自由光VS昂科威，誰才是真正的超值之選？

中國SUV市場一直戰火紛飛，時至今日依舊沒有降溫的趨勢。這不是因為別的。一是中國家庭還遠遠沒有達到一個家庭擁有一輛車以上的地步；二是隨著車輛的增多，政府的搖號政策使得消費者在購車時更加注重車輛的質量。多功能性，SUV成為此時的最佳選擇。

將價格拉高到20萬到25萬的價位段，選擇購車標，主打平順、舒適、四驅、高配置。今日頭條君選擇了廣汽菲克Jeep-Joe Light（以下簡稱自由之光）與上汽通用別克-昂科威（查成交價|參配|優惠政策）（以下簡稱昂科威）進行對比。兩款車型均為大排量四驅入門級車型。下面我來分析一下這兩款25萬以內的美系中型SUV，誰才是真正的超值之選！

（對比車型為：Jeep切諾基2017款2.4L專業版VS別克昂科威2017款28T四驅領先車型）

力量

在實際駕駛汽車時，車輛的乘坐舒適性非常重要。切諾基搭載2.4L自然吸氣發動機，搭配MultiAir電控液壓進氣系統，最大功率175Ps/6450rpm，最大扭矩228Nm/3900rpm。這臺發動機最大的特點就是取消了傳統的進氣凸輪軸，進氣門的正時和升程由電控液壓控制，從而達到流線型和更強勁的感覺！ 25萬以內的增值選擇自由之光VS昂科威發動機的配氣結構，可以減輕發動機的重量，讓配氣更加精準。搭配ZF的9速自動變速箱，這款變速箱通過軟件進行了升級，平順性做得非常好。與昂科威相比，9擋還可以獲得更寬的齒比，燃油經濟性更好。

這臺2.4L發動機搭配9AT變速箱，真正做到收放自如，能很好地理解駕駛者的意圖。乘坐舒適性非常好。油門踏板的力度和整車的響應都非常平順。這輛車非常友好且易于駕駛。

昂科威搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率260Ps/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。變速箱匹配的是6速自動變速箱。并且需要使用95號汽油。切諾基在這方面有優勢，你只需要使用92號汽油。由于采用了渦輪增壓發動機，GM的變速箱一直被大家詬病的換擋邏輯和靈敏的油門調節。整車更靈敏，尤其是在低速行駛時。如果遇到堵車，掌握起來還是比較困難的，司機也比較容易疲勞。

兩種型號的變速箱均配備手動模式。昂科威的手動擋采用的是按鈕式，位于變速桿的左上方。

機殼

兩款車均采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。切諾基在懸架上還標配了FSD主動減震系統，可以根據路況實時調節懸架軟硬，駕駛舒適性非常好。整個懸架很好的抑制了車身的起伏和車輛轉彎時的側傾。加上寬大的座椅，可以過濾掉路上的大部分顛簸。在路上遇到坑坑洼洼的時候，過濾后傳遞給駕駛者的沖擊力并不生硬。整車給人舒適高級的感覺，開起來非常輕松。

昂科威的CDC主動液壓減震系統只是頂配車型獨有，其他車型的懸架都是那種中硬調的。它可以清楚地傳達給司機。好的一點是它保留了非常豐富的路感。其實屬于正常行駛時震動比較細的那種。

四驅性能

不要忘記切諾基有Jeep 品牌標志。切諾基采用Active Drive智能四驅系統，可選配Selec-TERRAIN（查成交價|參配|優惠政策） I路況模式功能，提供自動、運動、雪地和泥地四種模式。選擇。正常駕駛主要是前驅模式。在前驅模式下，與中央傳動軸的連接將被斷開，以減少能量損失和油耗。當檢測到打滑時，四輪驅動系統首先接合RDM 中的多片離合器，然后接合PTU 中的齒式離合器，在200 毫秒內將動力傳遞至后輪。

四驅系統除了檢測車輛的輪速差，還會通過雨量傳感器、環境溫度傳感器、坡度傳感器的數據獲取路況信息，從而控制前后軸的扭矩分配.此外，切諾基的四驅系統在前后軸之間的扭矩分配為100:0至50:50。理論上，在極端條件下，發動機的動力可以100%傳遞到后輪，推動車輛前進，脫困能力更強。

昂科威根據配置的不同配備了兩套四驅系統。這款對比車型采用適時四驅系統（中央多片離合四驅），而通用研發的全路況全時四驅系統僅搭載在兩款28T高配車型上。

這套四驅系統與常規適時四驅的區別在于，為了降低四驅系統的成本，昂科威將縱向連接在驅動軸上的常規多片離合器移到了一側后橋的設計，雖然減小了體積，但仍然沒有擺脫傳統多片離合器四驅后橋，兩輪不能精確控制和抱死，前輪之間的動力分配等缺點而后橋最多只能達到50:50，脫困能力略遜一籌，自由自在。也導致了或許更美的風景（查成交價|參配|優惠政策）可能只需要爬一座山，卻看不到這么美的風景。

配置

在配置方面，自由游標的裝備已經很豐富了。以兩款車型的最低配置為例，自由光（查成交價|參配|優惠政策）配備了前/后排頭部氣簾、胎壓監測、電動全景天窗、車頂行李架、自動空調、溫區控制等，實用性和正常使用的安全性都得到了很好的保障。昂科威只有主動降噪和防紫外線/隔熱玻璃，還是比較寒酸。

此次對比的車型中，切諾基在安全配置方面比昂科威多了膝部氣囊。舒適性方面，有真皮座椅、腰托調節、前排座椅電動調節和加熱、第二排座椅靠背角度調節和前后移動。中控多媒體方面，切諾基擁有5英寸大尺寸觸摸屏（高配車型8.4英寸），具備藍牙車載電話連接功能，接口方面支持USB+AUX+SD卡插槽。而昂科威并未配備多媒體觸控屏幕，需要加錢選裝，且僅支持USB和AUX兩種接口，顯得有些寒酸。自由光配備的氙氣大燈帶有轉向輔助燈光功能，昂科威還是鹵素光源大燈，在夜間行車安全性上也是要低于自由光的。

頭條說：通過對比可以看得出來，在25萬內這個價格區間，自由光相比昂科威更值得消費者購買，平順、舒適的行駛質感，豐富的配置和強悍的四驅性能，更是讓自由光的產品力進一步的提升。Jeep品牌在越野車和SUV車型悠久的造車歷史也是強于別克品牌，比別克品牌更具情懷和實力，更值得擁有。