深度測評福克斯2廂STline：1.5T+8AT變速箱，動力夠強勁

如果你想選擇一款運動年輕風格的合資緊湊型轎車，那么它真的是一個你根本無法回避的選擇。 2021福克斯2盒ST線版。

2021福克斯2盒ST線版

而且尤其是這個ST系的版本，我覺得真的很符合大部分年輕人的審美。因為它會有這個ST line外觀的運動套件，而且它的輪轂采用了這樣非常動感的花瓣造型。輪胎為235 40 R18 Michelin PS4輪胎，中間有一個大大的紅色剎車卡鉗。

235 40 R18米其林PS4輪胎

它將在前翼子板上有一個ST line版本的標志，這是他身份的象征。車尾部分，尾燈下方有大面積的黑色包圍和黑色護板。然后配備單邊雙出排氣。反正整臺車的運動氣息還是很濃的。

尾巴

事實上，2021款福克斯最大的變化在于車內。

要知道以前是4寸的儀表盤，外加8寸的中控屏。現在已經升級到了8英寸的儀表盤，加上12.3英寸的中控屏，而且這塊屏幕還內置了與百度聯合開發的SYNC+系統，這是一個增強人機交互的功能。

內部的

你可以通過你好福特或者小度小度來喚醒它。

你好，福特，你可以喚醒中控屏

其實除了這些，它還搭載了十喇叭的BO音響。對于那種一上車就必須聽音樂的人來說，簡直就是福音。

配備BO音響

它還為手機添加了無線充電功能。現在很多年輕人的手機已經支持手機無線充電的功能。而它的座椅配置也進行了升級。主駕座椅支持6項電動調節和電動腰托調節。在駕駛輔助功能方面，還配備了車道保持、緊急碰撞預警、主動剎車和定速巡航等功能。

多功能方向盤

而且，ST系車型還可以配備全速自適應巡航。所以它這次加入的配置都是非常實用的配置，也就是顏值和實用終于達成了一致。

全景天窗

動力方面，全新福克斯依然搭載了1.5升和1.5T兩種不同的發動機。 1.5升匹配6mt或6AT變速箱，1.5T匹配8AT變速箱。

發動機艙

今天主要說說1.5T的動力版。其實1.5T發動機的動力對它來說完全夠用，完全夠用。只要一踩油門，就會給你比較強勁的動力。尤其是在踩下油門之后，會給人一種跳躍起來的感覺，尤其是在運動模式下，跳躍起來的感覺會更加明顯，會讓你覺得這是一臺非常有動力和攻擊性的機器。手推車。

邊

不過，如果你是在城市道路上行駛，我建議標準模式就足夠了。它的變速箱怎么樣？它的變速箱我覺得是一款很良心的變速箱，就是你平時開車的時候，它會讓你保持在一個比較高的檔位，然后當你要加速的時候，深踩油門，它就會給你激進的降檔，而且基本沒有滯后。所以在超車、并線等情況下，完全沒有問題，比較輕松。它的轉向力度比較適中，既保留了運動基因，又兼顧了家人的日常需求。

旋鈕換擋

剎車的力度其實控制的很好，整個性能很線性，力度起效也很快。這其實和它使用的PS4輪胎有很大關系。懸架方面，它采用了前麥弗遜加后多連桿懸架組合，其實保留了一定的路感，讓你知道自己開在什么樣的路上。

在通過一些比較大的坑洼和大的顛簸時，不會讓你的乘客感覺很僵硬。最后說一下NVH。我覺得它的隔音效果真的很好。在時速不到90公里的情況下，大家交流不需要拉大音量，非常好。

藍色的

黑色的

總的來說，福克斯兩廂還是很不錯的。繼承了福克斯的運動基因，和全新福克斯2一樣，加入了很多有誠意的配置，而且價格沒有變，就是體積沒有增加。

那么你喜歡藍色的嗎？還是達斯維達？