景程和科魯茲，景程和科魯茲相比哪個更好一些

和科魯茲相比，精誠個人覺得科魯茲好一些。科魯茲保有量大，在汽車保養和保值方面相對更有優勢。克魯斯

2，雪佛蘭景程和科魯茲哪個好

雪佛蘭景程比科魯茲省油，性價比也比較高。科魯澤在顏值上比精誠還要帥。如果你是有足夠經濟實力的時尚青年，可以選擇科魯茲。如果考慮經濟，就選京城。比較好，空間也比科魯茲大。

3，雪佛蘭的科魯茲與景程哪個好有什么區別

價格方面，這兩款車的性價比還是不錯的。其中，之前排量為1.8升的車型，兩款車的發動機是一樣的。科魯茲外觀換代適合年輕人駕駛。京城更喜歡商務車。這取決于個人需求。質量還不錯，過彎有點不自然，這個比豐田好，1.5的油耗挺理想的，質量不錯，開雪佛蘭3年了，保養費3500左右

4，新景程和科魯茲哪個好

新京城空間比較寬敞，其他都差不多。東方之子是仿的，東方之子就是那個價格賣的，所以新京城比較實惠！科魯茲不錯。科魯茲是運動型的。 JC更傾向于商業。每個都有自己的特點。科魯茲還沒上市！但至少新京城的各項配置都得到了提升。新景程的油耗可以平均在6.5升左右！一般動力學。科魯茲真好~技術不錯，2010款的京城發動機換成科魯茲發動機。油耗方面，科魯茲1.8肯定比京城便宜，因為同款發動機，京城的重量比科魯茲大，所以科魯茲1.8更勝一籌，無論是技術還是油耗~~~！ ~~！你好克魯茲！兩款車型的開發平臺不同：精誠是韓國平臺，而科魯茲是歐洲開發！

5，科魯茲和景程哪個好

兩人的風格和性格都大相徑庭。 JC大而成熟，駕駛沉悶平庸，但形象非常得體；科魯茲更小，形象更像家庭而不是企業。樂趣不止一個層面。個人覺得京城不錯。雖然比科魯茲稍微貴了兩萬多，但是我覺得最大的特點就是景程比科魯茲寬敞多了。看起來科魯茲的車頂有點太拱了，不太好看。銀景誠，看著真不錯。我已經去過很多次了。如果我買，我就買京城。科魯澤精誠除了外觀更大之外，與凱越沒有區別。他們都使用油耗非常高的舊發動機。壞人可以達到14L左右。京城的發動機太舊了。它是在韓國大宇破產時被通用收購，由霍頓開發的，而科魯茲的發動機則是由歐寶設計開發的。兩者在性能和油耗方面沒有可比性。現在買京誠的人是打折買的，科魯澤沒有打折。科魯茲和景程哪個好？第一次買車，請多多指教。首先，我們要明確這兩款雪佛蘭汽車的定位。科魯茲是A級緊湊型車，景程是B級中型車！年輕人普遍推薦克魯茲，家用就用精誠！

6，雪佛蘭科魯茲和景程哪個好油耗低

油耗肯定高，畢竟車排量大。就看從哪個方面看，京城車更實用。科魯茲看起來更好，更時尚。我覺得新京城性價比高！科魯澤10.89萬起，新景程10.88萬起。價格其實是其次。首先對比一下兩款車的性能。科魯茲1.6l采用1.6升ecotec dvvt發動機，最大功率86kw，最大扭矩150nm，2010款新景程可以說是一次非常不錯的改款升級，淘汰了老款2.0l發動機，并且現在新景程使用的是科魯茲1.8L 1.8升ecotec dvvt發動機，最大功率105kw，最大扭矩177nm，這臺發動機在同級別車型中表現非常出色！而且動力性能比2008款景程的老款2.0l發動機強很多，油耗也有所降低。百公里綜合油耗在8.5-9升左右。此外，新景程的變速箱也和科魯茲一樣，從之前的4速變速箱升級為6速手自一體變速箱！所以如果拿和新景程同價位的科魯茲1.6L來對比，性能肯定比新景程好！空間方面，京城絕對可以稱得上是B級車的空間！尤其是后排空間比科魯茲寬敞多了，不管是商務還是自用都不錯！另外科魯澤現在銷量很好，現車很緊俏，買車基本沒有優惠，而新景程現在有1萬元左右的優惠，而且還有現車，所以在性價比上，新景程當然更高，但是兩款車的定位不同。如果業主兼顧公私兩用，那就選新京城吧。畢竟車大，開出去比科魯茲還氣派！如果只是家用，那就買科魯茲吧，畢竟家用這臺車夠用了。

7，科魯茲和景程哪個性價比高

京城不適合家用。空間很大，但是油耗在同級車中是非常高的。一般綜合油耗在14左右。但是舒適性很好。 Cruz的話，我覺得適合家用，1.6VVT加6速手自一體變速箱，油耗得到有效控制，符合國人對通用油虎的印象，這臺車的綜合性能還是相當的好的。科魯澤和景程這兩款車可以說是各有千秋；全新科魯茲上市，在配置和性能上都有優勢；精誠性價比高，有一定的市場占有率；如果選擇購買，排列順序如下： 1.科魯茲； 2.京城；兩款車的安排是根據車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等多方面進行綜合評估；在這個價格范圍內，各有特色，應該是最好的；但技術指標和綜合性能需要綜合評價和綜合考慮。買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產品的質量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養過程中。因此，買車除了看車本身的性能外，還要考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說是開車）；它是用作交通工具還是用于商業用途？ 2. 預算及價格；太高了低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此后顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性； 6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

8，科魯茲與景程有什么區別 景程款式比較老了，不過性價比高。這個價位四輪獨立懸掛，尺寸超過4800的中級車很少。而且標配四氣囊、鋁圈、倒車雷達。家庭用商務用都可以，但是操控性差點，比較講究舒適性。科魯茲剛好相反，重運動性能，后輪懸掛是半獨立的，適合自己開，空間小一點。不過電子助力轉向比景程輕。而且外形內飾也比景程時尚的多。總結一下景程坐著舒服，空間大，1.8的動力也好一點。科魯茲開著舒服，重操控，但是空間小，除了1.6T的動力還不錯。其他排量開著比較肉。全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設計樹立了新的標桿。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統三廂轎車的車型特征，并進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言，這將成為未來所有“金領結”車型的設計符號。其他設計方面的特征主要包括：雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及“寬輪距跨越車身”的造型。傳奇的克爾維特跑車上的“雙座駕駛艙”的設計概念,被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內飾設計上。車前內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。高檔而更具柔軟觸感的材質以及亞光飾條的應用，確保科魯茲在內飾設計上的高品質。主儀表盤的設計由三維數字動畫模擬完成，速度計、轉速計和汽油/溫度表風格統一，可通過液晶屏發出白色和冰藍色的背光照明。 目前，雪佛蘭科魯茲為其所屬系列下的最新車系。 景程車身長達4770mm，擁有目前市面上同級車中最長的車身。寬大的車身自然使內部空間更加充足，特別是后座空間，坐進三個成年人依然是綽綽有余，尤其適合經常周末一家人去郊外游玩兒。真皮座椅符合人體工學的設計，長途旅行能夠有效的緩解旅途疲勞。 景程采用了來自通用澳洲霍頓的d-tec 2.0升 dohc16閥門汽油發動機，以及德國zf公司的4hp-16電子自動變速器。這款發動機，在4200轉可輸出180n?m的最大扭距。可以實現180km/h極速及0—100km/h 13.7秒加速性能。 景程擁有的4770mm車長，相比起索納塔還要長20多mm，雖然不是很多。但是在這個價位的車子中，應該算是令車身比較寬大，內部空間充足了。 內飾采用綠色運動轎車三環獨立式儀表板、高對比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，行車信息清晰。搭配四幅式真皮方向盤，中控臺嵌裝胡桃木紋飾板，營造了私家車運動感氣氛，還有真皮座椅。豪華版還配備電動天窗以及同級車獨有的雨量感應式雨刷。 景程豪華版在車內空調上采用國內首創的臭氧負離子空氣凈化系統，有效吸附空氣中的有害物質，為我們提供了清新的舒適的駕乘環境。 景程的底盤前懸掛采前麥弗遜獨立支柱式、后多連桿帶橫向穩定桿。阻尼偏向于歐系的硬朗設定，在實際駕駛中，穩重的路感回潰可能會令你有稍許不適。因為這與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。