千鶴電動車，千鶴電動車怎么樣

世紀 參考價：46.99萬起

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張杰~

2，千鶴電動車和賽鴿電動車哪個質量好

賽格電動車質量不錯。賽鴿電動車外觀更精致，電池更耐用。千禾的電動車電機聲音大，款式不好，價格比較貴，而且市面上假貨很多。

3，千鶴的電動車怎么樣

電動的還可以，但是要注意一點，它的電池一般都是壞的，一般能用1-2年，換一次要500-600。你最好選擇性能更好的電池

4，上海千鶴的電動車怎么樣

質量差。 1、之前的千禾款不好看，但是質量不錯，電機動靜兼備。它是上海制造的，價格昂貴。 2、現在的千禾款好看，就是質量差，電機不動。濟南魯青公司自己生產，價格便宜。千鶴車的優缺點。優點： 1.返工少，電池更耐用，每天十公里左右，換電池用了將近五年。缺點：1、整車價格普遍較貴。 2、速度由廠家設定為20KM/小時。拔掉限速器后，速度約為23KM/小時。對速度要求比較高的可能不太適合。這可能是缺點也可能是優點。 3、配件價格昂貴，難以搭配，一定要去售后服務，小地方一般沒有售后服務點。

5，千鶴的電動車好嗎電動車哪個牌子的比較好鋰電池的電動車大家

應該說：Gazelle、Inclair、Bidwin等品牌都不錯！以上是很多用過這款車的用戶的一致反映，是個不錯的品牌。鋰電車？你再等一年也不遲. 附加問題：千禾和阿米尼電動車哪個好？ （可能是地域比較差，山東的兩種車不多）關于這一點，可以到電動車維修點去看看，什么樣的車維修量自然就知道了。祝你選到一輛合你心意的車。

6，天津千鶴電動車怎么樣

愛瑪、雅迪悅迪、新日新日、綠源、捷安特、雅馬哈等品牌電動車可選。他們都是大品牌。品牌是企業實力和產品實力的綜合體現。名牌會讓你在使用過程中時刻感受到名牌車在質量和售后服務方面的優勢，所以如果你要買，還是可以先拿它作為參考。如果需要了解更多好品牌，建議到十大品牌網站查看電動車品牌排名

7，千鶴電動車價格多少

。朋友，我建議你買一輛便宜又實惠的專車。價格在1300-1400之間。國慶節馬上就要到了。廠商為了搶占市場、舉辦活動，都會賺取利潤。肯定會有很多實惠的東西。你不妨過幾天再買。你說的千禾電動車價格應該在1700-1800之間。買千禾一定要注意！之前的千禾款不好看，但是質量不錯，電機動靜兼備，上海的還貴！現在的千禾款式好看質量差，電機不動。由濟南魯青公司自行生產。很便宜！買雅馬哈或新太陽！高品質！服務好

8，千鶴鋰電電動車怎么樣

上個月剛從千禾買了一輛鋰電電動車。感覺還行，就是有點慢，速度上不去。至于鋰電車，最關心的就是電池了…… 鋰電池相對于鉛酸電池最直觀的優勢就是外觀：重量輕，體積小。還有一點就是比較環保，壽命也比較長。建議大家可以多對比幾家，包括電動車上的其他一些配件。還有價格比。不是那個價格高。最好的是臨沭的神宇鋰電……就是原來賣鋰電有軌電車的新世紀（查成交價|參配|優惠政策）超市。

9，上海千鶴電動車價格和質量問題如何

購買千禾需謹慎！之前的千禾款不好看，但是質量不錯，電機動靜兼備，上海的還貴！現在的千禾款式好看質量差，電機不動。由濟南魯青公司自行生產。很便宜！買雅馬哈或新太陽！高品質！服務好千禾電動車為什么不用低速電機目前，電動自行車使用的電機種類繁多，但歸納起來可以分為三類： 1. 有刷減速器高速電機（俗稱有刷和有刷）齒）； 2.無刷低速電機Motor（俗稱無刷無牙）； 3、有刷低速電機（俗稱無刷無牙）。這三種電機各有優缺點，性能差異很大。在不同的使用條件下，效果也大不相同。因此，必須根據使用要求選擇不同的電機。在標準測試條件下，電動自行車在勻速行駛時，電機所需電流約為3.5-5安培（36伏電機，不同車型不同）。在啟動、逆風、過載等條件下，所需電流上升到10-15 安培。因此，對于反復啟動、路面有一定坡度、需要適當超載的用戶，要求其使用的電動自行車電機在5-15安培范圍內具有較高的效率。這樣耗電量比較小，電機不會過熱而發生故障。

千禾電動車采用有刷高速電機輪轂，效率比較高。在36 伏和5 安培下，效率約為83%；在36 伏和10 安培下，效率約為78%；在36 伏和15 安培下，效率約為70%。最大扭矩可達24牛頓米左右，因此采用這種電機輪轂的電動自行車起步扭矩大，爬坡過載能力強，電機發熱少，電機壽命更長。這種電機適合長途行駛；需要一定爬坡能力，騎行體重大的用戶。這種電機輪轂的另一個特點是重量輕，一般為3.5至3.9公斤。這種電機輪轂的缺點是輪轂內部有減速裝置，減速裝置中有齒輪，所以使用時會有齒輪嚙合的聲音。此外，如果設計工藝不到位，齒輪硬度低，齒輪潤滑條件差，齒輪會過早磨損。千禾電動車采用的電機可以更好的解決這個問題。齒輪硬度更高，壽命更長。現在采用注油減速器，使電機輪轂更安靜，齒輪使用壽命更長。無刷低速電機，其結構為無刷無齒，是人們理想的動力機構。但由于采用無刷結構，必須提供電子換向器來解決電流換向問題，因此控制器較為復雜，整個系統的可靠性也從電機內部轉移到了控制器上。這幾年，通過無刷電機廠商的努力，可靠性有了很大的提高，因此在電動自行車上的應用比例也逐漸增加。迄今為止，其在過載條件下的低效率（輸入電流達到10安時效率僅為66%左右，最大扭矩約為15牛米），以及啟動時的振動現象一直不盡如人意。解決。所以起動性能和爬坡能力較差。控制器的可靠性雖然有較大提高，但故障率比有刷電機還是高。其優點是因為無刷無齒，噪音較低。目前價格上也不占優勢，與控制器一起的系統配套價格與有刷高速電機相當。另外，受磁力作用，在非電動狀態下，輪轂轉動阻力較大。 去年開始面世的有刷低速電機輪轂，其最大優點是價格低，比一般有刷高速電機低40～50％。控制器與有刷高速相類似，比無刷低速的簡單而便宜。其次是因為轉速低，又沒有齒輪減速，所以噪音低。但是為了獲得大的轉矩，電機輪轂內矽鋼片和導線用料較多，輪轂較重（可達有刷高速電機輪轂的2倍左右），電機的效率是上述三種電機中最低的一種。在輸入電流5安培時效率達最高，也只有76％左右。而電流達10安培時，效率下降至60％以下。最大扭矩為15牛頓米左右，最大扭矩時的轉速明顯下降，所以電機特性比較軟（即隨著輸出力矩的增加，電機轉速下降較快），總的耗電量大，續駛里程相對較短。特別是在起動、爬坡等過載情況下，耗電更大，大量的能量轉化為熱能。在過載情況下，電機發熱嚴重，甚至會導致磁鋼磁性能下降，電機效率進一步下降。有些用戶用了半年、一年以后，同樣一個電池，行駛路程明顯縮短，就是這個原因。所以這種電機不適宜反復起動，有坡度的路面狀況和體重較重的騎行者，只適用于路面平坦，騎行者較輕，起動、爬坡能適當助力的消費者。這種電機，在非電動狀態下，同樣存在輪轂轉動阻力較大的問題。 千鶴電動車為滿足消費者對起動、爬坡和過載性能的要求，全部選用有刷高速電機。在有刷高速電機中，有一種是高速印制電機，這種電機在2000年以前用得很廣。該電機由于其電機換向器在轉子的盤片上，隨著電刷磨損，轉子也發生磨損，甚至燒壞，所以維修時成本較高。現在我們大量采用的是高速盤式線繞電機，該電機比印制電機效率高、過載能力強、省電，而由于換向器直徑小，電刷壽命長，維修費用也較低。所以千鶴電動自行車上，大量采用這種電機。