為越野而設計!軍用越野車代表獵豹Q6,非承載車身配四驅,空間碾壓霸道
2002年,長風集團推出了獵豹黑金剛,這是當時中國唯一一款民族品牌的高端越野車,也成為當時領導和各個政府機關的座駕。而獵豹Q6就是黑金剛的“升級版”車型。它不是我們常說的SUV,而是嚴肅的越野車,即ORV,意思是專為越野而設計的汽車。
獵豹Q6的原型是三菱的第二代破帕杰羅。憑借非承載式車身、超強選擇的四驅以及卓越的性能,成為越野領域的佼佼者。不僅在民間“橫行”,獵豹也一舉進入部隊,成為我軍的輕型越野車。
外觀方面,獵豹Q6完全是純爺們的風格。你只能看到它的粗糙和韌性。圓圈,以及尾部的“書包”,都凸顯了它的越野風格,在車流中絕對別具一格。當然,雖然獵豹Q6的外觀相比金剛進行了重新設計,但還是不可避免地出現了第二款帕杰羅的一些身影。
內飾雖然與設計感、豪華感等無關,確實比老款現代很多,但改款后總覺得它的外觀和內飾不太搭。短短兩年時間,你是否有同樣的感受?整體內飾以實用為主。作為一款越野車,中控上方的指南針、溫度、高度等信息顯示屏也是必不可少的。
配置方面,獵豹Q6全系配備全尺寸備胎、行李架、多功能方向盤、后駐車雷達、后排座椅按比例放倒、前霧燈、高低可調大燈、防眩光等。捏窗功能等,高配車型增加了電動后視鏡、行車電腦顯示屏、倒車影像、電動天窗等。
座椅配置方面,中低配車型為布藝座椅,高配車型為真皮座椅;中高端車型增加了駕駛員座椅電動調節;高配車型還有前排座椅加熱,豹Q6的真皮座椅非常柔軟,基本沒有包裹感和支撐感。
后排的空間表現非常好,后地板中央凸起很小,第二排座椅靠背的角度也可以調節。
第三排座椅完全供緊急使用。幾乎沒有腿部空間,座椅靠背極低。兩個后排座椅向兩側折疊。
動力方面,獵豹Q6系列提供2.4L和2.0T兩款發動機,其中2.0T發動機最大功率為130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩為250Nm/2400-4800rpm; 2.4L發動機的最大功率為108kW(147Ps)/5000rpm,最大扭矩為230Nm/2600-3200rpm,發動機整體參數一般,沒有什么先進技術。
傳動系統方面,2.4L發動機匹配5速手自一體變速箱,2.0T發動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱。采用開放式差速器,可選擇2H(后驅)、4H(高速四驅)和4L(低速四驅)三種模式。
底盤懸掛方面,獵豹Q6采用了非承載式車身結構。此外,前雙叉臂后縱鋼板的懸架結構也是硬派越野的基本配置。
缺點:作為一款硬派的國產越野車,獵豹Q6的安全配置實在是太低了。全系僅配備主、副駕駛安全氣囊,全系無ESP。只有高配車型才增加了胎壓監測。這樣的安全配置,你敢相信你敢賣17萬?
總結:獵豹Q6雖然有著軍工制造的美譽,但并不被大多數人所接受。原因是中控粗糙,連接處縫隙大,處處有異響,故障頻發。這些都是網友給出的評價。如果獵豹Q6能改掉這個問題,相信它也能在硬派SUV中占有一席之地。
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