途銳和卡宴同平臺嗎

1、大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）和保時捷卡宴是同級別車型。兩者均基于大眾mlb evo 平臺。它們都是中型和大型豪華SUV。大眾途銳是進口車型。大眾沒有國產途銳。 2904 毫米途銳使用了兩種發動機，一種是20 升。

2、卡宴和途銳是同平臺車型。卡宴和途銳屬于中大型SUV。高度分別為4878mm、1984mm和1717mm，軸距為2904mm。 Cayenne（查成交價|參配|優惠政策） 和Touareg 都有。

3、卡宴和途銳是同平臺車型。卡宴和途銳屬于中大型SUV。寬度和高度分別為4878mm、1984mm和1717mm，軸距為2904mm。

4. Cayenne 和Touareg 是同級別的車。這兩款車基本上是在相似的平臺上打造的。途銳是大眾旗下的一款中大型SUV。其長、寬、高分別為4878毫米、1984毫米、1717毫米。軸距為2899 毫米，途銳使用兩個相鄰的發動機。

5、卡宴和途銳是同平臺車型。卡宴和途銳都是中大型SUV。 Cayenne 的定位比Touareg 更高，也更貴。 20升渦輪增壓發動機，另一款是30升渦輪增壓發動機，途銳使用的是20升。

6、途銳、Q7和卡宴確實是同一個生產平臺車型，但是三款車型的定位都比途銳低，奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）居中，卡宴最高。

7、來自MLB evo平臺的途銳，無論是行駛質感還是整車質量，自然都不差。大眾途銳雖然綜合性能不亞于奧迪Q7，但是價格與品牌價值不符，不會有多少消費者會購買，畢竟同樣的價格，正常人會買選擇更高端的奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）或Q7。

8、Q7途銳和卡宴的零部件通用嗎？只能說部分零件是通用的，因為三款車的產品力不在一個檔次。雖然三部分相同，但在其他配置上可能存在較大差異。比如卡宴使用的是多片式離合器，奧迪Q7使用的是機械式扭矩限滑差速器。

9、大眾途銳、奧迪Q7和保時捷卡宴是同平臺的三兄弟。這應該不是秘密。奧迪Q7比卡宴稍微差一點，所以價格也介于途銳和卡宴之間。

10、保時捷356和甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）不僅底盤、平臺、發動機、變速箱等相同，而且全車80%以上的零部件完全通用。這也是很多人說保時捷有明顯大眾影子的原因。可以說整個保時捷都是大眾的精裝換殼品牌，包括后來的保時捷卡宴，和大眾途銳一樣屬于MLB平臺。

11、途銳輝騰（查成交價|參配|優惠政策）是大眾汽車旗下最低調、最豪華的車型。現在大眾輝騰已經停產，只剩下途銳作為豪車。大眾途銳和奧迪Q7保時捷卡宴均基于MLB evo平臺。據海外媒體最新消息，價格還是比較便宜的，終端優惠力度很大。

12.保時捷卡宴和奧迪Q7均出自大眾途銳車型平臺。同時，保時捷和奧迪同屬于大眾集團旗下的途銳，屬于平衡系列。大眾希望途銳能夠在大眾品牌的高端SUV中擔當主角。負責任的說，途銳很全能，雖然舒適性略遜于奧迪Q7，公路賽車略遜一籌。

13. 保時捷卡宴和大眾途銳都是同一個平臺，但是個人覺得卡宴比較好。在汽車品牌知名度和面子因素上，Cayenne相對更有優勢。

14. 引擎是一樣的，只是調教上有些差異。卡宴提速更快，途銳扭矩更大。卡宴的車架是合金的，途銳的車架是鐵的。品牌，均采用30TV6發動機，雖然兩款車采用的是同一個底盤平臺，但絕大部分。

15、外觀設計雖然大眾途銳與保時捷卡宴同平臺打造，但低調的本性成為阻礙其發展的第一步。整體外觀延續了大眾家族的設計風格。標志性的大眾車標懸浮在上面，兩側的大燈造型也因為定位的原因顯得十分扁平。

16、途銳進藏是沒有問題的，甚至更偏遠的無人區也可以參觀。 2018 款途銳是第二代途銳的最后一款車型。平臺層面，途銳有著貴族血統，一直與奧迪Q7、卡宴同平臺生產。