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    2023-06-13 14:59:15 作者:問答叫獸

    25-35萬德系后驅(qū)的車有很多,比如威霆,寶馬2系,奧迪Q5 e-tron,今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

    序號 車系 指導(dǎo)價(jià)
    Top 1 ID.4 CROZZ 19.39萬元-29.39萬元
    獲取底價(jià)
    Top 2 ID.4 X 19.5888萬元-29.2888萬元
    獲取底價(jià)
    Top 3 ID.6 CROZZ 25.89萬元-33.69萬元
    獲取底價(jià)
    Top 4 ID.6 X 25.9888萬元-33.8888萬元
    獲取底價(jià)
    Top 5 寶馬2系 26.98萬元-41.98萬元
    獲取底價(jià)
    Top 6 奧迪Q4 e-tron 28.99萬元-37.71萬元
    獲取底價(jià)
    Top 7 威霆 29.38萬元-35.48萬元
    獲取底價(jià)
    Top 8 奧迪Q5 e-tron 29.85萬元-43.55萬元
    獲取底價(jià)

    來源:太平洋汽車

    Top 1: ID.4 CROZZ

    19.39萬元-29.39萬元

    ID.4 CROZZ在售車型的價(jià)格范圍為19.39萬元到29.39萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為15.99萬元。ID.4 CROZZ的標(biāo)配了不可開啟全景天窗,車內(nèi)采光不錯,比較通透,很好地提升了乘坐舒適性。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。大燈彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。長寬高是4592/1852/1629mm,軸距為2765mm。輪胎規(guī)格為前235/50 R20,后255/45 R20,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種很流暢的感覺,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。內(nèi)飾大氣十足,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為5.3英寸,看上去科技感十足。

    Top 2: ID.4 X

    19.5888萬元-29.2888萬元

    ID.4 X在售車型的價(jià)格范圍為19.5888萬元到29.2888萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.9888萬元。ID.4 X的配備了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì),給人一種較為活潑的感覺。大燈給人一種很流暢的感覺,展現(xiàn)出順滑的美感。長寬高是4612/1852/1640mm,軸距為2765mm。車側(cè)采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條行云流水,凸顯了律動的美感。

    Top 3: ID.6 CROZZ

    25.89萬元-33.69萬元

    ID.6 CROZZ在售車型的價(jià)格范圍為25.89萬元到33.69萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為22.19萬元。ID.6 CROZZ的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配運(yùn)動的大燈,造型較為張揚(yáng),展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。從側(cè)面看,長寬高為4891/1848/1679mm,軸距是2965mm,輪胎規(guī)格為前235/50 R20,后265/45 R20,車頂行李架造型十分分離式的造型,使它更具實(shí)用性和美觀性。車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,看起來十分大氣。同時,尾燈采用了較為精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。再看一下后面,后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,再加上后排座椅支持放倒,空間十分可觀。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。來到車內(nèi),內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了環(huán)抱式的中控臺進(jìn)行裝飾,很符合該車氣質(zhì)。儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

    Top 4: ID.6 X

    25.9888萬元-33.8888萬元

    ID.6 X在售車型的價(jià)格范圍為25.9888萬元到33.8888萬元。ID.6 X的前臉彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),大燈設(shè)計(jì)走了流暢路線,與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是4876/1848/1680mm,軸距為2965mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。液晶屏尺寸為5.3英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。往后來看,后排座椅可以放倒,后備廂整體的平整度也不錯,裝入一些大件物品完全不成問題。標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

    Top 5: 寶馬2系

    26.98萬元-41.98萬元

    寶馬2系在售車型的價(jià)格范圍為26.98萬元到41.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為21.85萬元。寶馬2系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),時尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。前臉采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),搭配直瀑式的造型的中網(wǎng),精致感撲面而來。大燈采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,總體設(shè)計(jì)非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是4432/1774/1413mm,軸距是2690mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),視覺效果令人滿意。輪胎規(guī)格為前225/40 R18,后245/35 R18,輪圈采用雙五輻放射式的造型的造型設(shè)計(jì)。車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果,采用了單邊雙出設(shè)計(jì),再配合簡約的風(fēng)格的尾燈,讓沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。

    Top 6: 奧迪Q4 e-tron

    28.99萬元-37.71萬元

    奧迪Q4 e-tron在售車型的價(jià)格范圍為28.99萬元到37.71萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為25.19萬元。奧迪Q4 e-tron的搭載了可開啟式全景天窗,能進(jìn)一步提高采光率,讓車內(nèi)空間變得更明亮。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

    Top 7: 威霆

    29.38萬元-35.48萬元

    威霆在售車型的價(jià)格范圍為29.38萬元到35.48萬元。威霆的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但后排座椅支持放倒,滿足日常需求不在話下。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種非常豪華的感覺,看起來相當(dāng)誘人。長寬高是5370/1928/1880mm,軸距為3430mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來氣場十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

    Top 8: 奧迪Q5 e-tron

    29.85萬元-43.55萬元

    奧迪Q5 e-tron在售車型的價(jià)格范圍為29.85萬元到43.55萬元。奧迪Q5 e-tron的前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),搭配家族式的中網(wǎng),增添了一絲時尚的氣息。大燈采用精致的造型設(shè)計(jì),看起來美感十足。長寬高為4876/1860/1675mm,軸距為2965mm,車側(cè)給人一種非常豪華的感覺,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯的檔次感,讓整車從這個角度看也非常吸引人。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會更受年輕人的追捧。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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