瑞虎加油無反應？報P2123電子油門踏板位置傳電壓過高

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據學員反饋，小車油門不動，儀表或燈亮。用檢測儀讀取故障為P0134:上游氧傳感器電路信號電路故障P2123電子油門踏板位置傳感器1信號電壓過高P0032上游氧傳感器加熱控制電路電壓過高P0106進氣壓力傳感器不通

1個

根據學員提供的故障現象進行故障診斷

用萬用表清除故障碼，再次讀取故障為P2123電子油門踏板位置傳感器1信號電壓過高

先根據故障碼測量油門踏板

拔下測量結果：1號0V 2號0V 3號5V 4號0V 5號12V 6號5V 插上測量結果：1號0.38V 2號0V 3號5V 4 5V No. 5 12.17V No. 6 8.69 V以上數據分別為拔出和插入插頭時的測量數據。根據數據分析，發現12V電壓有異常。

02

診斷與排除

用試燈測12V確認是虛還是實

用試燈測量油門踏板5號腳，發現試燈亮，亮度和直接在電瓶上測的試燈亮度一樣，說明No的電. 5針是真的。

用試燈測量3號腳。測試燈微亮，說明此路供電腳由電腦板提供，供電正常。

將被測線路的診斷結果與電路圖進行對比分析

根據電路圖，分別分析了普通油門踏板6根線的電壓。

1號是信號2號是地3號是5V電源4號是信號5號是地6號是5V電源（1號2號3號是第二組油門踏板信號）（4號5號6號是一組油門踏板信號）電腦版報一組故障信號。實際5腳接地為0V，但用試燈測5腳供電為12V，說明5腳短路。

分析電路方向

經電路分析，油門踏板5號接地腳與前后氧傳感器的公共接地點，在油門踏板5號腳測到12V電壓。 1號腳測試燈不亮，證明前氧傳感器損壞，短路引起反向串聯電流

那為什么油門踏板5腳和電腦板上前后氧傳感器的公共地有12V供電呢？

由于氧傳感器內部短路損壞，電腦板內部接地被擊穿，油門踏板與前后氧傳感器線并聯。電腦檢測到油門踏板信號異常，導致出現故障碼，出現加油不起的現象。

測量驗證計算機板損壞

1：用萬用表測量電腦板本身3腳與前后氧傳感器和油門踏板在電腦板36腳的公共接地點的阻值。電阻無窮大，證明內部電路開路

二：測量電腦板本身的接地點。油門踏板第3腳和第2腳的接地點對應電腦板的第35腳。接地點電阻為01，證明內部接地正常。

經過分析、測量、診斷，充分說明電腦板內部擊穿損壞

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由于車子是老款，成本高，所以電腦板本身接地點的3號腳與前后氧傳感器和油門踏板的36號公共地腳并聯.更換前氧傳感器時的故障排除

故障總結：

在整個排查過程中，我們用了很多的診斷思路和問題分析步驟，說明了基本原理的重要性。進行故障分析，需要了解電器的原理和工作過程。如果對正常的工作原理熟悉的話是模糊的，那么一個小故障對于每個技術人員來說都是一個棘手的故障！