東風AX7和哈弗H6哪個好詳細對比買車更簡單

2023-06-12 14:22:32 作者：lizhu

東風AX7和哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為定位相同的車子，是很多車友比較關(guān)注的，尤其是新款東風AX7發(fā)布之后，對哈弗H6的沖擊也是不小的，同時也給哈弗汽車帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

兩個品牌都是國產(chǎn)自主型SUV，在性價比方面相差不是太明顯，作為各自品牌里的主打車。理性上來說，選擇哈弗H6，作為一線國產(chǎn)品牌，SUV領(lǐng)導者也不是隨便敢叫的，可以說，就國內(nèi)SUV來說，哈弗的優(yōu)勢非常明顯。

東風風神AX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀和內(nèi)飾方面，個人覺得和哈佛H6有一定的差距，哈佛H6的內(nèi)飾做工和用料也是很厚道的，在這方面H6有絕對優(yōu)勢。AX7的中控內(nèi)飾有點太隨意，也很古板，個人不太喜歡這種風格。綜合來說AX7在動力和變速箱的配置方面還是不錯的。

全新AX7的三大件

1、動力

2018款的東風風神AX7共搭載1.4T和1.6T兩款發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機是東風自主研發(fā)的，而1.6T發(fā)動機則是來自PSA，之所以說只推薦1.6T車型，是因為這臺發(fā)動機曾榮獲“沃德十佳發(fā)動機”稱號以及連續(xù)八年榮膺“國際年度發(fā)動機”大獎，并且在雪鐵龍、標志以及寶馬等品牌的很多車型上都在用。

2、變速箱

與1.6T發(fā)動機匹配的是第三代愛信6AT變速箱，我想也不用過多介紹了吧，至少在目前來說，AT變速箱仍然是家用車里比較推薦的，駕駛樂趣比CVT要好，省心程度比雙離合要好，唯一糾結(jié)的可能就是相比之下油耗要高一些。

3、底盤

如果你開過AX7或者是看過它的底盤，你會發(fā)現(xiàn)無論是駕駛感受還是底盤的布局結(jié)構(gòu)在同價位同級別車型里都非常讓人意外，那其實它是直接用了本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，只是個別的零部件和結(jié)構(gòu)有所不同。

哈弗H6的科技感

哈弗H6率先在同級別車中引入眾多先進技術(shù)與配備，力求讓駕駛過程變得輕松而愉悅。憑借科技的力量，率先采用國際領(lǐng)先動力，高效節(jié)能，配備智能化整車裝備，引領(lǐng)智能SUV潮流。

豐富的人性化配置，讓客戶輕松享受高品質(zhì)SUV生活，開啟睿智人生。哈弗H6匹配了豐富的智能科技配置，CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、行車電腦、GPS智能語音導航系統(tǒng)、智能自動感應(yīng)無骨雨刮等一應(yīng)俱全。

GPS智能語音導航系統(tǒng)，有著功能豐富多樣、全觸屏、真人語音等特征，而CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)則能實現(xiàn)全車信息即時共享，使整車各部件協(xié)調(diào)一致，車輛控制更加精確、智能。

哈弗H6的缺點

1、起步動力太肉，爬坡也比較吃力，如果是開著空調(diào)加滿載的情況下實在難以想象。雖然還有1.5和2.0T可選。不過也沒好到哪里，動力輸出依然偏中后段，起步階段必須深踩油門提高轉(zhuǎn)速才能獲得足夠動力。

2、2.0T總體的動力偏向線性，沒有明顯的扭矩爆發(fā)區(qū)間，也沒有哪一段會有乏力感。在隔音環(huán)節(jié)，這臺2.0T發(fā)動機首先是噪音隔絕不到位，傳入車廂內(nèi)的聲音過多，運作的聲響粗糙，尤其在中后段轉(zhuǎn)速區(qū)間（3000-5000rpm），更是如此。簡單點說就是發(fā)動機噪音大。

3、哈弗H6的另外一個缺點就是油耗了，這雖然是老生常談了，但也得提一下。2017款依然沒有改進，1.5T自動檔油耗已經(jīng)達到10.5升，更有車主反映擁堵路段甚至達到13升。

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