雷諾suv多少錢，雷諾一般的SUV多少錢

110個

2，雷諾SUV 科雷傲

太耗油，基本不具備越野能力，但是空間大，人多，價格高

3，法國雷諾越野車什么價格

目前雷諾SUV在中國只有一款在售：科雷傲；與日產奇駿共享底盤平臺和動力總成技術；型號及官方指導價如下：——

4，雷諾的SUV在什么價位

這款車定位緊湊型休閑城市SUV，價格在20W-30W之間。雷諾SUV的售價鎖定在28萬元以下。 2009年3月，雷諾將推出城市SUV ——科雷傲，并將這款車型的售價鎖定在28萬元以下。目前，雷諾科雷傲在雷諾4S店內沒有現車陳列。對于這款將于2009年3月上市的新車，店內銷售人員表示，有意購買的顧客需支付2萬元定金進行訂車，提車時間為明年3月左右。 23-28W！

5，雷諾 城市越野 一般在什么價位

雷諾科雷傲指導價全國經銷商報價12款2.5兩驅城市版229800 221800-239800 2.5升171馬力變速箱：6速CVT手自一體12款2.5四驅城市版248800 24.08-25.88萬2.5升171馬力變速箱：6速CVT手自一體12款2.5兩驅舒適導航版25.78萬24.98-270000 2.5升171馬力變速箱：6速CVT手自一體12款2.5四驅舒適導航版276800 26.88-290000 2.5升171馬力變速箱：6速CVT手自一體12款2.5兩驅豪華導航版277800 26.98-290000 2.5升171馬力變速箱：6速CVT手動手動12車型2.5四驅豪華導航版296800、288880、288800-311800 2.5升171馬力變速箱：6速CVT、手自一體，孤島危機2有什么秘密？ 21.78——31.18萬，半年20萬多，122元。

6，SUV雷諾科雷傲上市現在出售多少萬起

可以說雷諾推出SUV“科雷傲”為時不晚，也可以說它生不逢時。雷諾在過去幾年一直很慢。作為歐洲大廠，它忽視了中國市場。不知道法國人怎么想的。好在陳國璋上任以來，動作頻頻，新車引進速度有望加快。近期，隨著城市SUV的興起，不少企業都虎視眈眈地盯著這塊蛋糕。剛紅了眼的豐田正在慶祝RAV4的國產（4月10日），而雷諾則是拜訪新人。它的矛頭直指CR-V、RAV4，或者是它的兄弟奇駿，但從進口車來看，它的對手應該是歐寶安德拉、雪佛蘭Captiva、三菱歐藍德EX等等。價格很有競爭力，但要看銷量…… 4月16日晚，雷諾旗下首款城市SUV車型科雷傲(Koleos)在中國正式上市。在F1明星車手阿隆索“現場”的幫助下，他在直播大屏幕上朗讀了科雷傲的中文“Koleos”，科雷傲正式命名為“Koleos”。此次推出的雷諾科雷傲將與熱銷的本田CR-V以及近期上市的豐田RAV4展開競爭。在城市SUV這個細分市場，又多了一個吃貨。雷諾科雷傲此次推出的車型有4款：2.5L兩驅舒適型，售價24.8萬元； 2.5L兩驅豪華型，售價26.6萬元； 2.5L四驅舒適型，售價26.8萬元2.5L四驅豪華型，售價28.6萬元。雷諾大中華區執行總裁陳國璋先生表示：“科雷傲是一款非常優秀的產品，從外觀、內飾到動力、配置，都領先于目前國內市場同級別車型。品質其進口車與雷諾大中華區最新推出的“雷諾全方位客戶體驗承諾”將征服眾多目標消費者，我們對科雷傲充滿信心和期待。

》 248,000-286,000元33,360,

7，雷諾科雷傲的價格配置

雷諾車系|報價|圖片|視頻進入官網Koleos車型廠家指導價經銷商報價日期：2.5 馬力：171 變速箱：6速無級變速器|經銷商報價|圖片|框： 6速無級變速器|經銷商報價|圖片|變速箱|經銷商報價|圖片|參數配置|四驅豪華對比28.6萬28.6萬-28.6萬7月16日發動機：L4 排量：2.5 馬力：171 變速箱：6速CVT | 經銷商報價| 圖片| 參數配置| 對比科雷奧采用2.5升發動機CVT變速箱126KW 226NM 售價：248,000-286,000 售價：248,000-286,000元尺寸（長/寬/高）：4520/1865/1715mm 排量：2488.0 cc原產國：歐洲隸屬：Koleos 理論油耗：9.76-9.81 L/100km 優點：缺點：綜合評分：9.3 外觀：9.1 內飾：9.4 操控：9.6 安全：10.0 油耗：8.6 品牌：9.1 科雷傲雷諾Koleos介紹雷諾科雷傲是雷諾旗下首款SUV，其外觀由雷諾設計師與韓國雷諾三星汽車設計中心共同打造。雷諾Koleos基于2006年在巴黎車展上亮相的Koleos概念車，并在同一平臺上繼續使用日產X-Trail技術。雷諾科雷傲以“出色的可視性和舒適性”作為其兩大法寶進行營銷，而這兩個特點被認為是雷諾的主要特征。和日產強調技術特性不同，雷諾Koleos更強調日常行駛的舒適性和空間的可變性。對開的行李廂，方便取放大小不同的物品，分開沖壓還可降低成本并避免門鉸鏈因過分負重而損壞。 目前，科雷傲為其所屬系列下的最新車系。科雷傲系列共有4個車型 科雷傲Koleos 2.5CVT 2驅舒指導價：24.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評科雷傲Koleos 2.5CVT 2驅豪指導價：26.60萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評科雷傲Koleos 2.5CVT 4驅舒指導價：26.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評科雷傲Koleos 2.5CVT 4驅豪指導價：28.60萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評

8，雷諾謳歌雷克薩斯的SUV那個好 車型？越野車：越野、涉水能力強，缺點為油耗超高。代表車型：悍馬、奔馳G、三菱帕杰羅、大眾途銳、保時捷凱宴、豐田陸地巡洋艦、JEEP牧馬人。價位不等，低有30來萬的三菱，高有200多萬的奔馳G系列的AMG版本。城市型SUV：城市中的越野車，底盤相對轎車高很多，但是越野能力比真正的越野車差很多；舒適性和油耗都介于轎車和越野車之間。代表車型：寶馬X系列、奔馳ML系列、奧迪Q7、本田CR-V、現代途勝、凱迪拉克SRX。同上，價位不等，16萬-160萬都有它們存在。超級跑車：直線速度高，320km/h為他們的達標速度，但是油耗一般可以按升/公里計算（布加迪威龍在400km/h時的油耗為0.7升/公里，即70升/百公里）代表車型：法拉利ENZO/FXX、保時捷Carrera-GT、梅塞德斯·奔馳-麥凱倫SLR、布加迪威龍、蘭博基尼蝙蝠/蝙蝠LP640。價位：不是說買就能買到的，FXX甚至不能合法的上公路。敞篷跑車：拉風，但是因為剛度比較低（少了硬頂的支撐），轉向比跑車差很多，為性能狂人所不齒。代表車型：奔馳SL500、法拉利F430敞篷版...總之非常的多，數不清。價位不等，從低端的南汽名爵的十幾二十萬一直能到F430的300多萬。有賽車版本的跑車/運動型車：平衡調教的一般都很好，比如賽道難度很高的紐伯格林北環賽道，量產車中單圈跑的最快的是保時捷的911GT2，其次是寶馬的M3GTR，他們的功率都不是超級跑車級別的（這兩部車在500馬力上下，法拉利的ENZO為660馬力，但是遠趕不上這兩部車），但是因為調教得好，所以彎道無敵，缺點為駕馭困難，需要很高水平。代表車型：高端的保時捷911GT2、寶馬M3-GTR，中低端的三菱EVO、斯巴魯賽豹STI，還有非常另類的英國蓮花的跑車。EVO、STI大約50萬吧，寶馬M3-GTR歐洲報價50萬歐元- -!豪華轎車：顧名思義，豪華，尊貴，高昂的價格。可以參考勞斯萊斯/邁巴赫/賓利/奔馳S/寶馬7/奧迪A8/瑪莎拉蒂總裁。價位：等你中了彩票頭獎再來看他們也不遲高級轎車：這個定義很模糊，在中國，軸距在2.9米左右、價位在50-100萬的基本被定義為高級轎車（參考《汽車族》后下的定義）。典型車為奔馳E/寶馬5/奧迪A6/沃爾沃S80/凱迪拉克SLS/雷克薩斯LS（他也可進入豪華車的范疇）中端商務級別轎車：非常大眾化，2.7-2.8米的軸距。本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特（邁騰）、馬自達6、福特蒙迪歐等都屬于這個級別的。價格戰最慘烈的級別之一。價位18-30萬緊湊型轎車：軸距一般在2.6米上下。代表車型：福克斯、思域、馬自達3、速騰等等。價格戰最慘烈的級別之二。價位11-19萬比緊湊型轎車再低一個級別的我忘了怎么稱呼了，軸距一般在2.4米，比如標志206、本田飛度/city、奇瑞A1。由于價位低，價格戰反而不如上兩個級別那么狠。價位一般11萬以下微型車：奇瑞QQ^^、長安奔奔...不用多做介紹了吧？價位：3、4萬也就不錯了MPV：商務車，一般為7座，空間也比較大。別克GL系列、本田奧德賽、尼桑貴士、克萊斯勒大捷龍、福特S-MAX為代表。價位根據車配置高低，從20萬到50多萬不等皮卡：把城市SUV或者越野車最后一排改成車斗就差不多了，價位同樣不等，低的幾萬，高的比如美國豪華SUV的皮卡版能賣到100萬RMB概念車：這個....我不想多說了，沒有確切的定義，一般為汽車廠商展示實力或者試水看消費者反應的車型。沒有報價區間摩托車/自行車就不介紹了吧？再給你加一些我知道的東西。德系車：底盤重，穩定，性能不錯，雖然發動機挺先進，但是由于自重原因油耗仍然相對較大，多數是豪華的代名詞。代表車廠：寶馬（勞斯萊斯，豪華品牌，現在寶馬旗下；mini）、奔馳（邁巴赫，同寶馬）、大眾（賓利，同寶馬；奧迪；蘭博基尼<大眾為最大股東>；布加迪<同蘭博基尼>）、保時捷（據說要收購大眾）法國車：安全系數高，以經濟實惠見長，除了布加迪。代表車廠：雷諾、標志-雪鐵龍集團英國車：紳士、優雅的代名詞，不過我個人認為，它們太保守了，除了曾經屬于福特旗下的阿斯頓·馬丁（他以跑車著稱，可以和法拉利、保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂相比較的品牌）意大利車：激情、性能之王、油耗巨高，不過同樣擁有經濟、省油的車。代表車廠：法拉利、蘭博基尼（現歸屬大眾集團）、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐美國車：寬大、乘坐舒適、發動機技術稍落后于歐日、發動機扭矩大、SUV/皮卡很多。代表車廠：福特（控股福特、林肯、沃爾沃、馬自達等等）；通用（控股雪弗蘭、別克、凱迪拉克、土星、龐蒂亞克、霍頓等等）；克萊斯勒（控股克萊斯勒、道奇、jeep等等）日本車：車輕、省油，不耐撞但是對乘客保護相對過去有很大提高，發動機動力雖然不強，但是省優效果非常好。代表車廠：豐田（高端車：雷克薩斯，用來沖擊美國高級車市場的品牌，將近趕上奔馳們的水平）；本田（高端車：謳歌）；日產（高端車：英菲尼迪）（日產和法國雷諾有聯盟）；馬自達（福特控股）、三菱、鈴木等等，據說日本有十三個品牌韓國車：便宜的代名詞，安全系數低（比國產車高點），代表車廠：現代、起亞（和現代似乎是一個集團的）、雙龍（現在由上海汽車控股）我知道的就這么多了...沖著你的30分,我容易么我...累,休息去了檔次不一樣，謳歌和雷克薩斯是豪華品牌，日系車雷諾是法國車，不過現在也跟日產合作了，雷諾的suv在國內只有科雷傲，是20-30w價位的車子，跟另兩款沒法比啊，定位不同。都垃圾，最好的是路虎只要有錢每一款都買一臺回去。再看看別人怎么說的。