駕駛模式運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)什么區(qū)別
在運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力是最強(qiáng)的,但是運(yùn)動(dòng)模式只注重動(dòng)力不注重燃油經(jīng)濟(jì)性。在經(jīng)濟(jì)模式下,燃油經(jīng)濟(jì)性最好,但是動(dòng)力是最弱的,經(jīng)濟(jì)模式只注重燃油經(jīng)濟(jì)性,不注重動(dòng)力。這兩個(gè)模式是正好相反的。
大部分汽車(chē)都有不同的駕駛模式,不同的駕駛模式賦予了汽車(chē)不同的性格。
在運(yùn)動(dòng)模式下,汽車(chē)的變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī),只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域時(shí)才會(huì)升擋,這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大馬力。
在運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱會(huì)保持在較低的擋位上,并且發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持較高的轉(zhuǎn)速,這樣可以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)速度和加速性能。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行的時(shí)間增加了,所以汽車(chē)的油耗也會(huì)升高。
在經(jīng)濟(jì)模式下,變速箱升擋會(huì)非常積極,這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
轉(zhuǎn)速降低了,汽車(chē)的油耗就會(huì)升高。
在經(jīng)濟(jì)模式下,變速箱不愿意降擋,并且油門(mén)踏板的靈敏度也不是那么高。
運(yùn)動(dòng)模式可以在超車(chē)或激烈駕駛時(shí)使用,經(jīng)濟(jì)模式可以在高速巡航時(shí)使用。
汽車(chē)上還有標(biāo)準(zhǔn)模式,標(biāo)準(zhǔn)模式是最常用的模式,這個(gè)模式可以兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
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