價(jià)格11.68萬元,福特福睿斯試駕,底盤很穩(wěn),駕駛很靈活
福雷斯特平淡無奇的外表實(shí)在讓我不感興趣。有點(diǎn)老實(shí),有點(diǎn)呆板。尾巴也一樣,缺乏絲毫的熱情。
這是今年6月才改造的版本。除了升級(jí)了國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)外,最大的變化是將1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但繼續(xù)保持3缸的設(shè)定。
與之匹配的是6速AT變速箱。不使用雙離合變速器是福特最大的誠(chéng)意。畢竟,3缸機(jī)+雙離合會(huì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)。
話不多說,讓我們開始試駕吧。
由于我的期望并不高,所以當(dāng)我看到全車真皮和電動(dòng)可調(diào)座椅,甚至還有座椅記憶功能時(shí),還是很驚喜的。
作為最高配置車型,進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、8英寸導(dǎo)航、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)大燈功能、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等均有配備,并且售價(jià)為11.68萬元。
按下點(diǎn)火開關(guān),習(xí)慣性地關(guān)閉起停功能,一頭扎進(jìn)洶涌的車流中。 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)期的晃動(dòng)沒有發(fā)生。相反,我開這輛車的第一感覺就是扎實(shí)。是的,很結(jié)實(shí)。轉(zhuǎn)向是液壓的,感覺很棒,不像電子轉(zhuǎn)向的空靈,空靈。底盤非常穩(wěn)定且非常有彈性。福特的車坐姿比較高,不像其他牌子的是躺著開車,所以視野開闊很多。 6速AT變速箱是我的最愛。即使在工作高峰期的擁堵交通中也非常靈活。沒有了雙離合特有的頓挫感,瞬間就輕松多了。
離開市區(qū),我們就去高速公路上玩野了。
老實(shí)說,1.5L的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88KW。拉動(dòng)1.3噸重的車身并不難,但也沒有什么駕駛樂趣。在高速公路上時(shí)速100公里,可以看到轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右,符合這款車型的設(shè)定。這個(gè)速度NVH做的很好,基本不影響前后排的對(duì)話。但是如果想在這個(gè)基礎(chǔ)上提速,就有點(diǎn)困難了。如果深踩油門,轉(zhuǎn)速會(huì)迅速飆升,立馬超過4000轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)變大,但轉(zhuǎn)速不會(huì)同步增加。雖然沒感覺到震動(dòng),但總覺得再踩油門,那可憐的發(fā)動(dòng)機(jī)就要爆炸了……
悠閑地逛街似乎就是它的設(shè)定,飆車之類的運(yùn)動(dòng)也不該被打擾。
鏢局的身體其實(shí)還是挺吸引人的,也沒有什么特別不好的地方。除了天窗,高配車型還有17寸的大腳。
由于車身較高,車內(nèi)空間充足,后排腿部空間也不局促。兩個(gè)成年人可以坐在后面伸展雙腿。如果是三個(gè),還是可以擠的。不建議滿載跑長(zhǎng)距離。
說起福特,腦海中浮現(xiàn)出當(dāng)年霸氣十足的蒙迪歐,還有我曾經(jīng)深愛的探險(xiǎn)者。我也開過今年流行的新銳世界ST版,還沒有體驗(yàn)過福克斯。當(dāng)然,令人失望的金牛座也讓福特很是苦惱。
還車的時(shí)候和店里的售貨員聊了很久。基于老款福克斯開發(fā)的車型是目前長(zhǎng)安福特旗下最暢銷的車型。網(wǎng)站信息顯示,福祉自上市以來,一直占據(jù)著長(zhǎng)安福特銷量的大頭,近三個(gè)月來也是冠軍寶座。 7000多的銷量接近8000,比3箱的新福克斯更受歡迎。至于原因,大部分購(gòu)車者認(rèn)為悅動(dòng)更適合家用。油耗不高,空間不小,買車便宜,保養(yǎng)更便宜。與同級(jí)別的日本或德國(guó)品牌相比,價(jià)格至少低20%。同樣的價(jià)格,Escort將比其他合資品牌大一個(gè)尺寸。與自主品牌相比,也充滿了競(jìng)爭(zhēng)力。同價(jià)位誰不想擁有更靠譜的合資品牌呢?所以從這三個(gè)方面考慮,鏢局有著非常大的優(yōu)勢(shì)。
我認(rèn)為Escort是一款適合家庭使用的車。畢竟一款自動(dòng)擋車型的起步價(jià)才9.08萬元,店里一般都有1萬到2萬的優(yōu)惠。一套齊全的手續(xù)后,8萬多就可以開上了。走。使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可減少加速滯后。使用AT變速器代替雙離合變速器可以減少駕駛的挫敗感。要知道帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱后期的使用和保養(yǎng)成本都比較高,這也是翼駕最友好的地方。
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