàn)并不好。

2018年，深藏不露的吉利集團(tuán)宣布收購(gòu)戴姆勒（奔馳母公司）9.69%的股權(quán)，一舉成為戴姆勒集團(tuán)第一大單一股東。公司—— 志達(dá)汽車股份有限公司在吉利汽車的帶動(dòng)下，smart品牌全面轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車品牌，旗下車型也正式引入中國(guó)。

2022年6月6日，smart品牌首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車“smart Elf#1”正式上市。該車型采用吉利耗資千億打造的“SEA浩瀚平臺(tái)”研制開發(fā)。在奔馳與吉利的分工上，奔馳主要負(fù)責(zé)smart Spirit#1的外觀設(shè)計(jì)，而吉利則負(fù)責(zé)整車的工程研發(fā)。可以說(shuō)，smart Spirit #1是集各公司優(yōu)勢(shì)于一身的典范。

看到這里，相信大家已經(jīng)知道smart到底是吉利的還是奔馳的了。雖然從某種角度來(lái)說(shuō)，奔馳已經(jīng)是吉利集團(tuán)的一部分，但吉利和奔馳本質(zhì)上是兩個(gè)不同的汽車品牌，所以smart只能算是一個(gè)合資品牌，既屬于吉利，也屬于奔馳。奔馳，是雙方共同打造的產(chǎn)品。