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  • 感覺車子動力變差了是什么原因?可能是這4個原因導致的

    2023-06-09 14:38:03 作者:蔡金盛
    1、感覺汽車動力變差是什么原因?

    2、汽車的動力越來越差,如何提高動力?

    1、空氣濾芯長期未更換;

    空氣濾清器長期未更換

    發動機工作時會不斷吸入空氣,空氣濾清器濾芯負責濾除空氣中的灰塵和其他雜質。

    如果長時間不更換空氣濾芯,被空氣濾芯截留的雜質會慢慢沉積在空氣濾芯表面。

    空氣過濾器太臟

    當雜質沉積到一定程度時,會影響發動機的進氣效率和進氣穩定性。

    說白了就是堵塞空氣濾清器的雜質太多,大部分空氣無法通過。

    就像我們人類用毛巾捂著嘴巴呼吸一樣,需要很大的力氣;

    定期更換空氣濾清器

    這樣一來,發動機就必須提高轉速,努力工作以吸入更多的空氣,最終導致車輛實際輸出功率下降。

    因此,每5000~10000公里更換一次空氣濾清器是非常有必要的。

    自己更換空氣過濾器非常簡單。《擼車師兄》第152集(據說100萬公里不用換的空氣濾清器真的適合你的車?測試一下就知道),有詳細的更換過程,絕對會幫你;

    2、油門拉線松動;

    油門線

    一般汽車的油門分為電子油門和拉線油門。

    雖然現在家用車大多使用電子油門。

    但是還是有一些車使用了性價比更高的拉線加速器。

    油門線松動

    拉線油門有問題,就是使用時間長了,油門的拉線會逐漸松動。

    這導致需要更深地踩油門踏板,讓汽車獲得更多動力。

    所以最直觀的感覺就是車子動力不足。

    油門線調整

    但其實解決這個問題很簡單!

    重新調整油門拉線調節螺母,使拉線稍微緊一點即可解決問題。

    如果遇到這種情況,不妨檢查一下汽車的油門拉線,如果沒有,可以直接加大汽車的功率。

    3、三元催化器堵塞;

    汽車三元催化轉化器

    三元催化器是安裝在排氣管中部,過濾汽車尾氣的重要部件!

    但是,三元催化器在過濾廢氣時,需要高溫來催化化學反應。

    所以高溫反應后不可避免地會帶一些固體副產物。

    三元催化器堵塞

    因為三元催化器內部是密密麻麻的蜂窩狀結構。

    因此,一小部分副產物可能會直接吸附在蜂窩結構上。

    隨著車齡的增加,三元催化轉化器會逐漸堵塞,廢氣通道會越來越差。

    最終,發動機排氣的背壓會增加。

    說白了就是排氣管堵塞,排氣不暢。這樣,汽車的動力就會下降。

    有了一個良好的開端

    不過這里值得一提的是,發動機排氣背壓可不是沒用的!

    排氣背壓可在一定程度上提高發動機低速扭矩。

    但同時也會造成引擎轉速高時馬力下降。

    所以當你開一輛老車的時候,你會覺得這車起步的時候很給力。

    但是車速超過每小時70、80公里后,車子就會感覺加速不給力。

    過度排氣

    而實力的下降只是一方面!

    更重要的是,三元催化器堵塞會影響尾氣排放濃度,導致車輛年檢不合格。

    所以遇到這種問題一定要解決!

    幸運的是,解決方案也很簡單。《擼車師兄》第138集(19年車齡尾氣年檢怎么過?哥教你自己動手,讓車年檢一次過),里面有具體的解堵方法三元催化器,一定能幫到大家;

    4、排氣管消音段損壞;

    汽車排氣管消音器

    排氣消音器,顧名思義,它的主要作用是降低發動機的排氣噪音。

    但它還有一個重要的作用,就是增加排氣阻力,增加發動機的排氣回流。

    這樣一來,發動機就可以獲得更多的低速扭矩,讓大家在起步的時候感覺車子更有動力。

    消音器內部結構

    因此,消音器的內部結構往往設計有一些曲折的管路回路。

    這樣既可以消音,又可以增加排氣阻力。

    這一點是不是感覺和上面說的第三點很像,其實是相反的!

    排氣管消聲器生銹

    因為排氣管長期受到廢氣的高溫和廢氣中水分的沖刷。

    因此,消音器內部的管路很容易被腐蝕損壞。

    原本迂回曲折的管道被腐蝕之后,就相當于變成了一根大直管!

    這時候排氣阻力就會不夠,導致汽車損失一部分低速扭矩。

    排氣管消聲器生銹

    所以你會覺得車一啟動就很肉!

    所以,如果你覺得自己的愛車排氣聲浪變大了,那是起步很肉。

    而且吸音接頭明顯生銹嚴重,換一個就好了,說不定就能解決問題。

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