牧馬人吉普車，jeep牧馬人

牧馬人 參考價：45.99萬起

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撒哈拉和羅賓漢（查成交價|參配|優惠政策）最大的不同就是越野套件的不同。羅賓漢配備了3組差速鎖，專門用于極限越野，而撒哈拉則更注重城市駕駛。雙門好看不實用，二手車保值率很低，賣的時間比四門版長

2，Jeep牧馬人這款越野車怎么樣

想買牧馬人可以買兩門的Rubicon。這款車給人的第一印象就是外觀酷炫，造型也相當有氣勢。國內40-50W的價格應該在：23、5萬到285萬之間！這車的性能相對來說：比現代的好多了……我的是指南針……哇……爽啊……夠給力！

3，吉普牧馬人怎么樣

很好，就看你的選擇和使用了。越野沒什么好說的，四門有點長，不過不玩專業的話，角度大問題不大。舒適度一般，越野也一樣，減震偏硬，操控偏硬，百公里城市15。為越野而生，城市駕駛的舒適性不是很好，更不用說越野了。它為越野舒適性和操控性而生。不要指望它像汽車一樣。市區油耗13L左右。這取決于你如何駕駛。

4，介紹Jeep牧馬人

牧馬人是Jeep 品牌中最重的越野車型。其造型簡潔，線條筆直剛毅，有的地方還露出鉚接的鉚釘，一如機械工業剛剛誕生時代的作品。作為克萊斯勒公司的經典車型，牧馬人（Wrangler）的原型車是由Bantam公司的設計師Carl Bantam應二戰時期美軍的要求設計的。由普羅布斯特設計。 1962年，該車系推出了四驅越野車型，繼承了Jeep原型車的輪廓并重新設計，因此具有車身寬敞、造型新穎、操控靈活、動力強勁、適應性強等優點.

5，吉普牧馬人車型區別

這是吉普牧馬人-羅賓漢（兩門版）。看到引擎蓋側面的一排字母了嗎？只有羅賓漢有，而且羅賓漢沒有門側登機踏板。撒哈拉版前輪眉后有三個黃色沙丘圖案，車門下方有登車板。視覺效果是站位較低。與羅賓漢相比，撒哈拉版除了踏板外無非是多了兩個差速鎖（中央差速鎖+前后差速鎖）。撒哈拉只有一個中央差速鎖。羅賓漢的最大放大扭矩為4倍。撒哈拉的最大放大扭矩為2.72倍。我在3 個月前賣掉了這個東西。純爺們開的車不明白樓主為什么要改裝這兩個地方？牧馬人的座椅是可拆卸的簡易座椅，剛性極佳，而凱迪拉克的座椅則非常復雜。不明白為什么要改裝座椅，但是兩款車的座椅類型不一樣。牧馬人的座椅高而軟，可以減少復雜路況下的顛簸。凱迪拉克的座椅是水平的，不管是大小還是高度，柔軟度和承載力都不如原來的越野車，而且改裝工程非常龐大復雜，而且必須破壞底部踏板的結構，因此極不可能建議進行座椅改裝。另一個是音頻；汽車音響理論上不好，但是牌子大，裝在車里音質也能不錯。汽車音響要綜合考慮汽車的整體結構、聲場、功率等條件。每輛車的原裝音響設計最合理。想要改裝出更好的音響，就應該選擇專業的音響調音師，為牧馬人量身定制一套音響。 （還有，路虎神行者的車內音響很差，沒有牧馬人原車的聲音清晰。路虎的聲音很沉悶，聲音解析度很低，很模糊，低音太重，實在是不是什么好東西。但是牧馬人的聲音還不錯，但是高音有毛刺的感覺。）我強烈不建議對牧馬人的內飾進行任何改裝。原車設計雖然簡單，但是實用性很強，和整車的風格很搭。改裝牧馬人一般都是換底盤，沒人會換內飾。牧馬人羅賓漢雙門版牧馬人魯比肯（Robin Hood）雙門版47.89 牧馬人魯比肯（Robin Hood）四門版51.69 Jeep 牧馬人的歷史可以追溯到二戰時期的美軍威利斯吉普。戰后，吉普開始轉向生產民用產品。經過CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演變和發展，形成了后來的牧馬人（Wrangler）。牧馬人系列車型最早于1986年問世，歷經三代演變。第一代yj（1986-1996） 1986年，代號yj的吉普牧馬人正式推出，取代了二戰結束后一直延續的cj系列車型。與上一代車型相比，牧馬人yj重心更低，路面操控性更好，內飾設計也更舒適。方形大燈是其外觀上的一大特色。最初配備2.5 升直列四缸發動機和4.2 升直列六缸發動機，后者于1991 年被4.0 升燃油噴射直列六缸發動機取代。第二代tj（1997-2006） 1997年問世的牧馬人tj車頭燈，回歸圓光設計。全車約80%的零部件都進行了重新設計，但可翻轉的前擋風玻璃、可拆卸的車門等還是老樣子。這是吉普車的經典特征。 TJ采用了與當時大切諾基（查成交價|參配|優惠政策）相同的4.0升直列6發動機，新的四線圈懸架取代了舊的鋼板彈簧，以提供更好的行駛舒適性。得益于更高的離地間隙，它的接近角和離去角也更大，越野性能也得到了提升。

2003年，吉普首次推出牧馬人車型。后橋采用可通過按鈕鎖定差速器的Dana 44車橋，傳動比為4:1的rock-trac分動箱，以及后盤式制動器和底盤保護裝置。 2004年，Jeep推出了長軸距版牧馬人，取名unlimited。 2005年，Jeep推出了Rubicon Unlimited，軸距加長但越野能力與牧馬人Rubicon不相上下。第三代jk（2007年至今） 代號為jk的第三代Jeep牧馬人擁有全新設計的車架、內外飾設計和動力系統。第一款五門車型沿用了Wrangler Unlimited 的名稱。這款車型兼顧了越野性能和日常實用性。它有一個可容納五名成年乘客（包括司機）的駕駛空間和一個比以前更大的載貨空間。

6，詳細介紹一下牧馬人車 包括性能各種型號

全新Jeep牧馬人四門車型是牧馬人系列中唯一一款四門敞篷車型。充分借鑒并融合了四門車型的便利性和Jeep牧馬人獨特的敞篷設計，進一步融合了Jeep品牌。匹配的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧馬人四門款在牧馬人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空間，以及更大的載貨空間，同時又融合了領先同級車型的越野性能和日常實用性，被越野玩家廣泛譽為“越野專業裝備”。全新Jeep牧馬人四門款具有獨一無二，個性鮮明的外部特征：獨特的七孔前格柵, 寬大的翼子板，以及開放的駕駛空間。價 格： 39.99-43.99 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4751/1877/1825mm 排 量： 3778.0 cc 原產地： 美洲 所屬： 牧馬人 理論油耗： 12.5-12.8 升/百公里 優 點：車內空間達到了歷史上的最好，而它依舊是那么野性十足，在城市中回 缺 點：由于風格依舊“原始”，也許一些因價格而來的潛在客戶會很快打消買 綜合評分：8.3 外 觀：8.9 內飾：8.0 操控：9.0 安全性：8.5 油耗：7.3 品牌：8.2 牧馬人 3.8L兩門款-基本資料 車型名稱 牧馬人 3.8L兩門款 車體結構 SUV/CRV/CUV 豪華級別 豪華型 牧馬人 3.8L兩門款-引擎參數 標準引擎 3.8L V6頂置式氣門 標準變速器 自動 4檔 標準排量 3778 cc 氣 門 數 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 12.5 升/百公里 最高時速 180.0 km/h 加速時間 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 牧馬人 3.8L兩門款-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 五連桿硬軸式結構/五連桿硬軸式結構（前/后） 輪轂尺寸 17“× 7.5“鋁合金 輪 胎 255/75 R17 車身重量 1745 kg 軸 距 2424 mm 輪 距 1572/1572 mm（前/后） 全車長度 4223 mm 車身寬度 1873 mm 車身高度 1825 mm 最小轉彎半徑 5.18 m 最小離地間隙 260 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.8° 離去角 31.2° 牧馬人 3.8L四門款-基本資料 車型名稱 牧馬人 3.8L四門款 車體結構 SUV/CRV/CUV 豪華級別 標準型 牧馬人 3.8L四門款-引擎參數 標準引擎 3.8L V6頂置式氣門 標準變速器 自動 4檔 標準排量 3778 cc 氣 門 數 24 最大功率 146/5000 KW/rpm 最大扭矩 315/4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 12.8 升/百公里 最高時速 180.0 km/h 加速時間 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 牧馬人 3.8L四門款-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 五連桿硬軸式結構/五連桿硬軸式結構（前/后） 輪轂尺寸 17“×7.5“鋁合金 輪 胎 255/75 R17 車身重量 1875 kg 軸 距 2947 mm 輪 距 1572/1572 mm（前/后） 全車長度 4751 mm 車身寬度 1877 mm 車身高度 1825 mm 最小轉彎半徑 6.125 m 最小離地間隙 253 mm 最大爬坡度 % 接近角 37.7° 離去角 31.3° 油箱容積 79 L 標準座位數 5